給公仔的小意見(RCC-6CX)

遊騎兵

亞拓果真貼心!!

ANDY

原帖由 hsien231 於 2008-5-13 13:13 發表
請問公仔
有AB 兩組輸出，為何不做兩各迴路可以同時充AB兩組，而要做輪流充電的方式呢???

6cx
6cx內部有6組獨立的充電迴路,如果AB兩組要同時充電並不是不可能,不過如果當A組已經快充飽時,這時又想接上一顆沒電的電池充電,那接上第二顆電池的那一刻,已充飽電的電池會倒灌至沒電的那顆,而壓差越大,倒灌的電流越大不但會傷到電池,甚至連分壓線.分壓接頭都會熔化,為了安全上的考量,不使用這樣的設計,除非內部要有12組迴路,但是裝不下了...所以採用MOS作AB組切換,輪流充電,不用像以前一樣費心等第一顆充飽要趕快拔掉換插第二顆電池,以節省時間,...


現在只要在充第二顆的時間內,換上第三顆電池,每一顆電池都是接著充,毫不浪費時間,也不用在緊張兮兮了.....

[ 本帖最後由 ANDY 於 2008-5-15 22:20 編輯 ]

s1205s2003

hsien231

原帖由 ANDY 於 2008-5-15 22:08 發表
6cx
6cx內部有6組獨立的充電迴路,如果AB兩組要同時充電並不是不可能,不過如果當A組已經快充飽時,這時又想接上一顆沒電的電池充電,那接上第二顆電池的那一刻,已充飽電的電池會倒灌至沒電的那顆,而壓差越大,倒灌 ...

感謝解答
再問另一各問題
6CX 內部有六組獨立迴路，是指 6 CELL 的電壓分別獨立充電嗎???
充飽電是以各CELL 到達4.2V 為停止電壓，而不是用6 CELL 的總電壓當停止電壓??

ANDY

是的,所以會比串充的充電器可靠!

hsien231

原帖由 ANDY 於 2008-5-17 11:36 發表
是的,所以會比串充的充電器可靠!

還有各疑問
如在A組
用兩顆不同容量的 3 CELL 接在6CELL 充電座上
這樣充電會有問題嗎???

Lavin1209

原帖由 ANDY 於 2008-5-15 22:08 發表
6cx
6cx內部有6組獨立的充電迴路,如果AB兩組要同時充電並不是不可能,不過如果當A組已經快充飽時,這時又想接上一顆沒電的電池充電,那接上第二顆電池的那一刻,已充飽電的電池會倒灌至沒電的那顆,而壓差越大,倒灌 ...

有個問題也想請問，ANDY大提到6CX為6組獨立充電迴路，再想既然是毒力充電迴路，為何會像大大提到衝飽電的電池會倒灌至沒電那顆呢？我不是很懂耶！那聽大大這樣說起來，6CX是6組單獨充電迴路group A、group B輪流切換，不是我想的12組單獨充電迴路嘍?我一開始還在想為何要做A、B組耶！原來是礙於大小關係.....
還有請問電池接上充電器就會開始平衡嗎？(指的是在wait那組)

Thx~~

Lavin1209

原帖由 飛行公仔 於 2008-5-10 21:49 發表

是滴! :deem79
明天請技術單位出個類似原配轉接版給飛友選購!
6轉6x1 3X2一組轉接板

請問公仔大大，3s*2(有2s*3也不賴)的連接板出了嗎？

好想要，但自己卻不會DIY....

Thx~~

ANDY

沒錯,6CX是六組獨立的充電迴路,經由CPU控制A.B組切換,由於A.B組是並聯的,若沒有作切換,一顆接近飽電與一顆沒電的電池同時插入充電器時,就會有倒灌的情形,所以採輪充的方式較適當
另外6CX與平衡器的設計不同,平衡器是放電平衡,6CX是充電平衡,所以在等待的那顆電池是不會進行平衡的

[ 本帖最後由 ANDY 於 2008-5-23 20:11 編輯 ]

dinny5526

Lavin1209

原帖由 ANDY 於 2008-5-23 11:17 發表
沒錯,6CX是六組獨立的充電迴路,經由CPU控制A.B組切換,由於A.B組是並聯的,若沒有作切換,一顆接近飽電與一顆沒電的電池同時插入充電器時,就會有倒灌的情形,所以採輪充的方式較適當
另外6CX與平衡器的設計不同,平 ...

恩恩...蟹蟹大大解答！還有發現一個現象，就是我再用這組充電器當他顯示full時，拔下來用三用電表量測電壓，電壓平均約分別為...4.18、4.22、4.21....請問這樣電壓OK嗎？
小弟個人覺得第一cell壓差有"一點點"大....而當我用分壓接板充3s*2時，也是第一cell電壓匯大約在4.18，其他都約在4.20之上；請問這樣是第一cell測截止電壓"稍微"跟其他組不同嗎？

Thx~~

tincor2005

公仔大大 還要一組是2s*3的 醬才能 6cell一次充3顆接收電池啦......

jingrong

我支持一票 快出接頭

vic.ku

新手請教各位~
6CX是6組獨立的充電迴路,
這樣的話,如果使用6S轉2組3S的接頭,就不必考慮2顆3S電池的壓差了吧?
如果是獨立的迴路,就沒有電流回灌的可能~
除非是2顆電池並聯,才有回灌的可能,不知小弟的說法對不對?

因為小弟只飛小暴,只用得到3S的電池,對於使用6CX轉接頭不瞭解,請各位大大解惑吧~
目前考慮買一台6CX或買3台4CX,

差不多的價錢,4CX *3台 = 3顆3S同時充
4CX= 同時可插4顆3S,但一次只能充2顆

抉擇中.........

[ 本帖最後由 vic.ku 於 2008-7-21 10:16 編輯 ]

alfie

串充雖然不能對每顆電池進行充電平衡,但是在充電過程中卻可以很容易發現有故障的電池或單CELL(平衡器會不斷進行放電平衡工作)

新的電池不管在充電或者放電過程,電壓跟電流在充放電過程中幾乎是同步狀態,當電池出現某CELL故障時候,串充就很容易發現某顆電池充電電壓過渡爬升太快,如果有平衡器就更容易發現損壞電池,以方便進行更換判斷
這種電池就算用分壓充電完成平衡,但是放電過程中很容易發現整體電池效能衰減,尤其是針對大放電的飛行狀況,很可能就會發生意外

分壓充電個人認為針對新品電池或者平衡性完整的電池具有很大的充電速度優勢,但是缺點就是不容易發現故障電池包,只用這種充電器充電的話,在飛行過程中才會發現電池老化或者是不良,萬一代價是芭樂掉,輕則旋翼受損,重責維修費用超過一顆新品電池

亞拓的6CX有針對單一CELL充電過程監測,對於有問題的電池(平衡性不佳)建議要相信充電器判斷而進行維修,否則單只是電壓充飽來判斷電池有無電力,往往遇到不良品時,意外就很容易在飛場發生

PS.分壓接頭內的接點清潔狀況對分壓充電判斷非常重要,髒了就要清理