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樓主: 帥哥
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小心尾支撐桿!!!

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飛行上尉

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發表於 2009-11-10 07:47 |只看該作者
是震到斷掉嗎............
TREX-100X                               X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX      X1
TREX-500E DFC  3GX            X1
TREX-550E DFC 3GX              X2
TREX-600E DFC 3GX              X2
TREX-700E DFC  3GX            X2

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飛行少校

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發表於 2009-11-10 07:52 |只看該作者

回復 10# 的帖子

不必要用情緒性的發言...   針對這個問題,小弟相信亞拓看到了...

其實,小弟進入RC HELI只有3年,看到了亞拓的用心及進步了...
所以也相信亞拓在材料的選擇上及品質上的控管會有對應之道...
這也是亞拓可以在RC HELI中佔有一席之地的原因吧...
************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
           猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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發表於 2009-11-10 08:37 |只看該作者
震斷的+1

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19#
發表於 2009-11-10 08:57 |只看該作者
看來頂級的剛出,或許有些問題還要加強   我也有一台600頂級,  不過還是支持亞拓  加油加油   

[ 本帖最後由 vet 於 2009-11-10 09:01 編輯 ]

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發表於 2009-11-10 09:01 |只看該作者
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發表於 2009-11-10 09:26 |只看該作者

回復 20# 的帖子

每個網上會員有權力在網規規範發言的權力
網上會員的回帖不代表亞拓公司主管的立場
討論事件,只就情緒的發言,讓討論問是焦點失焦
對問題討論無助益
只引來會員的紛爭
網上管理者不得已要封文,刪帖
情緒性引發紛爭的發帖帳號,再來說管理不當,不公平的說網上只會刪文封文
請理性的討論
第三次善意說明!!!已三次說明也就是已給三次機會,若再不理會再用情緒字眼來回事件之討論,按網規直接封帳鎖號!!

[ 本帖最後由 vet 於 2009-11-10 09:31 編輯 ]
禮貌運動: 有禮貌的任何po文,必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑,不懂之事,甚而誤解所po一時情緒之不友善文,在大伙的熱心解說後
              事主都能瞭解,諒解,解決問題後,大伙都來快樂的飛哦
所有的努力,在成功飛上天的那剎那,獲得滿足的,快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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發表於 2009-11-10 09:35 |只看該作者
現在的亞拓以經不是以前的亞拓了!!

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23#
發表於 2009-11-10 09:39 |只看該作者
沒有產品是無敵鐵金剛的,用一輩子都不會壞,

偏激的想法,一直說是原廠產品有問題,這個零件就算品質不好想壞都有點難,
我有發身過就是當鎖歪或是將鋁套及鋁套固定座的螺絲鎖太緊也會造成斷裂或是會高頻振動

個人想法不代表亞x

[ 本帖最後由 vet 於 2009-11-10 09:46 編輯 ]

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發表於 2009-11-10 09:45 |只看該作者
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發表於 2009-11-10 09:48 |只看該作者
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發表於 2009-11-10 09:50 |只看該作者
[quote]原帖由 rb67645 於 2009-11-10 09:45 發表
]此帳號一再不理會管理者的善意規勸,一再發文引發會員之間之紛爭,不就事件主事件來理性的討論,三次規勸無效,依網上網規封鎖帳號!!

[ 本帖最後由 vet 於 2009-11-10 09:51 編輯 ]
禮貌運動: 有禮貌的任何po文,必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑,不懂之事,甚而誤解所po一時情緒之不友善文,在大伙的熱心解說後
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發表於 2009-11-10 10:20 |只看該作者
大家請息息怒
小弟覺得"帥哥大大"是否檢查一下接頭組裝時,有沒有"ㄍ一ㄠˇ角"的情形..........
以在下一點對機械結構的認知,
受力不均勻j往往會造成應力點會落在"肉厚"比較薄的地方!
再加上螺絲逼的過緊,在長期的運動下更容易造成金屬的疲乏
是有斷裂可能
畢竟鋁合金不是鋼鐵.........要它重量輕,又要求它不能斷...........
那我們只能再組裝的時候多注意一下~
我相信可以讓大大的荷包少失一些血~

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發表於 2009-11-10 11:06 |只看該作者
我是炸機天王,我的600NSP一年多來,幾乎所有零件都摔壞換新的了,有的部件還換了6組(鋁的主旋翼夾,現在用塑膠的),
但是......我的600NSP上面沒有發生LZ這樣的事,我想這只是個案吧,運氣不好啦,請大家別太敏感哦.

建議LZ大大在固定尾撐時,前後孔位自然到位,有緊繃或干涉的話,請先排除哦...

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飛行少尉

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發表於 2009-11-10 13:25 |只看該作者
這麼利害斷這邊  怎麼都沒有遇到過
摟主是否該負點責任呢?  組裝過程中有沒有小缺失

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發表於 2009-11-11 16:37 |只看該作者
震斷的。。。
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