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樓主: QWER710328
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3gx一起飛就往右倒.....油門約40%

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發表於 2011-10-14 19:27 |只看該作者
3GX 調整心得(以新手飛航道為考量).旋鈕感度維持在12點鐘方向.

1.在飛行中手感剛好,但停懸不穩 :
 建議用DR/EXPO , 只改變中心點到指定 EXPO 的反應.
2.在飛行中也太靈敏 ,停懸不穩,
 甲,建議在飛行模式,降遙控器SWASH Plate 值,改變整體滾轉速率
  每次以5單位調降 ELEV/AILE,這改變是全行程.
 乙.如降10單位還太靈敏,建議調回原值,改由總感度調整,
  但總感度建議不要低於60.
3.停懸OK,但在航道中會有.豚跳.則是鎖定感度要調整,
4.停懸OK,但在航道轉停懸中會有.豚跳.則是煞車感度要調整,
5.ELEV/AILE EXP值建議都調為 0, DR/EXPO 由控來調,這也是 3GX 強的地方.
6.停懸時,鎖尾夠,但會左右搖擺.尾舵總感度不變,降尾舵鎖定感度調整,一次10單位,降20單,控上的gyro 感度要提高5單位.

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發表於 2011-10-14 19:39 |只看該作者
航道中如會豚跳,降低十字盤恢復水平速度也會改善。
但如果逆風還是會有一點,上次在七級風飛還會跳,但在無風或微風下不會。

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發表於 2011-10-14 19:41 |只看該作者
另外送電時請在平地,並確認十字盤跳三下後保持水平。

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飛行中尉

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發表於 2011-10-14 22:03 |只看該作者
我的450pro改3gx,一次就ok!而且又噴又穩!
一星期後就升級1.2beta版!再稍做修正數據,就穩如泰山!
我的600N用MB3.0,情況更優!
<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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發表於 2011-10-14 23:15 |只看該作者
我也是右傾槳掃地~~ 昨天剛裝完3gx,全部用預設值設定試機,之前用MB都很放心的給他加速起飛,昨天我用一樣的心態,沒想到加速後立刻聽到啪啪啪的聲音,還好用立刻減油門扳回來,槳尖微破損,之後起飛我都盯著看準備隨時補舵,明天繼續調機,看1.2能不能調出我滿意的感覺~~~

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發表於 2011-10-15 09:40 |只看該作者
原帖由 QWER710328 於 2011-10-13 23:26 發表
其實 那是我拿去亞拓設定完我就沒動過了...... 剛剛 我把他重設了一下升降舵設紅燈  副翼我改綠燈.....  全部亞拓450pro電裝........這樣設對嗎?? 剩最後一附槳,明天要去嘉義補貨了.........:d ...

副翼修正方向為何改為綠燈?
當將機體往右傾時,十字盤要往左修正,反之往左傾時,十字盤往右修正
不論你如何更改swash AIL%數值正或負,都不會影響原本設定的修正方向
除非將原本3GX安裝固定的方向更改,才會需要重設陀螺修正方向
請檢查是否副翼陀螺修正反向了?

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發表於 2011-10-15 10:26 |只看該作者
原帖由 lliu0130 於 2011-10-14 19:27 發表
3GX 調整心得(以新手飛航道為考量).旋鈕感度維持在12點鐘方向.

1.在飛行中手感剛好,但停懸不穩 :
 建議用DR/EXPO , 只改變中心點到指定 EXPO 的反應.
2.在飛行中也太靈敏 ,停懸不穩,
 甲,建議在飛行模式,降遙 ...


感謝大大提供 建議
等下完雨 在來去調整
100/10/25
日本手轉美國手
-3D動作-
正倒飛混合八字洗碗公/四面鐘擺/自旋翻
正倒飛前進/退後水平圓/倒飛自旋水平圓/側滾水平圓
自旋翻橫移 自旋鐘擺橫移

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發表於 2011-10-15 18:18 |只看該作者
原帖由 阿為 於 2011-10-15 09:40 發表

副翼修正方向為何改為綠燈?
當將機體往右傾時,十字盤要往左修正,反之往左傾時,十字盤往右修正
不論你如何更改swash AIL%數值正或負,都不會影響原本設定的修正方向
除非將原本3GX安裝固定的方向更改,才會需要重設 ...

阿為  正確= =  升降你本來設綠燈副翼紅燈你幫我設定的2個方向好像都相反,會跟我槳夾裝反有差嗎?( 沒有怪你的意思,因為是你讓我認識3GX還是很感謝你撥時間教我 ) 今天試飛很順利手感不錯(比我在飛平衡翼穩)........1.2版的只是有一個小問題還不太敢做3D動作只開IDEL上下定點會前後噸一下,升降感度調到9點鐘方向了還是有這個問題,需要再再調整哪裡??給3GX按一個讚啦

[ 本帖最後由 QWER710328 於 2011-10-15 18:34 編輯 ]

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發表於 2011-10-15 21:45 |只看該作者
頓點會前嬃顯一下,請不要降總感度或調旋鈕,請降煞車感度。
旋鈕建議還是固定在12點鐘方向。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-10-15 21:47 編輯 ]

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發表於 2011-10-15 22:10 |只看該作者
原帖由 lliu0130 於 2011-10-15 21:45 發表
頓點會前嬃顯一下,請不要降總感度或調旋鈕,請降煞車感度。
旋鈕建議還是固定在12點鐘方向。

請問是副翼煞車感度還是升降?  還是2個都降10%??感謝分享
中階好像70% 我升降跟副翼都降到60 這樣OK嗎  明天試試看

[ 本帖最後由 QWER710328 於 2011-10-15 22:19 編輯 ]

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發表於 2011-10-15 23:07 |只看該作者
我的. AILE/ELEV 煞車感度都降到35了,由行進轉停才不會頓。
可參考我的心得。

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40842

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發表於 2011-10-15 23:11 |只看該作者
1.1版煞車感度在50左右,但1.2版要降到35左右。

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發表於 2011-10-16 15:10 |只看該作者
原帖由 lliu0130 於 2011-10-15 23:11 發表
1.1版煞車感度在50左右,但1.2版要降到35左右。

我改1.1版的反而比較穩呢.....那ㄟㄚ內

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發表於 2011-10-16 20:02 |只看該作者
1.2版的煞車及鎖定感度都要比1.1版略低。
但我覺1.2的鎖尾比1.1好。頓點也比較清楚,
反應也較為直接,清楚。

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發表於 2011-10-16 20:04 |只看該作者
如果以相同的設定,1.2版的靈敏度反應比1.1版來得要高一點。
總感度不變,但鎖定、煞車感度都要調低,而一開始風格參數建議先為0,
等手感適應再慢慢調風格參數來看有何影響。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-10-16 20:11 編輯 ]
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