3GX 飄呀飄!

lliu0130

其實是 3GX 是可動,可靜.
你看我寫的 3GX設定.用一般模式再自訂設定.
1.希拉率調:70,
2.貝爾率調:50
3. ELEV, AILE 總感度各降10單位.
4. 循環螺距柔化20單位.

這樣比我原來平衡翼版還穩.端看你要怎調整3GX.
以下是我的 450 Sport /3GX 設定供您參考, 尾舵部分因機子及控的設定,需自行調整.其他參數可以參考.

遙控器: JR XG8,
D/R : 100/20 (ELEV/AILE/RUDD)
陀螺儀感度 : Head lock : 50%
集體螺距: +-10度
循環螺距: +- 8 度
Swash Mix 設定, 前為 Dir 模式下的設定值,後為飛行模式下的設定值, 這樣可以減慢滾轉速率.

ELEV : 44/44
AILE : 44/44
Pitch : 37

油門曲線:
stk : 0-13-25-50-100
out : 0-50-60-70-100

螺距曲線:
stk : 0.25.50.100
out : 35-50-72-100 ( -3度,0度,4.5度,10度)

3GX 感度設定約在12點方向.3GX 設定值先載入 450 一般模式,再自定下列項目.
1.副翼總感度調整: 60
2.副翼EXP值設定 :0 <-改由遙控器設定.
3.升降舵總感度調整: 60
4.升降舵EXP值設定 : :0 <-改由遙控器設定.
5.尾舵自旋速率調整:70 ，原60速度太慢。
6.尾舵總感度調整:40，這樣遙控器是 head lock50,這樣idle mode才有調整的空間。
7.尾舵鎖定感度調整:40，原70，停懸會緩慢擺尾。
8.尾舵加速調整:10
9.希拉比例 : 70 <- 希拉/貝爾混控比設為較穩定的狀態.
10.貝爾比例 : 50
11.十字盤回復水平速度: 40 ,在航道上拉慣性飛行會有輕微海豚跳,可視狀況減少 5-10單位.
12.自旋最佳化比例調整: 60 ,在4-5級風依然可以維持一定中心位置.
13.循環螺距動作柔化 :20

PS: 這樣已很接近我原來飛的 450 Sport.
這句話要修正為, 這比我原來的 450 Sport 平衡翼版還要好飛啊.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-10-3 09:31 編輯 ]

T-REX-600

所以有此証明3GX也很適合初學者來用，自已飛到覺得可以進階3G時也不用在花錢就可以透過調整變暴力3D

lliu0130

原帖由 T-REX-600 於 2011-10-3 10:00 發表
所以有此証明3GX也很適合初學者來用，自已飛到覺得可以進階3G時也不用在花錢就可以透過調整變暴力3D

是的..沒錯...^^
而且我覺我自己從平衡翼走過來,它的設定方式是可以完全移植過去我平衡翼調機經驗來"無痛"昇級啊..

T-REX-600

原帖由 lliu0130 於 2011-10-3 10:08 發表 是的..沒錯...^^而且我覺我自己從平衡翼走過來,它的設定方式是可以完全移植過去我平衡翼調機經驗來"無痛"昇級啊..

看樣子3gx應該更大力來推廣才對，不然消費者可能不知道該3gx的魅所在 謝謝lliu0130大的經驗分享。

lliu0130

原帖由 ec2388 於 2011-10-3 11:35 發表
我的450pro......今早也升空了!

感謝各位前輩和老師的教導，她比以前好多了!

跟隨所學，由servo到PIT，都重新調整了!
停懸3分鐘無問題，前後左右都很到位!這種...實在的感覺真好!

剩下來的，是要從調 ...

太好啦.....不容易啊...真是太厲害啦...

放煙火...啦.....咻.....
心形.......咻....碰.....
花形.......咻....碰.....
圓形.......咻....碰.....
直昇機形.......咻....碰.....XD....

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-10-3 11:55 編輯 ]

勇伯

原帖由 lliu0130 於 2011-10-2 22:37 發表
其實是 3GX 是可動,可靜.
你看我寫的 3GX設定.用一般模式再自訂設定.
1.希拉率調:70,
2.貝爾率調:50
3. ELEV, AILE 總感度各降10單位.
4. 循環螺距柔化20單位.

這樣比我原來平衡翼版還穩.端看你要怎調整3GX. ...

lliu0130大~~近期的文章分享對於像我們這樣的新手來說，真的非常受用！！！
謝謝你哦