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樓主: ec2388
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令人沮喪的金魚尾

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發表於 2011-9-2 11:19 |只看該作者
在地面左右打 Rudder, 看尾伺服拉桿有沒有彎曲擠到不順的地方??
一般來說 GP780 , 我的控是 JR XG8, 約在 Head lock 50% 左右 (我是 Head lock, rate mode 各 100%) 的方式.

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發表於 2011-9-2 12:18 |只看該作者
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發表於 2011-9-2 12:58 |只看該作者
原帖由 ec2388 於 2011-9-2 12:18 發表
昨天晚上...

1.曾拆了主齒,檢查單向軸承...正常!
2.把側版的電調拆下,裝到電池的下方!(令電調和接收及陀螺儀距離足夠5CM)
3.加厚了陀螺儀墊,安放在尾夾下的平台上。。

今天早上的試飛....金魚尾少了好 ...
目前,祇能按說明書指引進行!
但是,推桿的動作,常常把固定圈搖鬆游離,管不了推桿!
至於行程中位,也是不太瞭解!
應該如何掌握呢?



有關陀螺儀及尾舵中立點設定, 我會一併在下次的調機分享..

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發表於 2011-9-2 12:59 |只看該作者
原帖由 ec2388 於 2011-9-2 12:18 發表
機身微震(機主槳尖端曾用混合膠修補,對重平衡後再用)...

2.把側版的電調拆下,裝到電池的下方!(令電調和接收及陀螺儀距離足夠5CM)

但是,推桿的動作,常常把固定圈搖鬆游離,管不了推桿!...


建議槳要做完動, 靜平衡..這樣就沒問題.這樣會更穩.
注意看是否有雙槳..我下星期把調機部分寫好,等你調好,它應會更穩.

現在大多是 2.4GHz的系統, 就沒有這要距離多少公分以上的問題,
像我的 600E Pro,電調,陀螺儀,接收...全都在一起....也不會干擾.
只要注意接收天線不要放在碳纖側板裡,會降低接收訊號品質.
所以主要是來自於震動. 所以這也是警訊, 表示機子有震動, 要提早查是什麼原因.



另外, 什麼是 "但是,推桿的動作,常常把固定圈搖鬆游離,管不了推桿!" ??

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-9-2 13:11 編輯 ]

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發表於 2011-9-2 16:22 |只看該作者
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發表於 2011-9-2 17:05 |只看該作者
原帖由 ec2388 於 2011-9-2 16:22 發表
"推桿的動作,常常把固定圈搖鬆游離,管不了推桿!" ??"

應該是....

尾Servo的推動"尾陀控制連桿"時,常常把"尾控制桿固定環"弄鬆"而游離,因此,不能把連桿定位,左右可活動!
但表面看來,沒有大大影響尾翼的 ...


尾控制桿固定環需要用束線帶用最前面的一節塞到固定環的空隙中, 讓固定環可以固定不動~
如果他是鬆的狀態, 這樣他每次在作拉的動作時, 會因為這樣而有所干涉不順~
飛行次數
---------------
TREX 700 ESP : 100 以上
TREX 600E PRO: 20 以上
TREX 500 ESP : 500 < 已除役
450 Sport::           500 以上
X5:                         200 以上 <已除役
500 失事次數:6
1. 螺絲上螺絲膠之後華司忘記裝, 起飛直接撞地
2.被遊覽車撞
3.天黑迷向
4.手賤練倒飛, 地點太小緊張就摔了
5.尾巴蕭尾溜, 誰都不知道的摔機....T_T
6.倒飛練航道, 走到自己昏了...= =|||

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發表於 2011-9-2 17:13 |只看該作者
原帖由 ec2388 於 2011-9-2 16:22 發表
"推桿的動作,常常把固定圈搖鬆游離,管不了推桿!" ??"

應該是....

尾Servo的推動"尾陀控制連桿"時,常常把"尾控制桿固定環"弄鬆"而游離,因此,不能把連桿定位,左右可活動!
但表面看來,沒有大大影響尾翼的 ...


如 Cheng 大師說的,
在尾控制桿固定環的上方,有一個小突起,可以用束線帶前端推入,直到緊度可以固定"尾控制桿固定環"為止,
接著用斜口鉗把束帶剪斷.接著從尾部往前看,連桿應呈直線方向, 如沒有可以稍為微調"尾控制桿固定環".,讓它到尾伺服為止都呈直線.
接著觀察球頭是否有平行,如沒有則微調一下.這樣就會很好控制,而中立點的部分,如不想調連桿,可以前後移動500尾伺座在尾管上的位置來微調.
這部分我會在調機文件裡分享.

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發表於 2011-9-2 18:10 |只看該作者
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發表於 2011-9-3 12:00 |只看該作者
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發表於 2011-9-3 13:42 |只看該作者
先不要灰心,過幾天我把調機文件寫好,全部調過再來查。

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發表於 2011-9-6 11:50 |只看該作者
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發表於 2011-9-6 12:23 |只看該作者
何必花時間在780身上? 時間比金錢更可貴

換掉不就好了

飛場不乏很多前輩想說給780個機會,裝上後下次780就不知丟到哪邊去了

我第一顆780也是搖阿搖(新手不懂 但是尾巴鎖的住)

慢慢的換上第二顆780就滿穩的

之後換上Quark

要把搖變成不搖的確不是不可能,要花很多時間反覆測試

如此??何不更換其他品牌or升級?

如願慢慢搞也是沒差啦

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發表於 2011-9-6 14:03 |只看該作者
原帖由 ec2388 於 2011-9-6 11:50 發表
早上試機,仍有微量金魚尾!

不過,換前尾齒時,插入尾筒等部份時,有點推不進去!
原來尾傳動桿前端移向一邊,引致插進尾盒尾前齒時不配合,要多翻嘗試才成功!
尾筒內軸承正常,轉動傳動桿,帶動尾翼時, ...


是傳動桿曲了?! 如曲了, 尾管會振動..
你可以把主槳拆了,在地上加油門.
這時握住尾管, 如曲了應有震動.
或者是尾管有變形.

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發表於 2011-9-6 14:12 |只看該作者
原帖由 k0852kimo 於 2011-9-6 12:23 發表
何必花時間在780身上? 時間比金錢更可貴

換掉不就好了 ...


同意,如果機械上都沒有問題.而是出在 780, 當然不要花時間查.
但如果是機械震動造成, 或許換別的牌子容忍度高,可以視而不見而鎖住.
但我的看法是,這是潛在問題.有一天機械老化時,就更容易出問題.

至於要不要換,就看樓主.
我們也只能給意見.

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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發表於 2011-9-6 17:44 |只看該作者
看樓主隔空抓藥這麼多天報您一帖好藥 雖然會被狗娘養的攻擊沒關係,因為此藥甚
靈那些狗娘養的會受不了咬人  就是到亞拓各地分公司尋助調機,保證讓您有收穫因


為直昇機牽涉的部位技術學問知識調整太多,您看到的不見得是問題原因,換句話說想不到
的看不到的才能困擾您,帶機去趟各地的公司吧 如您真想求知

[ 本帖最後由 愚公 於 2011-9-6 17:53 編輯 ]
好友就要來!我們咧真開心!你我本是兄弟一樣的親.....,

拉連.七橋.八仙.高怪......,大家一起拎.......
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