325D,325D PRO,325F碳纖維主旋翼飛行特性比較

航空奴

好清楚的說明!讓大家都可以好好的選用自己的喜好了^^

kiki

受教感謝分享

小新

亞拓的槳太軟？？？那什麼槳才叫硬？？？還會PITCH調不好？？？
大家應該要先瞭解什麼才是一組好的槳！！！
亞拓針對各級別直昇機的飛行特性開發多款款碳纖維主旋翼，每一款主旋翼都經過國內、外專業飛手的測試驗證，找到抗扭力、硬度的最佳搭配。
飛行動作的精準度，取決於槳的硬度，而槳的硬度要求在於抗扭力，也就是徑向的抗扭力，如下圖所示：
抗扭力愈強，飛行動作愈精準！！！
亞拓所生產的槳，在這方面是非常高標準要求。

小新

一般對於槳硬度的錯誤認知，都會誤以為是軸向的硬度愈高愈好，如下圖所示：
軸向的硬度必須適當，太硬會造成飛行不安定，太軟會造成動力損耗。

小新

另外，主旋翼的飛行特性必須包含到重心、重量、翼型、重心線..等的設計與調配。其中大家一直再討論的問題「重量」，為什麼亞拓的325D PRO碳纖槳比325D碳纖槳還要重？？？
如下圖所示：有別於325D碳纖槳，新款的325D PRO碳纖槳放棄了原本的木質主旋翼夾片，改用水滴狀符合夾座形狀的玻纖夾片，提升了主旋翼的耐用度，不會因為飛久了有擴孔和變形的疑慮。
但是也相對的增加了重量，這就是為什麼325D PRO碳纖槳比325D碳纖槳還要重的原因。
然而，這個重量是增加在槳夾，也就是最靠近主軸中心的地方，這對主旋翼的特性幾乎沒有影響。

kinbo

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SIMONWANG98

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原帖由 小新 於 2010-11-15 20:13 發表
一般對於槳硬度的錯誤認知，都會誤以為是軸向的硬度愈高愈好，如下圖所示：
軸向的硬度必須適當，太硬會造成飛行不安定，太軟會造成動力損耗。

小新大大
對於主旋翼的專業解說
真是太精采了:bem16
感謝...感謝值得收藏