緩衝區

玉兔

原帖由 vet 於 2009-1-5 23:34 發表
"熄火降落"也是"緩衝區"另一代名詞
上空飛行時一有問題立刻切熄火降落鍵
在我個人的經驗中
損傷永遠是最小的!!沒切熄火鍵時，看不見的內傷有時才是未來最大外傷的不定時炸彈!!

慘了~~
咱家不會熄火降落耶，只有一次真的是空中熄火，還好不高而且是在停懸順利迫降~~
小毛毛目前為止損壞一組腳架和一支A桿~~

愚公

如有辦法最好選在草地上空飛行萬一的時後受傷也會比較小 最怕水泥地水泥牆 一次在堤防邊飛600N往水泥堤岸撞下去
慘的咧不成機型 該斷該彎的一樣不少，因工作週圍都是公園草地所以每次摔小小龍損傷不大

hyc

250可以熄火降落？？哎，你們的技術太棒了。。 。。我連450都做不來，，得好好學習了。。。加油。。!!

vet

這樣解釋吧!!
一個靜止掉下的東西
和一個不停旋轉的東西掉在地上
掉在地上時，那一個損傷比較會大?

熄火降落練習的主要目的(當然這也是一項美妙飛行技術課目之一的)
主要是暫時性切斷動力儘量讓"機身"整體以不動方式自由落下
當然若當時的機體是正飛時，這時就可以利用尚在轉動槳所剩餘的浮力讓機子平安降落
練到出神入化時，就算倒飛也可以剛好槳停了，機子就像輕輕的倒放在地上靜止不動而毫髮無昜的

上空飛行時，聽到有異聲時，可能就是某部份快要"散"了，
這時若是馬達或是引擎依然再運作
將可能導致這要鬆不鬆脫的部份加速的"散"開
後果可想而知
若是立刻切熄火降落鍵
將引擎或馬達動力暫時性的切掉(關掉熄火鍵後引擎，馬達依然可如常的正常運作)
這時這些將鬆不鬆的部將因沒有強大外力而不會立刻散"掉
飛行者便可立刻利用這機會，趁槳尚有浮力前
平安將機子救回
迷向時，若是讓機子以高速下墜 ，那撞地後的後果也是可想而知!!切熄火降落鍵，撞地力一定是比較小的，損傷也必定較小的!!(當然這時也可以切"熄火"鍵)
愈小的機子，"熄火降落"也相對的不容易練成!!
這就還是回最上所言
您是希望看見摔在地上的機子不停轉動而致四分五裂?
還是希望他靜靜的躺在地上而只有某些地方受傷呢?
大家的答案應該是一致的(有時在地上為了查看"機子"是否有問題不想再麻煩的發動引擎，又怕誤觸油門而造成槳突然轉動而造成傷害時，也會利用到這"熄火降落鍵"，切記若機子在地上引擎已運轉狀態，若是要查看"搖控器"內的設定時，一定要先開啟搖控器裏的這一項目"condition hold) 非常非常重要的)
rc heli是我們的寶貝 ，怎忍讓她有一絲絲的傷害的!!

[ 本帖最後由 vet 於 2009-1-6 16:14 編輯 ]

gary.juang

很棒的分析
謝謝！

ericchenmingwei

請問condition hold 在9XII裡怎麼設定啊?
新手冒昧請教~~