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樓主: fz150n
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我的450 SPORT終於順利升空了!

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飛行上尉

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發表於 2010-9-13 23:11 |只看該作者
原帖由 fz150n 於 2010-9-13 20:47 發表


(我也是捏奶手耶~是不是先鋸掉比較好)


等你飛熟了以後再決定要不要鋸短.這樣比較好.

螺距在遙控器上是以百分比表示,並不是度數表示,所以須要換算
0 %是最大負螺距,trex 450 sport 應該是-12度
50%是螺距0度
100%是最大正螺距,+12度
這樣想要設定多少度您該知道怎樣換算了吧!
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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飛行少校

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發表於 2010-9-14 08:00 |只看該作者
電池放電.. 基本上飛下來只要在3.7V即可....  若是有時候不小心過放,用小電流充,有時還是可以救得回來的....

恭喜大大也中毒了 !!
************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
           猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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發表於 2010-9-14 12:01 |只看該作者
原帖由 chotaihua 於 2010-9-13 23:11 發表 等你飛熟了以後再決定要不要鋸短.這樣比較好.螺距在遙控器上是以百分比表示,並不是度數表示,所以須要換算0 %是最大負螺距,trex 450 sport 應該是-12度50%是螺距0度100%是最大正螺距,+12度這樣想要設 ...
我數學真的爛到爆,excel弄了半天才搞懂,原來,如果要從趴數換算成螺距:( 啪數 x 0.24 ) - 12 = 實際螺距
螺距
         35
50
65
85
100
角度
       -3.6
0
3.6
8.4
12


感謝前輩的教導 ^^

[ 本帖最後由 fz150n 於 2010-9-14 12:03 編輯 ]

油門與螺距JPG.jpg (56.86 KB, 下載次數: 20)

油門與螺距JPG.jpg

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發表於 2010-9-14 19:25 |只看該作者
原帖由 fz150n 於 2010-9-13 18:40 發表
呼~謝謝各位前被的鼓勵呀!  ^^

剛剛趁著美美的夕陽即將消失前,
又找了個偏僻的地方去習慣一下我的愛機,
(剛剛停車場有個怪阿姨在鋤草,穿低胸的
還頻頻彎腰,為了飛安我只好另覓他處 = =)

說真的還好 ...


油門的五個點:0% 30% 50% 65% 100%
螺距的五個點:15% 30% 53% 75% 85%

一般調整螺距我們是先調整全行程的螺距!
初學設定為+-10度即可,油們搖桿最高為10度中間0度最低為-10度(請使用螺距規量)!
接著才設定一般飛行螺距-2度/5度/10度!
一般450sport中間油們為50%(螺距5度)的話會有點低!甚至會點頭(機子前後晃)有風時也不好飛容易受影響!!
所以一般都設65%~70%(風大可設更高較好飛)!
且油們中間3個點%數會設接近點(平緩曲線)這樣油們落差小停旋較好控制!
以上供參考!
友翔遙控模型!亞拓直升機專門店!
苗栗縣頭份鎮東民三街6號
037-682218
http://tw.myblog.yahoo.com/heli-fly

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發表於 2010-9-14 21:01 |只看該作者
原帖由 alpina 於 2010-9-14 19:25 發表


油門的五個點:0% 30% 50% 65% 100%
螺距的五個點:15% 30% 53% 75% 85%

一般調整螺距我們是先調整全行程的螺距!
初學設定為+-10度即可,油們搖桿最高為10度中間0度最低為-10度(請使用螺距規量)!
接著 ...


ㄎㄎ 收到啦~
真的很拍寫,那天沒注意到MODE是 450,想說設定一下模擬飛行的部分,
一時不查,竟然把你幫我設定的給洗掉了 = =

後說真的,第一次飛起來真的超興奮的,謝謝你幫我這麼多,感謝啦~ ^^

[ 本帖最後由 fz150n 於 2010-9-14 21:03 編輯 ]

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發表於 2010-9-14 22:41 |只看該作者

450 鎖尾測試的好方法

http://www.youtube.com/v/7A8r2Hvj3u0?version=3雖然有點好笑,不過這樣可以很快把尾翼的定位鎖好喔~

[ 本帖最後由 fz150n 於 2010-9-14 22:48 編輯 ]

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發表於 2010-9-24 09:51 |只看該作者

回復 9# 的帖子

請問大大 #9 有段敘述:
"
前輩說的直昇機定向練習,我只能到
LEVEL 3)我一點都不敢造次,
只是乖乖的練習對尾停懸。
"
這是模擬器上的設定還是實機的訓練課程?
若是訓練課程,可否告知詳細課程內容,謝謝!

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發表於 2010-9-24 14:10 |只看該作者
模擬飛行的練習而已喔~
RealFligxt裡面有個定向練習,
很難,但是有前輩輕鬆飛玩27個關卡了說 = =
Scratch a lie, find a thief.

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發表於 2010-9-24 14:49 |只看該作者
原帖由 fz150n 於 2010-9-24 14:10 發表
模擬飛行的練習而已喔~
RealFligxt裡面有個定向練習,
很難,但是有前輩輕鬆飛玩27個關卡了說 = =

真得很難 不過練起來很有幫助
我自己練完正飛所有關卡而已
等倒飛所有方向都熟了在來挑戰剩下的關卡
備戰戰機
450 SPORT/450 PRO/550E 3G/700E 3G/F35導風扇
電控中心:FUTABA 10C
技術程度:跟3D大師剛開始學時飛一樣==

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發表於 2010-9-28 22:19 |只看該作者

回復 23# 的帖子

謝謝說明

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發表於 2010-9-28 23:49 |只看該作者
原帖由 ycchengr 於 2010-9-24 14:49 發表 真得很難 不過練起來很有幫助我自己練完正飛所有關卡而已等倒飛所有方向都熟了在來挑戰剩下的關卡

夭壽喔,昨天想說四面停懸不錯啦~ 嘿嘿,
終於到第四關了喔~
結果第四關直接是對頭定點練習,我怎麼對都對不到,
練到歸南爬火,最後只好放棄 = ="

看來還是要真的練熟一點在來挑戰 ^^

話說那天去了竹南飛場之後,現在膽子大多了,
雖然還是很緊張,但至少心理障礙已經比較少了,
現在上班飛一顆電池,上班時充電,下班又能再飛一次,
不過我自己跑到焚化爐那附近的公園,因為怕影響到前輩的練習,
而且有防風林,[size=14.1667px]我還會故意用車子把場地圍出來,以免發生不測 = =
[size=14.1667px](好像小狗尿尿畫地盤喔 哈)


[size=14.1667px]假日時間長一點的時候再去飛場請教你們唷~
Scratch a lie, find a thief.
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