亞托700N頂級版到底能不能飛3D

vet

原帖由 lijin120518 於 2010-10-10 22:35 發表
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=418385&extra=page%3D1如果封我號刪我帖子。你東莞公司等法院文件吧

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http://www.align.com.tw/disbb/announcement.php?id=1#1

是不可以，也不會
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會員，管理者都要共同遵守

[ 本帖最後由 vet 於 2010-10-11 11:35 編輯 ]

lijin120518

原帖由 sanjose 於 2010-10-11 11:25 發表
是槳太軟了
還是不要用山寨槳

好像亞托的很多東西都在東莞生產，比亞托名氣大的國際模型品牌都在大陸生產。說模型就說模型，現在大陸經濟好了玩模型的群體發展還很快，豪克的梯形槳都是山寨槳可能只有SAB和楊格不是山寨槳了。

[ 本帖最後由 lijin120518 於 2010-10-11 11:51 編輯 ]

vet

任何飛友不論什麼原因而來發生了炸機
在真相未明前一定心情不好受
請所有會員
以將心比心的方式
盡可能體諒樓主現在的心情，同樣樓主也請盡已可能的心平氣和來參考會員們熱心討論
熱心提供樓主可能的發生炸機的原因時
盡可能將個人有過的可能類似經驗
提供給樓主參考
盡量避免情緒性的字出現
也一定不要違反網規
不可有政治性議題出現在亞網任何討論板面上
謝謝各位熱心的會員的參與討論
謝謝大家!!
有違反網規規定的地方
我vet板主一定六親不認
可管理的權限下
違反網規公約者
一定照網規處理
請所有會員瞭解和見諒先了!!!謝謝先!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-10-11 11:59 編輯 ]

kenl

在這裡是找不到解決的,只有被圍攻,守護神多的是,自應倒霉或放棄這產品便是

slee

原帖由 lijin120518 於 2010-10-11 07:53 發表
用的是豪克的梯形槳鋼度和強度比亞拓的槳好多了,價格比亞拓的高的多，亞拓的槳由於偏軟現在放在原包裝裡沒有，另外還買了一副 ...

亞拓槳沒你講的那麼不堪 , 我 700n 500 多趟都是用亞拓槳 ...

同情你的遭遇 , 但標題實在有點... 我700N 讓我惡操了 500 多趟 , 因為機械摔機不知道幾次了 , 下來檢討原因 但還不止於否定他3D性能.
這明顯砍尾管 , 應是先跳豆 , 跳豆我也發生過 也是自旋翻中跳 . 槳夾太鬆  , 集體及循環度數太大, o環鬆 , 橫軸沒鎖緊 , 動力跟不上  , 球頭或拉桿頭磨損
都有可能 . 拉桿頭斷裂都是砍完摔機後才會斷 把他飛斷幾乎不大可能 . 建議找找跳豆透原因才是正解 .

飛 700 尤其喜歡度數大的 建議拉桿頭 A 字朝內扣.

vet

原帖由 lijin120518 於 2010-10-11 08:59 發表
亞拓伺服機我用在風神50上，90我用的是JR8915，亞拓伺服機我還真是不敢用在90機上，亞拓伺服機難道比JR的8915要好？我還是第一次聽到這樣的說法，我聽到和瞭解到的情 ...

這是一個真實的案例
我個人參與其中
這案例在亞網也曾公開討論過
僅是提供樓主參考

亞拓700n剛上市
我和一位飛友同時各購買了一台

那時
尚沒有套裝

電裝也是自已準備

另一位飛友
從國外買進很高級的穩壓器兩個
我這位很要好的飛友，熱心的將他本來要當做備用的外國購買的很頂級的穩壓器的一顆
大方的讓售給我

我個人因為那時工作忙的原因
全機700n組裝好後一直沒時間試飛

我的這位最要好的飛友之一的飛友
迫不及就至頭前溪試飛
我記得
連試了三次
每次一上場試飛
剛開始還好好
莫約過一些時間(多久，時間長久我已忘了)
就發生亂槳而自宮

