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樓主: carlos
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3GX1.2版停懸不穩

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發表於 2012-1-23 20:54 |只看該作者
如要3D,則AILE/ELEV滾轉速率加十單位,及尾舵自旋速度加十單位即可。

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發表於 2012-2-5 23:28 |只看該作者
原帖由 alpina 於 2012-1-8 22:49 發表


以500E PRO為例您在DIR模式下設定循環螺距時可先將AIL跟ELE設定為+-14度(FUTABA約70%)!
在飛行時在降低AIL跟ELE數值到適合自己的手感!這樣的設定會增加AIL跟ELE的解析度!
會讓停旋時AIL跟ELE的手感更紮實一點! ...


豪哥感謝您的建議,果真按照你的說明,現在升級至1.2版後停旋手感穩定多了。
不過又有新問題,之前1.1版的自旋怎麼轉,不用修正都不會偏,就像官方公佈的影片一樣,幾乎可以放手,現在1.2版轉個3-4圈就開始偏了,小弟自旋優化參數已經調到50,應該不是機子重心的問題?
250   視力不好,手太粗,轉手了。
450 SPORTS  主力練習機,新手最佳入門機種。
450 PRO  體驗軸傳而購入。
500E+野獸  體驗大機子的穩定購入。

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飛行少尉

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發表於 2012-2-10 10:58 |只看該作者
原帖由 alpina 於 2012-1-8 22:49 發表


以500E PRO為例您在DIR模式下設定循環螺距時可先將AIL跟ELE設定為+-14度(FUTABA約70%)!
在飛行時在降低AIL跟ELE數值到適合自己的手感!這樣的設定會增加AIL跟ELE的解析度!
會讓停旋時AIL跟ELE的手感更紮實一點! ...


最近才發現這段極為重要的名言 ,趕緊來試試看.........感謝豪哥
我都是剛好顛倒,先量好廠方建議的+-12度,實際飛行發現翻滾過慢才去加遙控器內的數值...........

最近想通一件事,為何3G系統一直無法完全接近平衡翼的手感,我猜可能跟轉速有關,程式再撰寫的時候並沒有將轉速考慮進去,
而平衡翼卻是會因為轉速的不同而物理特性做出適時的平衡特性,不知道這樣的想法對不對?
這篇文章可以繼續討論下去喔!
450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB  + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5  美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............
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