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樓主: 阿柳
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還有人在用鋰電池嗎?

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發表於 2005-3-28 10:50 |只看該作者
要使用鋰電的飛友,可以考慮改裝成加長版
再配上 335 的長槳,再調小 pitch 飛飛看....
就小弟的經驗,如此配備 2800kv 13T 是可以飛的...
時間上也都還好,至於 pitch 和 轉速上的搭配,
可以分別就飛行時數作一下實測,就可以知道那個落點比較好...

另外飛鋰電時,機件的順暢度很重要,不能有重托及干涉...
pitch 也要小一些,不然 一、二分鐘就下來了....
重點就是馬達的負載不要太大,所以換 11T 也是一種方式,
只是相對的馬達會有"ㄐㄐ叫"的高轉速聲音...

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發表於 2005-3-28 11:52 |只看該作者
小弟目前也是使用鋰電.改加長版.335木槳.2800.13t.舊鋰電可飛行8~10分鐘.可是近日購入幾棵新的鋰電池.只能使用4分鐘左右.為何會這樣.還是新舊電池的油門.螺距.設定參數不能使用同一組.須另外重設?煩請版大解答.謝謝

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發表於 2005-3-28 12:14 |只看該作者
哇!又一位奇葩,真羨慕!
您的新鋰電才剛開始使用,
可能要慢充慢放幾次,
潛能才會被開發出來。

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發表於 2005-3-28 12:46 |只看該作者
峞A怎麼調都調不出來,我是想:應該是自己的調機技術不夠的緣故,有機會一定要請教請教前輩看看。
TREX-450PRO DFC
TREX-550E FBL
TREX-700E-F3C
FF9/DSM2、14SG

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發表於 2005-3-28 13:22 |只看該作者
:face1_9
這樣說來...電池的電流穩定性對電直的穩定性影響很大囉...
大到會影響遙控器的設定值?

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發表於 2005-4-19 13:11 |只看該作者
看了以上的高見後,
鋰電應該如何搭配才能飛的爽
我的trex450配鋰電也是有氣無力,必須調成高進位角才像樣點
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