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[改裝]升降舵改雙拉臂

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16^#

發表於 2005-3-10 11:09 |只看該作者

應該是這樣
個人認為他的效果應該會跟原來直接拉的效果相差無幾
原因是多一個圓盤他的比例不能改變
才會維持原來的樣子
提供參考請多指教

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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17^#

發表於 2005-3-10 11:31 |只看該作者

鼒N是要將這個力量由SERVO移出，由圓盤的軸心去承受，但是也要盡可能的不要再增加力量，這種方式顯然將違反這個原則，第一種方式雖然這種問題會發生在SERVO軸心，但因為是雙拉臂，所以這個力量會被兩兩抵銷。

補充一下：理論值是以最佳角度，也就是PITCH0度來考慮，當PITCH 0度時，第一種方式，升降舵臏u的連桿（圖上最左邊的連桿）將會趨近水平，而第三種方式連桿會傾斜一個角度。

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18^#

發表於 2005-3-10 11:54 |只看該作者

呵呵看得粉花 :J
大大利害
不過我知道這是很為難的問題
因為他的位置的問題
沒關係先看看您用起來如何
再來分享心得囉
我只會看看別人的東西指指點點
還不懂得改出好東西來用
別見怪 :V 感謝分享

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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19^#

發表於 2005-3-10 12:31 |只看該作者

PICO 大您客氣了

4
技術問題本來就是要經過大家的討論才會有好的結果，也是經過您的指點，我才會將想法重新整理一次。

6

對了...這種機構，拿來改CCPM 應該也不錯

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20^#

發表於 2005-3-10 15:33 |只看該作者

答對了
我一直認為你是要用來搞西西批M的
大大您是高人啦
我還跟不上咧

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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21^#

發表於 2005-3-10 15:41 |只看該作者

呵呵...本來想改，後來「聽說」公仔要出套件，就又縮回去了。
等啊等...最後來這個多出來的小孩.... （Bomber 的名言）

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22^#

發表於 2005-3-10 17:42 |只看該作者

公仔有一堆計畫案在跑，就要看那一個比較早出線了...
再等等...

2

這個好像....也有見過.....

6

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23^#

發表於 2005-3-10 21:43 |只看該作者

這種設計在油機常常看到！調整的好，的確對拉桿有好處！

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24^#

發表於 2005-3-10 23:42 |只看該作者

QUOTE

這種設計在油機常常看到！調整的好，的確對拉桿有好處！

嘿阿，看到粉多人的油機都改成這樣捏
:fun3

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25^#

發表於 2005-3-11 01:44 |只看該作者

ostcolor'>

您的意思是這樣嗎？

借用一下圖面修正如圖,看起來像平行四連桿機構,如圖面兩長短連桿如不等長,我猜如依您的照片可能在拉正pitch動造成機體些釩嵽鶞滷「?參考!參考!

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26^#

發表於 2005-3-11 08:32 |只看該作者

感謝 freedomlkk 大..

4

是的，無論是依照紅色連桿的方案來或是我現行的方案看，的確若這四根連桿不等長，是會造成您說的現象，但是因為在空間上實在太小了，所以我現在正在思考更好的方式 ^^。

另外再補充一下，圖上的尺寸是錯誤的。

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