(納悶前因)太恐怖了，雙槳飛射

kinyo9955

我也射過~可是我是給購買店家組裝的
橫軸螺絲鬆脫

ych1209tw

本人也發生 同一件事~橫軸螺絲鬆脫產生射槳(小朋友還在旁邊嚇都嚇死了)
因為是新手故委由店家代為組裝的，一樣發生......但經老手告知後現在都會加減巡巡A，以防類似情形再發生

h53021

模型嘛~~~就是組裝過程在有趣   直升機是種很危險的玩具 要入門玩最好是請老手帶一下  
至少老手都會清楚的告知要注意的事項有哪些~~~會射槳大都是玩家自己不注意組裝過程少了個步驟
才會產生的情形 一切還是以安全為目哦 參考囉!!!

chotaihua

記得我新手入門時,那時買來的中暴龍500完全都是一包包的零件.
光是核對零件組裝好主旋翼總成就花了將近一天的時間


亞拓目前的假組裝可以讓包裝看起來更簡單整齊
也能幫助新手組裝上更方便不易出錯喔.


雖然在最後買的450sport,部分組件已經是假組裝完成
並且拆卸後發現也已經點上少量缺氧膠
不過我仍然全部拆卸重新上膠組裝
自己全部動手做,不但是學習組裝技巧要領,飛行時更能安心.

epp_pro

記得我的第一台xl版本還沒有假組裝，我光看說明書組到好快花了6個小時
亞拓假組裝是讓新手免於看說明書看到發瘋不是?    加上說明書上已經載明請自行上膠，個人覺得蠻貼心。
結果自已不小心卻怪原廠，真是什麼人都有。

[ 本帖最後由 epp_pro 於 2010-3-15 10:15 編輯 ]

Masao

除了新手需詳讀說明書外........................
店家難道沒有告知義務嗎???
亞拓還是必須要求店家務必告知........
千萬不要因為有些新手為節省工資........就不主動告知
我想這在國外是說不通的.....

cheng0825

我建議亞拓貼一張貼紙在旋翼頭的那個塑膠袋包裝上面是最妥當的, 說明要把上面的每個螺絲拆下來上足夠的缺氧膠才可以實機飛行

小新

原帖由 epp_pro 於 2010-3-15 10:13 發表
記得我的第一台xl版本還沒有假組裝，我光看說明書組到好快花了6個小時
亞拓假組裝是讓新手免於看說明書看到發瘋不是?    加上說明書上已經載明請自行上膠，個人覺得蠻貼心。
結果自已不小心卻怪原廠，真是什麼人都 ...

大家好！
這位飛友昨天問題在昨天福德健診當天已經處理OK！
此機有以下幾個問題：
1.馬達固定座和側板鎖附的螺絲有一個未上膠且沒鎖緊
   (這會造成機身異常震動！)
2.陀螺儀和發射機的通道設定不符
   (陀螺感度功能無法調整，造成尾部追蹤現象！)
3.皮帶過鬆
   (皮帶傳動效率不良，影響尾翼鎖定效果，及尾管與皮帶磨擦震動。)
4.主旋翼轉速不足，及Pitch過大
   (造成機體停懸時轉速不足點頭搖晃！)
5.機主未查覺橫軸螺絲已鬆脫,持續飛行運轉主旋翼,造成機體不平衡抖動越趨嚴重(機主轉述),導致射槳!

以上問題經原廠工程師排除後，所有問題解決，
機主在健診過程中,經亞拓3位工程師細心調整機子組裝上缺失,並耐心重新設定遙控器,且為了讓機子能順力升空高興帶回家,借調在場飛友新碳槳..全免費送....!!!亞拓這樣服務怎麼還`會..........!!!



搖控模型不是玩具！！！
所有的小細節不可馬虎
不管老手新手都不可以輕忽平常的保養及檢查
請詳閱原廠說明書並請作好飛行前的檢查
說明書在組裝部份的"每頁"都有強調各零件螺絲需再檢查及確實上膠的重要性


原廠所有組裝主要的目的
是為了避免消費者組裝錯誤，以及方便消費者不用到處找零件的麻煩
消費者務必自行確認並上膠鎖緊


就算是已經正常飛行幾趟的機子
飛行前也一定要作好檢查確保飛安

愚公

老是有人以玩具的頭殼態度來面對這個有殺傷力等級的遙控機具 知識學問不足很正常沒人一出生啥都懂
學就對了 就好比開車只會開，不願去瞭解一二級保養基本汽車原理，火星塞五油二水也不知
這種人開車上路會讓人有啥感覺呢 不懂就要學要問要勤快一點搜集資料
如果像我一樣懶的要死常摔機怪誰

derek123

小弟在每一個 flight 之間都會檢查所有螺絲有否鬆脫, 到目前為止 (220 flights), 已防止了幾次意外.

hyc

各位有注意到嗎？亞拓所有的機型包裝上都沒有ARF的字樣，而且說明書上也有說明和警告。

其實大家都知道，RC直升機有一定的危險性，玩家需要負起責任的，哪怕是機械上的問題還是無法預警的電子零件失靈，都是玩家的責任，不知大家對前一陣子大陸這裡一個玩家的50級油直（不是亞拓的），失控把旁邊的小孩子給打死了，這個事件有沒有印象？？我就覺得這個玩家不負責任，因為他選擇的場地不對，不是嗎？？買得了RC的多數都是成年人吧，不管是自己玩還是給孩子玩，是不是該考慮清楚呢？？

我們這裡都是這樣做的。。。

1.謹慎選擇場地
2觀察場地圍觀人們
3自己飛行前請一位休息的飛友幫忙看身旁的情況，特別是起飛和降落時。。
4落實飛行前的準備和檢查，把人為疏失降到最低
5條件不足時就不飛（例如接收或發射機電量不足，還是自己有點疲憊精神不好等等）
6自己一人也最好不要飛
7做好心理準備，萬一發生緊急事故該如何處理


你們說這樣是不是好很多呢？？我說的不對請指教，只是不願再看到發生遺憾的事了，如果政府出面限制管理我想一定不是飛友想看到的。

[ 本帖最後由 hyc 於 2010-3-15 15:20 編輯 ]

遊騎兵

很多組件會因包裝，所以都假組裝，建議組裝時每個環節都要重新點膠鎖緊，確保飛行安全...

愚公

原帖由 hyc 於 2010-3-15 15:17 發表
各位有注意到嗎？亞拓所有的機型包裝上都沒有ARF的字樣，而且說明書上也有說明和警告。

其實大家都知道，RC直升機有一定的危險性，玩家需要負起責任的，哪怕是機械上的問題還是無法預警的電子零件失靈，都是玩家的 ...

大大的提點很重要 是基本的飛行場地安全觀念，玩飛行遙控絕對是安全第一，絕對不容許有任何會傷及它人的
可能發生 我常常就會碰到一些白目的閒人甲閒人乙，被逼到油箱加滿還沒起動就打包收工回家 因為我沒資格權
力要求它人配合我，只好不飛回家放電 總比在那心情不優的好，如有遇到有水準的閒人能聊兩句，將危險告知它也能聽
懂就請它幫忙注意閒人才飛，那就很好飛了 甚麼人都有，飛行環境有很多無法意料的狀況，重點就是沒安全把握寧可不飛 而安全把握從何而來 相關知識學問經驗技術與自己收集的資訊，加上自己平心靜氣的判斷