新手第一次飛450

johnnykan

第一次不要離地太高！
D/R不妨開大一點（50%以上），EXP也一樣開大一點（50%以上）!
慢慢修正直到認為可以抓住機子！

epp_pro

想當初我是有綁腳架練習，有人說不需要也有人說需要，就我個人經濟比較弱的人來說我覺得有用腳架練習比較省
但還是一樣不要飛高大約在腳西蓋以下的高度飛行，等對尾方向很穩定了在慢慢飛高

bill00792000

@@一起加油吧
小弟的450幾天前也首航成功了
第一次試飛綁練習架較安全~小弟玩過阿陸牌的 v3
所以就直接上了

kcj5335

先把模擬器 起降練熟 減少摔機損失 加油

vincentshu629

模擬器真的可以幫您省很多摔機的維修費用及修機調機的時間喔

bill00792000

原帖由 aian1763 於 2011-1-15 23:31 發表
請問各位大大.我有玩過4動電直.也練模擬器
最近買一台亞拓450舊機.已準備到外面試飛
請問個位前輩有沒有特別要注意的.

大大住哪阿@@
樓上大大說到模擬器
因為改玩G4跟鳳凰
目前有一組xtr模擬器沒在用
雖然擬真度沒這麼好但也是不無小補
若大大住台中市的話可以來找小弟拿歐

aian1763

謝謝大大.我住台北
最近台北都在下雨.所以沒機會出去飛.只能在家練模擬器

amerbiod

第一台機子450SPORT是店家組裝調機的，裝練習架幾次後可有膽量拿掉，第一次非起來停懸實在令人感動
自己買了一台阿陸的就當作練習與調機囉！還在調整中，慢慢有心得！

aian1763

謝謝各位前輩給新手這麼多的指導與鼓勵
再過年期間已順利起飛
目前有時間就會拿出去練習停旋
謝謝各位前輩     ~感恩~
順請教~我目前用的充電器.沒有放電功能.如要放電都用機子放電.請問用那一種牌子充電器

REX0168

鋰聚電池的放電電壓使用範圍,以廠商的規格標示約在2.4V~4.2V之間,放電深度(%DOD)為100%,有關DOD規格,在Lead-acid battery約為50%DOD,鋰聚電池則約為90%左右,較合適,但經實際充放電操作實驗結果,以其3.4V~4.2V較佳!(約70~75%DOD),其使用壓降仍在一可使用範圍內,且對各電池芯間的放電壓差影響較小,且<3.4V後的放電曲線而言,因壓降過大造成利用率極低,且較深度的放電,電池芯間壓差將會變大,充放電循環壽命亦會降低,這是鋰電芯電化學特性,無法避免,只能因應接受.而以3.7~3.8V為放電終止電壓,只是更謹慎在低放電深度下(50~60%DOD)使用鋰電池,保障其使用循環壽命而已,尚無到過放之慮,偶而貪玩放至3.2V~3.4V,亦非過放,對循環壽命的影響亦微乎極微,可寬心使用.(由於電動載具的推廣,有關鋰電池正負極等相關材料及製程已有較佳改善,安全可靠及性能持續提升中,更好的消息是價格亦再持續降低中!)
P.S. 目前已有廠商開發免低壓保護的鋰電池芯,可免去廠商在充電器低壓保護晶片購料成本及待料之苦!

[ 本帖最後由 REX0168 於 2011-2-12 13:47 編輯 ]