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樓主: xjw68
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哈哈,今天拿到了450x的金屬件。

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發表於 2004-12-25 20:06 |只看該作者
那您是如何到手的啊? 4

隻做幾隻測試的。

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發表於 2004-12-25 20:29 |只看該作者
那您長去大陸嗎?

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發表於 2004-12-25 21:39 |只看該作者
那您長去大陸嗎?

我是大陸的呀 :fun8

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發表於 2004-12-25 21:43 |只看該作者
具體定價可能是人民幣2百多,臺灣應該也有賣的,具體我也不清楚,我隻是試過好用忍不住先髮相片的。

不知亞拓公司看到會怎樣想:B
你這不是壞天域好事嗎?本來人家只想對內賣賣.
金屬件是一次性投資,這會影響廠家配件的銷量,模型就是找配件錢. :face1_9
現在被你公開了! :face1_9

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發表於 2004-12-25 21:45 |只看該作者
各位飛友!
原廠改裝金屬件也要出來!精緻超值俗又大碗!! :X
也有金屬臏u喔!

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發表於 2004-12-25 21:48 |只看該作者
公仔大大~我真的非常~~~~~~~非常~~~~~~~~~~~ 3

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發表於 2004-12-25 23:14 |只看該作者
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發表於 2004-12-25 23:15 |只看該作者
公仔大大!!我們的口水都快流滿地了,副廠的改裝件一件一件一直出來,ccpm碳纖側板在竹蜻蜓也已經公開,再加上對岸也有金屬改裝品,還要等多久才會有原廠頂級全金屬加碳纖ccpm的Trex,不是我龜毛,副廠做的零件精度實在不敢領教.

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發表於 2004-12-25 23:26 |只看該作者
可不可以請對岸的飛友秤一下金屬件的重量!!!!!
對於小電直來說,只要是強度足以負荷的零件,或酗˙搨n更換金屬件,換的優點大概就是視覺上的享受吧.
如果重量相去不遠,是可以考慮的,如果增加釵h重量可能就有些本末倒置了.
舉個例子,花比較多的錢買LP的目的之一是減輕重量,然後再多花錢買金屬零件裝上去,結果重量又回到使用Li-ion電池的水準,嗯,似乎邏輯上不太對吧!

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發表於 2004-12-25 23:28 |只看該作者
A希望不要引起誤會喲。 :face1_9[/quote]
我知道不是你做生意,我只是這中@說,
因為我有位朋友就是專門做金屬件的,
可是商家就不准他在網上宣傳.

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發表於 2004-12-25 23:33 |只看該作者
公仔大大!!我們的口水都快流滿地了,副廠的改裝件一件一件一直出來,ccpm碳纖側板在竹蜻蜓也已經公開,再加上對岸也有金屬改裝品,還要等多久才會有原廠頂級全金屬加碳纖ccpm的Trex,不是我龜毛,副廠做的零件精度實在不敢領教.
:E 有點葡萄的味道,再髮兩張相片給妳看看。

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發表於 2004-12-25 23:44 |只看該作者
大大別誤會啦!絕對不是酸葡萄心態的.
有空可以觀察一下Logo 10,應該算是相當經典的電直作品,什麼地方該是金屬,什麼地方該是塑膠,什麼地方該是碳纖......一看就知道了

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發表於 2004-12-25 23:48 |只看該作者
?嗯,似乎邏輯上不太對吧!

十字羅盤金屬件24.8g,原件14.6g,主鏇翼固定座金屬件10.5g,原件4.1g,一共重勒16.6g

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發表於 2004-12-25 23:57 |只看該作者
玩,換上去試試的,不過說到精度問題,相信大大看勒後兩張連接圓頭和連接頭的相片就知道勒,我就不多說勒。 :face1_8

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發表於 2004-12-26 00:08 |只看該作者
大大,我知道你沒別的意思啦,我不L是提醒一下重量的考量......
舉個小小的例子:
機頭罩在偷輕以後大約20g,裝機頭罩跟沒有裝兩者飛起來特性就有明顯差異了喔!

呵呵,不過我也會裝的,只是我會選擇旋翼頭,這個零件對激烈的飛行是有幫助的.(最好是上面那個煞車香菇頭不要了,重量差距就可以減小了.)
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