關於600 pro 怎麼會這樣

ericgame

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rec_lin

有沒有前輩之不知道600PRO是否可以改皮帶ㄉ....
若可以..可以PO一下料號ㄇ...買回來改成皮帶的..因為不想換機子又不想掃齒
...跳齒總比掃齒好...至少不會上去就心驚膽跳的
心裡想說飛飛停旋..航道就好...可是一旦上去..手都好像不是我的...一不小心又操ㄌ...害怕死ㄌ...

.

waltwang

+1.......!!

阿里布達

原帖由 SONY 於 2011-8-12 17:38 發表 這部分出場就組裝好哪有什麼組裝問題?

怎會沒有組裝的問題？

你先把 紫彌大那篇看完 再來發表意見吧！

葉翰霖

尾前導輪與尾前傘齒(傳動軸前端)接觸的間隙也要特別小心，太緊動力會損失，太大會掃齒，所以軸傳也是很頭痛ㄟ開發螺旋傘齒吧！都沒有這種問題咬的緊緊的

rec_lin

原帖由 SONY 於 2011-8-12 17:38 發表


這部分出場就組裝好哪有什麼組裝問題?

大大還真直接阿...我都不好意思說出來而已
螺絲位置..卡榫位置...還有齒輪間隙不是原廠都預設好ㄌ嗎
兩個傘齒間也沒有附墊片可以調整阿..說明書上也沒說阿
我實在搞不清楚要調整哪裡
就好像馬達齒跟主齒的位置都不能調整的..
如果主齒掃了那是不是又要說沒有調整好ㄌ
問題是沒有地方可以調整阿....哈哈...
說真的原廠都組好出場...
玩家檢查一下沒問題就上羅斯了
這部分要怪消費者組裝問題我覺得好像有點說不過去吧

[ 本帖最後由 rec_lin 於 2011-8-13 00:33 編輯 ]

three0403

亞拓直升機出廠全是散件，幾乎全是假組裝，那樣不是經過飛友自己親手動過再裝起來的，組裝中沒注意到或齒輪碰損，不是不可能很難說，怎麼會不好意思...
確實有很多人沒問題，但也有人有問題，在這之前原廠有提醒，也有人上來分享問題的經驗，既然發生的不妨多注意試試，沒機的就少說風涼話

說句公道話，以前古早知名的歐美日大油直都會掃齒了，更何況現在的電怪獸，加上超瘋飛行技術 超爆動力及瘋狂左右開攻甩尾尾飛行動作！！！有那家敢給你保證啊！亞拓的已經很優很超值不要不知足太苛求，不然為什麼市場多數是亞拓的，不比較真不知道好壞，不喜歡不信的可以換換口味，話說回來不論什麼機要永保安康，只有養成定期檢查的習慣~
rec-lin大大操機是台南出了名，結果不令人意外
不過據瞭解，全省四場健診有近百台600 PRO參與、沒看到當場掃齒，尤其高雄健診那天，高雄飛友也是有很多飛的很瘋的，整天下來沒看到掃齒，這要怎麼說

[ 本帖最後由 three0403 於 2011-8-13 02:50 編輯 ]

andyliu633

原帖由 SONY 於 2011-8-12 17:38 發表 這部分出場就組裝好哪有什麼組裝問題?

你真的懂嗎?到底

andyliu633

原帖由 rec_lin 於 2011-8-13 00:30 發表 大大還真直接阿...我都不好意思說出來而已螺絲位置..卡榫位置...還有齒輪間隙不是原廠都預設好ㄌ嗎兩個傘齒間也沒有附墊片可以調整阿..說明書上也沒說阿我實在搞不清楚要調整哪裡就好像馬達齒跟主齒的位 ...

我只是飛友不是原場，我只是提醒你我們這裡也是飛友發生同樣的情況，從新組裝好後有特別的檢查所以就在也沒發生?沒其它意思別誤會
還有提醒你一點說明書上有說明原廠出廠只是假組裝，所以螺絲還是要自已鬆掉在上膠鎖一下會比較好。

無法玩

我們這裡認識的跟不認識的加一加最少也有6-7台連發生過都不曾，原廠是好意先假組裝是想讓消費者免於看說明書看到頭昏眼花，飛大機子還是要多注意最好是拆掉假組裝的部份在從新上膠保個平安

chotaihua

小弟我不懂材料的問題
但是直昇機尾傳動部份掃齒, 最理想的應該是掃尾驅動齒盤
因為它在主軸上跟大齒盤一樣好拆好裝
若是設計上能做這樣的考量應該是不錯的

無法玩

我也建議如果是這樣最理想，不是怕花錢而是維修變簡單想飛軸傳動的新老手接受度也會跟著提高，相信亞拓是可以的

Yumi

原帖由 three0403 於 2011-8-13 01:41 發表
亞拓直升機出廠全是散件，幾乎全是假組裝，那樣不是經過飛友自己親手動過再裝起來的，組裝中沒注意到或齒輪碰損，不是不可能很難說，怎麼會不好意思...
確實有很多人沒問題，但也有人有問題，在這之前原廠有提醒，也 ...

上個月亞拓全省健診大家都飛超暴力
廠機手的機子怎麼都沒掃齒,我們飛的是沒那麼暴力
應該和組裝有關.

愚公

有個數年前玩某牌小電直的經驗是軸傳的 尾軸上的兩個傘齒都是金屬製磨損超快金屬粉一堆，當磨耗差不多時
不是掃齒而是蹦齒 沒查覺早換一樣會摔機，在想，金屬對塑膠消耗塑膠，塑膠對塑膠也會有消耗，金屬對金屬
更慘，除非像二三十年前用齒輪箱密封內有潤滑油的型式但加重量就不少了 其實摔機幾乎人人都會各有姿勢不
同，能提供給大家參考討論並非不好但客觀一點可能比較不會被有心人拿去炒做
失去原發文者善良的本意

白目寶寶

原帖由 愚公 於 2011-8-13 14:15 發表
有個數年前玩某牌小電直的經驗是軸傳的 尾軸上的兩個傘齒都是金屬製磨損超快金屬粉一堆，當磨耗差不多時
不是掃齒而是蹦齒 沒查覺早換一樣會摔機，在想，金屬對塑膠消耗塑膠，塑膠對塑膠也會有消耗，金 ...

前輩....所說不無道理...小弟po文上來.也是很好奇.摔機.然後掃齒是正常現象.不過當日小弟在一旁觀看.在空中掃齒.摔機.然後檢機.再看到一台組裝漂亮的機子.斷的斷.歪的歪....相信如不是機主.皆無法體會當時的心情........只是很納悶.如果是新手學飛.發生同樣情況.反應慢一點.說不定整台報銷.....甚致也有可能產生飛安事件.   rec-lin操機子出了名.這無可厚非.但一台機子如果說.要拿來練動作.左右自旋幾次就掃齒.這真的很難以令人相信.從組好機.到摔機.每趟次.小弟都跟到.600 pro.說真的外型優.很多細部改良.都很真實的表達亞拓部門的研發精神.連組機的機主.也一直讚譽有加.怎麼不知道.傘齒的問題.會在這幾趟內掃齒.....................大公司是應該有改善的方法.............................

[ 本帖最後由 白目寶寶 於 2011-8-13 20:47 編輯 ]