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樓主: Safer.shen

3GX參數設定問題請教

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QWER710328

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16^#

發表於 2011-12-8 19:03 |只看該作者

挖感謝阿為好棒的解說，明天電變就可以收到了

這一篇對我明天500調整3gx有很大的幫助

[ 本帖最後由 QWER710328 於 2011-12-9 19:35 編輯 ]

P1160701.jpg (166.48 KB, 下載次數: 35)

漂亮的旋翼頭

P1160703.jpg (158.29 KB, 下載次數: 34)

3GX500E舊版裝反，方便調整

P1160704.jpg (162.52 KB, 下載次數: 34)

P1160699.jpg (158.97 KB, 下載次數: 33)

70A電變藏底下，不過有摔機風險

P1160705.jpg (182.06 KB, 下載次數: 31)

小三跟小四

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kumaster

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17^#

發表於 2011-12-8 20:16 |只看該作者

回復 9# 的帖子

lliu大大:
您回的第一句話，就是小弟猜的解答(阿為大好像也是這麼說)...下次整頓一下再試試看了，因為用亞拓70a電變要塞到450前面有點困難...
而小弟的700因為有機體做過重心，是真的比450好很多...小弟的450後面重很大...
看來小機子要更精調才是...本來只是想組個戰鬥型的，所有電裝全部在外面...，方便....你知道的....修機快...
總之謝謝你的回答喔....

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電機:Align Trex-700E             馬達:HK4525-520KV Edtion
電變:Castle ICE2 HV 160A    電池:Align 22.2V 40C 5200mAh
GYRO:Align 3G Flybarless system
Blade:Align - 690D

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kumaster

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18^#

發表於 2011-12-8 20:30 |只看該作者

回復 14# 的帖子

阿為大....您真的是太強了!!超精闢的解說....讓不才的我聽的懂!!
如果這是FB我一定有多少讚按多少個...
您的文章該至頂啦!!我知道軟體內的附帶說明沒辦法這麼詳細...
就是因為3G系統多樣化，沒正確認知會調死人也調不好，他奶奶的....直升機就是這樣才讓人著迷啦!!

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lliu0130

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19^#

發表於 2011-12-8 21:17 |只看該作者

原帖由 kumaster 於 2011-12-8 20:16 發表 lliu大大:您回的第一句話，就是小弟猜的解答(阿為大好像也是這麼說)...下次整頓一下再試試看了，因為用亞拓70a電變要塞到450前面有點困難.

我的450 也是掛70A電變+DS520等等，我也是把它配平了^^
小機差一點就差很多。這是我450改裝記錄，供您參考。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40680

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Safer.shen

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20^#

發表於 2011-12-8 22:07 |只看該作者

太棒了,謝謝阿為,lliu & 小顧大大的詳細解說,真的是說明書上看不到,讓小弟受益良多

謝謝各位大大

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飛行新兵衛

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21^#

發表於 2011-12-8 23:41 |只看該作者

原帖由 kumaster 於 2011-12-8 20:30 發表
阿為大....您真的是太強了!!超精闢的解說....讓不才的我聽的懂!!
如果這是FB我一定有多少讚按多少個...
您的文章該至頂啦!!我知道軟體內的附帶說明沒辦法這麼詳細...
就是因為3G系統多樣化，沒正確認知會調死人也 ...

阿為這一篇實在是太優了

相信好多飛友終於有明確的調整方向
調出自己適合的手感

亞拓高雄分公司
高雄市楠梓區藍田路843號
TEL:07-5913138
FAX:07-5913891

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阿為

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22^#

發表於 2011-12-9 09:27 |只看該作者

近日將整理收集廠機手的設定後再分享給大家

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lliu0130

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23^#

發表於 2011-12-9 11:00 |只看該作者

原帖由 kumaster 於 2011-12-8 20:16 發表
lliu大大:
看來小機子要更精調才是...本來只是想組個戰鬥型的，所有電裝全部在外面...，方便....你知道的....修機快... ...

我的是 Sport 下方幾張是我的配線,供您參考.

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Rony

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24^#

發表於 2011-12-9 23:02 |只看該作者

回復 22# 的帖子

期待分享

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lliu0130

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25^#

發表於 2011-12-10 13:17 |只看該作者

阿為大，

我可不可以說風格參數主要在模擬平衡翼桿的重錘度、葉片形狀、平衡翼桿長短對機子的影響，當然也影響到希拉貝爾的參數運作，是一個綜合的改變？

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QWER710328

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26^#

發表於 2011-12-11 20:25 |只看該作者

原帖由 lliu0130 於 2011-12-10 13:17 發表
阿為大，

我可不可以說風格參數主要在模擬平衡翼桿的重錘度、葉片形狀、平衡翼桿長短對機子的影響，當然也影響到希拉貝爾的參數運作，是一個綜合的改變？

130大請問一下，今天我試了5趟3gx在500e身上，唯一做測鐘擺尾巴不會怪怪的只有選500中階全部只有調十字盤回平恢復到45，跟手感紮實調到0，這樣設定做測鐘擺尾巴才不會亂動，比較像平衡翼的手感，但是我現在在飛的習慣是喜歡做3d動作的頓點，上述我說的這個設定，比較沒有辦法做噸點，他會比較像直升機裝了彈簧，做上下急停他會頓了一下，但是我把升降，副翼的煞車感度調到30~或0他會比較有噸點，但是這樣做測鐘擺尾巴又會亂動，誒該如何調整呢??

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阿為