關於CCPM的原理

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16^#

發表於 2005-2-24 23:41 |只看該作者

喔！好奇寶寶～

其實90度傳統十字盤與120度十字盤，他的運動都是一樣的，您不要想成太複雜，反正遙控器的IC會幫您解決！

您只要有朋友有CCPM的發射機，您找個空白的記憶，改成CCPM模式，接收機裝上五顆伺服機，動一動搖桿，您就可以發現其中的變化了！

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pico

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飛行中尉

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17^#

發表於 2005-2-24 23:47 |只看該作者

不是都四顆伺服機嗎
CCPM 有五顆嗎
感謝指教

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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maikyoking

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18^#

發表於 2005-2-24 23:49 |只看該作者

有阿~~~90度的ccpm就需要4顆servo在加一顆尾舵的就有五顆了

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英展豪

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19^#

發表於 2005-2-25 11:38 |只看該作者

董暸個大概，謝謝。

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20^#

發表於 2005-2-25 16:00 |只看該作者

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pomidog

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21^#

發表於 2005-2-25 16:14 |只看該作者

版大...請問 90度 CCPM 是怎麼作動的啊？很難想像....

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22^#

發表於 2005-2-25 16:27 |只看該作者

一樣啊，傳統十字盤是90度，但一顆升降伺服機控制前後，一棵副翼伺服機控制左右，而螺距伺服機單獨控制十字盤高低（或用中空主軸，裡面有一根傳動連桿控制主旋翼螺距）。

90度ＣＣＰＭ就是升降舵前面一顆伺服機，後面也一顆，副翼也一樣有兩顆，而螺距就是同時由這四顆伺服器帶動！

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飛行公仔

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23^#

發表於 2005-2-25 16:41 |只看該作者

版大!
我知道目前有120.140度CCPM!阿有90度CCPM嘛!
另外請教!eCCPM是什麼碗糕!!! :X

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elbert78

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24^#

發表於 2005-2-25 16:56 |只看該作者

h由4個一起控制.

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25^#

發表於 2005-2-25 17:20 |只看該作者

ng
而CCPM的原文是 Cyclic Collective Pitch Mixing
摘自：http://www.jason.net/heli/ccpm.htm

說真的，多那個Ｅ，我只有想到ＣＣＰＭ十字盤須靠電子控制來作動，而無法用機械方式來控制吧！

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藍色機械鳥

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飛行少尉

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26^#

發表於 2005-2-25 17:47 |只看該作者

奇怪了!有一點我搞不懂!
傳統結構改了CCPM會比較好飛嗎?CCPM適合初學者嗎?看了那麼多,好像大部分都只有傳統結構的在飛3D,卻很少看到CCPM結構的在飛3D,為什麼?
小弟不才,請高手指點,不勝感激!

追求柔美的3D境界!!

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jackytseng

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27^#

發表於 2005-2-25 17:55 |只看該作者

鳥哥...你這樣講就不對ㄌ~
你挑明講我就是異類嘛.....~>"<~
人家用傳統十字盤...又不是飛3D....PS:飛停懸而已....

你罵到很粉多人ㄌ喔!!!.... :fffun :fffun :fffun :fun8 :fun8 :fun8

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lamwan

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28^#

發表於 2005-2-25 17:58 |只看該作者

我猜因為現在已改ccpm的不是很高手,水準還未到3D。還有亞拓還未有推原廠的改裝件,所以未大眾化。其代。

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藍色機械鳥

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飛行少尉

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29^#

發表於 2005-2-25 18:39 |只看該作者

,這方面我是菜鳥,您可別挖坑給偶跳,輪加就是不懂所以才來求教,我也想多學一點,只是不明白傳統結構就很好飛也能做3D,是不是改了CCPM飛3D就比較容易,如果是,那我也要改,當然要改之前總是要先弄清楚 :fun3

追求柔美的3D境界!!

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pomidog

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30^#

發表於 2005-2-25 19:32 |只看該作者

曭瑣鰼騊硎c越容易有虛位，對於要求非常斯文而細膩的操駕影響越大。
對於初學者來說，學習傳統十字盤的設定較易於瞭解與入門，但是停懸亦屬於斯文的飛行，也彪CPM在學習操駕上是有幫助的。
但如果CCPM設定與調教不夠好的話，對於3D上空飛行是會有一些怪現象發生的。

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