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樓主: chankh

分壓充電器可外加設備使它連續充電嗎？

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pico

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飛行中尉

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16^#

發表於 2005-4-28 09:25 |只看該作者

這個我們去年就討論過了
只是公仔還沒有空檔可以做
要做就要做分壓充的
串充好像不符合我們的方向

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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Astro Boy

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17^#

發表於 2005-4-28 10:22 |只看該作者

有沒有感應器可以感應LED是紅色還是綠色的啊？
如果有的話，貼一個感應器在原充電器的4CELL那顆指示燈上，
亮綠燈超過5分鐘切換下一組。

至於iceman1973大大說用3刀的繼電器，
就節省成本上固然可行，
但是我個人認為以安全性來考量，
4CELL還是用5刀來全部斷開會比較單純，
當繼電器的接點使用一段時間耗損之後，
很可能會黏住跳不開，
我車上的防盜器之前門一開小燈就閃個不停，
都要用腳踹兩下防盜器才熄掉，
後來是換掉繼電器才正常的。

鋰充這種東西還是小心點好，
不過人真是奇怪而健忘的動物，
一段時間總要出點事兒大家才會記取教訓。

做這東西是否意味有人要放著好幾顆鋰聚充電然後睡大頭覺去。
公仔，別人挖什麼洞、再大的洞您要跳我都支持，
這個洞您可千萬跳不得啊！！

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stevenmd

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18^#

發表於 2005-4-28 11:37 |只看該作者

QUOTE (Astro Boy @ Apr 28 2005, 10:22 AM)

鋰充這種東西還是小心點好，
不過人真是奇怪而健忘的動物，
一段時間總要出點事兒大家才會記取教訓。

做這東西是否意味有人要放著好幾顆鋰聚充電然後睡大頭覺去。
公仔，別人挖什麼洞、再大的洞您要跳我都支持，
這個洞您可千萬跳不得啊！！

既然是"暴"龍了，最好是白天在鐵櫃裡慢慢養，晚上再來好好飛吧
免得爆了...............

飛起來了飛起來了............
T-REX 450x, 315mm木槳, Pitch: +9°, 400S 2800KV + 13T, Li-ion 1900mAh, BL-25A,
GYRO: RCE-500, GWS NARO*3, Align 6g*1, FUTABA FF9+PCM, 36.430MHZ
停懸: 65%→8A, 100%→11A, 10分鐘, 電池68℃........嗚嗚嗚
淨重： 690g
全......全........ 全塑膠啦!!!
紙箱......彰化市.....

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betaparticle 該用戶已被刪除	19^# 發表於 2005-4-28 19:14 \|只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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chankh

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20^#

發表於 2005-4-28 22:05 |只看該作者

這東西的作用只是取代人手轉換要進行充電的電池
充電器是否要對電池進行充電，仍然是由充電器決定吧...

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chankh

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21^#

發表於 2005-4-29 22:55 |只看該作者

大大，有圖片嗎？有電路圖嗎？我也想做一個，難搞嗎？

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chankh

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22^#

發表於 2005-4-30 18:56 |只看該作者

iceman1973大大，我沒有單片機燒錄器，如改用定時方式、會比較簡單嗎？
定時方式有需要用到單片機燒錄器？

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pico

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飛行中尉

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23^#

發表於 2005-4-30 20:06 |只看該作者

QUOTE (iceman1973 @ Apr 30 2005, 07:53 PM)

計時器當然簡單多了，可是那樣容易產生其他問題，如果充電器已經損壞不工作了，它也照工作不誤，如果電池提前完成充電的話，它會浪費時間，而且如果你只沖3個電池的話，他不會跳過沒有電池的位置，一個字形容它「笨」，所以我選擇單片機。可以利用用充電器本身的判斷電路判斷電池的充電狀態，我只要把他的判斷信號取出就可以了,並且當一組電池充電完畢後話我可以用一個指示燈代表它已經充電完畢，那樣有多好，多直觀，而且不會搞錯，不會不知道哪些電池沒有充滿電。現在還有一個問題沒有解決，就是碰到壞電池時，即使充電很久也不能充滿，那樣編程就麻煩了，還要加時間判斷，如果超過2.5小時都沒有充滿,就自動跳下組電池.並且點亮壞電池燈.我一開始以為很簡單,越深入越發現問題比想像的要多很多,所以一時間不能PO資料,請大家諒解.