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樓主: plchiu0913
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T-REX500 ESP 中暴龍原裝電變已解決

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發表於 2009-2-23 11:04 |只看該作者
今天早上再次請老手檢查
大家都認為是主旋翼轉動不穩,速度明顯有快有慢
才造成尾巴會震
今天試每顆電池都有

另外電變開機的提示音有時候四個, 有時候五個
曾經發生過有一天電變突然零點跑掉, 就是油門零的時候不能開機, 要重設電變
今天又發生切油門HOLD時, 馬達不會停, 要將原本-5%改為-10%才會停
看起來是電變出問題的機率有八九成了

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發表於 2009-2-23 12:46 |只看該作者
我的也會
我是500EPS+GY401+9257
新舊電池都會
電變使用起來還正常
我把尾巴換成皮帶還是會
??????????

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飛行少尉

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發表於 2009-2-23 14:26 |只看該作者
請確認以下幾點.....大家參考一下...
1.尾管固定座..尾支撐固定座..(前.後兩端..)螺絲是否有上緊...
   有上緊的話...這邊會形成一個固定的三角支撐..(用手壓看看..不能有太大的彈性..).尾旋系統比較不會受干擾...
2.查看..尾旋總成...包括..1.尾軸有沒有變型...
                                      2.尾軸..培林..
                                      3.尾..螃蟹爪..有沒有變型..
                                      4.尾旋翼..有沒有變型.或缺角.太嚴重...
3...樓上有位飛友提到的...降一個孔位...試看看...(降下來後..要注意行程量夠不夠.)還有感度也要注意喔...

我的就是因為上述這些因素...因為一點點小變型.經過高轉速放大效應...造成高頻振動..
   在使用效益好一點的電池時...因為效能太好..轉速高...共震越明顯...尾巴...便一直在修正狀況...
等到一分鐘後...電池效力.承85%~90%之後...轉速稍微下降...共震的情況...就不是那麼明顯...
以上是我的一點小經驗....給各位參考看看...
FUTABA T12z 2.4G
ALIGN TREX 700NSP/ALIGN 91H/ALIGN 90排氣管/ALIGN DS610x3/GY611+S9256/DURALITE 5.1v/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 600NP/OS 50藍頭/HATORI#522/ACE DS1015x3/GY611+S9256/DURALITE 5.1v/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 500CF/ALIGN 500L/1600KV MOTOR /RCE-BL60G/JR DS 3405x3/GY401+S9254/ALIGN 22.2V/2150mah/25c
TSK BLACK STER 60....復活了..主軸.齒盤有備品了....有興趣的..pm過來吧......
飛機.....自己手工打造.....數量不詳.....懶的數了...

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發表於 2009-2-24 10:42 |只看該作者
小弟的500ESP確定電變有問題
今天電池已請飛友幫我先放電一分鐘, 結果一起飛震動更大
趕緊下降
發現油門推到最低, 馬達停了之後還會自己啟動
飛友勇敢幫我抓住主旋翼拔掉電池
幸好機子都沒有損傷
只能休機到電變送修回來了

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發表於 2009-2-24 21:19 |只看該作者
加油加油

[ 本帖最後由 chail 於 2009-2-24 21:20 編輯 ]

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發表於 2009-2-24 22:16 |只看該作者
原帖由 plchiu0913 於 2009-2-24 10:42 發表
小弟的500ESP確定電變有問題
今天電池已請飛友幫我先放電一分鐘, 結果一起飛震動更大
趕緊下降
發現油門推到最低, 馬達停了之後還會自己啟動
飛友勇敢幫我抓住主旋翼拔掉電池
幸好機子都沒 ...
還好有抓出原因...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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發表於 2009-2-25 01:31 |只看該作者
組裝後飛行前電變有無先作校正,讓油門搖桿0~100%行程比率對應到,沒校正油門肯定不對勁

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發表於 2009-2-25 10:45 |只看該作者
組裝後飛行前電變當然有先作校正囉
在找問題的時候也重設過幾次
昨天到模型店換上另一顆電變就很正常了
電變就送修了
新竹多位老手看診過
昨晚還有台北高手在旁邊拿手電筒照明
感謝大家

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發表於 2009-2-26 01:33 |只看該作者
最近也相同原因送了一顆100A變電回亞拓檢修

比你更慘的是連尾舵伺服機以及陀螺儀以及BEC供電器都換新過才找到這元兇送修
3D.......NO WAY

T-REX 450SE V2    HS-65mg*3, GY401+S9650,11.1V/2100mAh


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發表於 2009-2-26 13:38 |只看該作者
常常大家尾巴鎖不好 第一可能就是先質疑尾伺服和陀螺儀
找不出原因後再看機構 結果這陣子下來 發現電變的影響也是很大
以下為小弟 之前的PO文 也是有關於電變設定問題 影響鎖尾 所以提醒大家要再檢查電變設定

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=25984&extra=page%3D1

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發表於 2009-2-26 14:06 |只看該作者
有找出原因就好...

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發表於 2009-2-26 22:28 |只看該作者
感謝大大提供經驗分享~~~~

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飛行少尉

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28#
發表於 2009-2-27 08:32 |只看該作者
寶貴的經驗 分享給後輩當參考     讓飛友們又多學了一個經驗  

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發表於 2009-4-23 23:57 |只看該作者
電變第二次送修回來, 油門推到最高沒辦法進設定模式該怎麼辦?

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發表於 2009-4-24 01:25 |只看該作者
尾巴不規律擺動
油門暴衝
伺服器或飛行不時抖動
電變難設定
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我的經驗,如果機況沒什麼大問題,齒輪皮帶不過緊,問題源比較有可能是接收器問題>遙控器或電變設定錯誤>電變問題
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