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樓主: 飛飛
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發表於 2005-3-10 02:28 |只看該作者
請問FM變頻的接收機(dual),是不是抗幹擾性強?和PCM的比,怎兮??

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發表於 2005-3-10 09:28 |只看該作者
請問,R148DP是接受機的型號嗎?有多重?是福特巴的嗎?是PCM的嗎?[/quote]

連結下列網站:
http://rosecrafts.hobbyoutlets.com/futaba/FUTL0813.htm

是Futaba但好像是FM的,不是PCM.

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飛行少尉

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發表於 2005-3-10 16:07 |只看該作者
F上方過嗎?
天線應該不會繞過馬達吧~
4.幾個相互距離特別要注意呢?
馬達、變電、接收機、陀螺儀的線盡量別全部綁一堆!
建議將訊號線與電源分開整理!
如果是PPM接受機,建議穢韘b伺服機座前方(說明書有圖)[/quote]
請問,R148DP是接受機的型號嗎?有多重?是福特巴的嗎?是PCM的嗎?[/quote]
是的~是型號~31.7g
小東遙控模型專賣店~ 歡迎新飛友加入~
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地址:桃園市慈文路160號
TREX450SE/430L 3700KV/13T/325/GY401/FUTABA9650/35X/2100mA 16C /JR9XII
TREX600 CF/1650KV/188+12T斜齒/RCE-75A/DS1015*3/GY-611/600A Carbon/22.2 4200/16C
TREX600N PRO/亞拓50引擎/亞拓50加速管/亞拓600D Carbon/DS1015*3/GV-1/GY-611+S9256/

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飛行少尉

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發表於 2005-3-10 16:14 |只看該作者
請問FM變頻的接收機(dual),是不是抗幹擾性強?和PCM的比,怎兮??

一樣也是PCM的東西~
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飛行少尉

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發表於 2005-3-10 16:17 |只看該作者
是FM的,不是PCM.

那ㄎ是R148DF屬FM
R148DP是PCM雙頻的(dual)~
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發表於 2005-3-11 23:50 |只看該作者
有沒有誰用伸泰的鋰聚飛小暴龍的嗎?
上次看人家買,好像是買十顆送一顆耶!!
如果可以用,團購買伸泰好像便宜很多耶!!
可是又看到有人寫電池會死的很快.... :B

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發表於 2005-3-11 23:58 |只看該作者
...就是快爆炸了....

說實在的,伸泰電池很便宜,但是超容易過熱的,相對的=>過熱的電池等於壽命會容易過短。

我的小暴龍不適合用普通鋰電,只適合用LP1800MAH 12C才會有動力。不知道是我機子調整的關係呢?還是小暴龍只吃LP 9C以上的鋰聚呢?

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發表於 2005-3-12 00:03 |只看該作者
才五次喔!!
那一次要一百多...,天呀!
難怪買十送一,我還以為聽錯了哩....
還好沒買...,本來很心動說....,謝謝小馬大大

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發表於 2005-3-12 00:08 |只看該作者
。賣不出去的話,就要店家自行吸收滴。

PS:我可以很大膽的很你保證,伸泰的電池=>超容易過熱。放在小暴龍身上,你硬飛10分鐘,保證電池大了1圈。

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發表於 2005-3-12 00:39 |只看該作者
2-3C放電LP 2耐熱低而且容易發熱~~拿來用在15A以上高電流放電,我的經驗每飛一次就過熱效能跟著減10%以上 ~~~LP效能要是降到70%幾乎是不能用
亞拓LP真正勇 :face1_8 可以持續放到20A壓降少~~~~~使用破百條次還是很猛 :face1_8
聽說~亞拓LP跟美國有一大品牌是同一家廠生產,而且還是最新式電池蕊 :B

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發表於 2005-3-12 00:59 |只看該作者
亞拓LP是採與歐美日同步規格之高放電Li-Poly
目前規格可持續放電足9/10/12c!瞬間電流15/20c等多種!
正常使用於100循環次數!!效能約還可維持在90%
歡迎大大們參考選用!
謝謝!

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發表於 2005-3-12 15:07 |只看該作者
,我(黃色機)跟飛友們TREX飛十分鐘下
來電池是溫的,旋風400聽說可飛更久.我跟飛友用伸X鋰聚至今一切正常(至少比之
前買人自組鋰聚好),只是還未買亞拓鋰聚來比較過,這次網購買來試試.好的話再介
紹飛友買,目前飛友們感覺電池是消耗品,買亞拓要約1600元有點貴且有點長不知
合不合適TREX或旋風的機艙?

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飛行中尉

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發表於 2005-3-12 15:11 |只看該作者
用在TREX是一定可以的
呵呵 為他量身訂做的
沒理由裝不進去
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-3-12 15:14 |只看該作者
黤扔P鋰電才可罷

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發表於 2005-3-12 17:59 |只看該作者
鋰電降壓過快(大概只能讓你爽個3.4分鐘) --> 轉速變低 --> 可是看到轉速變低直覺反應就是推油門 --> 就會遇到同轉速下pitch越來越大的問題 --> 使得電流急劇上升 ---> 電池受不了短命
我想鋰電的降壓這才是短命真正的原因吧~~~
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