這位飛友
我到現在一直都非常的欽佩他，和尊敬他
三次的炸機
他都很冷靜
他只說了一句話
一定要找出真正的原因
沒找出真正原因
那就不能真正來爽飛

找原因的過程
我沒參與
我個人工作忙的原

那時因還沒量產
也沒零件可修

我這台一直沒空飛
在沒零件可修下
我讓出我這一台700n予我這位最敬佩的飛友

最後炸機亂槳的原因
是找到了
原因就出在這外國購買的全新沒用過的這一顆高級穩壓器上
寄回外國原廠後
其原廠也證實這是一顆有問題的穩壓器
通電過後，不定時的就會有異常不整脈，忽大忽小的供電壓
導至伺服器供電的異常而致伺服器動作全部瞬間異常而亂槳而自宮

外國原廠處理方式
寄一顆全新的穩壓器給我這位飛友

當時這件事件
應當全頭前溪都知道

這案例只是提供樓主參考的一個方向
誰想的到一個在外國飛界名聲不錯，高價的全新完全沒用過的穩壓器
會有問題

這位飛友的處理這一事件冷靜態度
我這一輩子永遠欽佩他


我只希望提供您一個參考
只願對您有些助益
願您早日能順飛
vet飛友
將心比心的願望

slee

原帖由 kenl 於 2010-10-11 12:30 發表
在這裡是找不到解決的,只有被圍攻,守護神多的是,自應倒霉或放棄這產品便是

來這理性的找原因 , 不然來幹嘛 . 東西有沒有問題大家一起看看. 真的那麼爛自然有人幫你罵 .
別人分享他的經驗也被說成守護神 亞拓可沒塞錢給我們幫他說話.

alpina

如同vet版大說的有位大哥是SGP BEC出問題導致伺服機(8915)不受控制700N砍尾管摔機(3次)!
後來換新SGP BEC都沒發生問題!

rara

原帖由 alpina 於 2010-10-11 14:56 發表
如同vet版大說的有位大哥是SGP BEC出問題導致伺服機(8915)不受控制700N砍尾管摔機(3次)!
後來換新SGP BEC都沒發生問題!

我就是因為sgp出問題，跳舵，砍尾管一次

morman

冷靜+理性.把問題一項一項找出來.如果真是700N有問題相信亞拓一定會負責.
在台灣.我沒聽說過用亞拓原廠會自宮現像.樓主煩心檢查為是.

lijin120518

1025模友在現場，紀錄下了炸機前一瞬間的情況，多方確認不是鏡頭雜物，各位請看

[ 本帖最後由 lijin120518 於 2010-10-11 22:58 編輯 ]

westwood

右側真有一個小黑點

DEDE

原帖由 lijin120518 於 2010-10-11 11:44 發表
好像亞托的很多東西都在東莞生產，比亞托名氣大的國際模型品牌都在大陸生產。說模型就說模型，現在大陸經濟好了玩模型 ...

這位模友請熄怒
首先向你聲明,亞拓直昇機至目前所有的零件.組裝99%是在台灣製造生產,含全系列主槳半數是亞拓台灣廠自產,只全系列玻纖機殼及部份主槳在大陸生產

關於影片機體空中解體問題
影片所顯示的並無具體證據以證明機體空中解體真相為何!如果真是亞拓700直昇機自宮砍尾,其原因應該偏向,槳材太軟.槳質量之因素槳夾根部斷裂.槳夾沒適當上緊導致的收槳,橫軸螺絲鬆動造成槳面晃動增大或vet版大.alpina所述...應該與700直昇機質量無接關係,另外說明,如果是亞拓直昇機會產生空中自砍尾管屬設計缺失,應該是全面性隨時都可能發生,絕非是你的個案,且T-REX700已量產多年,至目前台灣原廠並未接"獲任何一案"使用原裝件機體質量因素發生類似問題及反應,希望你能理性明查,早日找出真正問題原因,理清真相
謝謝分享交流
如需要任何協助服務~歡迎來話

sanjose

原帖由 lijin120518 於 2010-10-11 22:47 發表
1025模友在現場，紀錄下了炸機前一瞬間的情況，多方確認不是鏡頭雜物，各位請看

我們都看到了
請問那一塊黑黑的是什麼?

lijin120518

原帖由 sanjose 於 2010-10-12 00:50 發表


我們都看到了
請問那一塊黑黑的是什麼?

認真從頭看完我在5imx上的帖子，自己去分析一下吧！如果我直接說大概是什麼可能又要引起？？？？？