關於「連動升降控制組」的功能形容

wells

不算.

Astro Boy

QUOTE (lamwan @ May 6 2005, 01:46 PM)

有了小金鋼的圖解，明白清楚多了。多謝分享。 這個算不算是亞拓的專利設計。

這個只是很簡單的幾何應用，
應該沒辦法申請專利，
而且我想世界各國做直昇機那麼多，
應該早就有人想到了吧！！

阿柳

QUOTE (Astro Boy @ May 6 2005, 01:58 PM)

QUOTE (lamwan @ May 6 2005, 01:46 PM) 有了小金鋼的圖解，明白清楚多了。多謝分享。 這個算不算是亞拓的專利設計。 這個只是很簡單的幾何應用， 應該沒辦法申請專利， 而且我想世界各國做直昇機那麼多， 應該早就有人想到了吧！！

印象中幾個月前加菲貓(pomidog)大大曾改裝過並在這發表。

找到了，可惜圖片都不見了http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboard/index.php?s=&showtopic=2893&st=0

Astro Boy

QUOTE (阿柳 @ May 6 2005, 02:16 PM)

QUOTE (Astro Boy @ May 6 2005, 01:58 PM) QUOTE (lamwan @ May 6 2005, 01:46 PM) 有了小金鋼的圖解，明白清楚多了。多謝分享。 這個算不算是亞拓的專利設計。 這個只是很簡單的幾何應用， 應該沒辦法申請專利， 而且我想世界各國做直昇機那麼多， 應該早就有人想到了吧！！ 印象中幾個月前加菲貓(pomidog)大大曾改裝過並在這發表。 找到了，可惜圖片都不見了http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboard/index.php?s=&showtopic=2893&st=0

這個我還有印象，
pomidog大大好像是做這樣的設計：

cj

QUOTE (Astro Boy @ May 6 2005, 01:58 PM)

QUOTE (lamwan @ May 6 2005, 01:46 PM) 有了小金鋼的圖解，明白清楚多了。多謝分享。 這個算不算是亞拓的專利設計。 這個只是很簡單的幾何應用， 應該沒辦法申請專利， 而且我想世界各國做直昇機那麼多， 應該早就有人想到了吧！！

這是油直普遍運用的方式,可參可翼手龍的結構...

Astro Boy

對喔！那為何當初小暴龍沒有一開始就採用這樣的方式？
偷懶呴！！
還是一開始沒想到小暴龍性能這麼好，
會如此受到市場的肯定跟青睞，
把能省的能偷的都攢下來了？
看來我手上這台450X充其量不過是450XL的風向球而已。
隨便說說，別打我！！

亞森羅平

哇！真是精闢的講解
感謝原子小金剛大大，小弟完全瞭解嚕

Astro Boy

QUOTE (亞森羅平 @ May 6 2005, 05:55 PM)

哇！真是精闢的講解 感謝原子小金剛大大，小弟完全瞭解嚕

別這麼說，我還得感謝您呢！
沒有您提出這個問題，
我在網購上看到這組東西直接就給它「跳過浪過」。
現在知道它的重要性了，下星期就給它買回來裝。
謝囉！

cj

QUOTE (Astro Boy @ May 6 2005, 05:04 PM)

對喔！那為何當初小暴龍沒有一開始就採用這樣的方式？ 偷懶呴！！ 還是一開始沒想到小暴龍性能這麼好， 會如此受到市場的肯定跟青睞， 把能省的能偷的都攢下來了？ 看來我手上這台450X充其量不過是450XL的風向球而已。 隨便說說，別打我！！

給大家看一下T-REX 的原型機,是有這東西,後來不知為何拿掉?

pico

QUOTE (cj @ May 6 2005, 10:44 PM)

給大家看一下T-REX 的原型機,是有這東西,後來不知為何拿掉?

因為以前都沒有用這種小陪林
多一個連動擺臂
增加阻力 影響精準度
現在 陪林的應用醇熟了
當然一定要給他用出來囉

elbert78

不好意思,看大家討論的這麼熱烈,我再插一下花....
可能這會是一開始沒有採用的原因吧!!
但是這個裝置會比現行的好很多....
如圖,雖然是平行4邊形,但是不要忽略了下方紅色線代表拉桿長度,所以當攻角被改變時因為拉桿的長度不會變,所以升降控制臂會變成黃色線....
其實在正負10度左右的變化時這個差異是很小的....

Astro Boy

應該是綠色的那條喔！
別忘了攻角控制臂也是「塑膠的」，
長度應該也變不了吧？！！