飛行噪音不小

three0403

600PRO在眾電機裡算 特~安靜的啦,還吵啊!看看是不是那裡裝了出差錯

aly0308

600e pro小弟我有降齒比為12T，今晚將齒間隙調寬一點點再試試。
不過還是想問一下，傘齒需潤滑嗎？

阿為

600E PRO設計為馬達位置不可調
請問大大是如何調整齒隙?使否有使用改裝品或是自行加工修改
齒隙過大或過小都會產生較大的運轉音量

SSS

對啊~很想知道怎麼降齒比的??原來的13T怎麼裝??

aly0308

原帖由 SSS 於 2011-10-13 08:43 發表
對啊~很想知道怎麼降齒比的??原來的13T怎麼裝??

600e pro使用12s高壓低流形態為其動力設計，官方建議以3300mah X2為其電力來源，機身總重約達4公斤，在高壓低流形態時一般高壓馬達中速動力展現並不很理想，又為滿足4公斤機重的噴度滿足需求，此時大多以大幅轉速提高因應，又高壓馬達的動能也於同時展現，過度的噴又和較重機身間相互拉扯，許多飛600e pro的高手就在此時常有摔機的窘境傳出，在高重量與高噴度的結合下對飛手反應及場地要求相對嚴苛考驗。
600E pro小弟之前想改善重量與動能問題、但似乎無解(減小mah電池又縮短飛行時間)，而伺服機位置再退也與馬達間最大僅能擠出2.5mm間距，以天蠍12s版本馬達硬裝時伺服有磨到馬達造成線圈或ESC燒燬之可能。
之前一直在馬達上打轉，其實最完美的方法就是用平常大家常處理的方式就能解決，就是降低馬達齒為12T(3.7*12*510/(110/12)=2470 轉，並用620mm大槳，升力與重量比提高這樣就能很有效的改善600E PRO的飛行線性及中高速間的操控。
小弟鐵齒、主觀認為加長主槳20mm及馬達齒由13T降為12T，在中高速間那段飛行線性應會比較好一些；其實本身技術不好也不可能開90%-100%以上噴度來飛行太過刺激了，這樣做應是比較能符合我的需求，因此！買了一根3mm圓銼刀把金屬馬達座銼一銼12T馬達齒就裝好了，不難！只是測馬達齒間隙時間比較長。
以上是小弟改裝12T的原因，但隔壁村看法不一，但就一般運動性飛行而言滿意度提升，但先聲明改了後轉速下降，就沒那樣的噴死人了。