切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪

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17^#

發表於 2007-9-26 00:59 |只看該作者

回復 #16 星辰king 的帖子

我的Swash Mix裡面,Aileron跟elevator為60%Pitch為65%

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越來越無言了~~

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18^#

發表於 2007-9-26 01:02 |只看該作者

照一張~~~

開哀鬥時~~~全油門~~~

相位器跟中心柱底的照片來看看吧(距離~~)

翼手龍-90SE  YS-91  1015*3  9254*1 GY601+9251  10DS(保鮮膜包一包保存中)
翼手龍-50SE 改CCPM全碳纖+  全金屬  9252*3 GY601(保鮮膜包一包保存中)  9254*1  10DS
小暴龍 SE 65MG*3  9650*1 GY401 R770S
小暴籠 SE-V2  65MG*3  9650*1  GY-401  R770S(保鮮膜包一包保存中)
海神  65MG*3  9650*1  GY401  R770S(保鮮膜包一包保存中)
亞拓 600N  9255*3  9254*1(油門)  10DS接收 TG6100陀羅儀
亞拓 600N(皮帶版) 1015*3  9254*1(油門)  GY-601  10DS接收
JR  PCM  10X~~~~~72頻

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小郭-2

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19^#

發表於 2007-9-26 09:39 |只看該作者

看了大大發文之後...檢查一下我的機.....
發現我也一樣耶...
除了將0度的擺臂往上調之外...
這樣行程不就上下不均了???

1.450SE(無間道版@@~) (13T+原廠3550KV無刷)+JR-9XII(35.150 MHz +65MG*3+GY401+S9257+FK碳纖槳
2.海神480
4.TREX-600N--(菜市場皮帶加強版)...JR9XII 2.4 G + 原廠ALGIN HYPER50 +ALIGN高效加速管.+ S3050*4 +GP750+DS620<---這顆真鎖很死..讚啦..+FK彩色碳纖槳
5.TREX-700N---欣賞中...因為..等我600練就A倫的神功..就直接跳ALIGN 800 NSP. OR GSP XD..

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越來越無言了~~

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20^#

發表於 2007-9-26 19:24 |只看該作者

感覺像是連桿長度都不對~~~

照一張開哀鬥時~~~油門推到最大~~~

看看相位器的距離跟中心柱的距離

就可以知道你是哪裏裝錯了~~~~

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21^#

發表於 2007-9-26 19:42 |只看該作者

回復 #18 阿寶的帖子

以下的圖片是切Idel時,油門撥桿分別為在下　中　上,而我的連桿長度都是按照Trex 450 s cf說明書給的長度

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-26 19:59 編輯 ]

DSC01186.JPG (61.99 KB, 下載次數: 28)

切Idel,油門撥桿在下為-10度

DSC01187.JPG (85.42 KB, 下載次數: 24)

切Idel,油門撥桿在下-10度

DSC01190.JPG (84.57 KB, 下載次數: 30)

切Idel,油門撥桿在下-10度

DSC01179.JPG (73.31 KB, 下載次數: 28)

切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01180.JPG (82.11 KB, 下載次數: 24)

切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01181.JPG (71.04 KB, 下載次數: 25)

切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01184.JPG (67.98 KB, 下載次數: 26)

切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01192.JPG (70.39 KB, 下載次數: 25)

切Idel,油門撥桿在上+10度

DSC01194.JPG (83.37 KB, 下載次數: 27)

切Idel,油門撥桿在上+10度

DSC01195.JPG (67 KB, 下載次數: 30)

切Idel,油門撥桿在上+10度

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越來越無言了~~

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22^#

發表於 2007-9-26 19:51 |只看該作者

伺服器擺臂連桿~~~3各都還可以再放長些~~~可以放到剛好貼著中心柱~~而不頂住為原則~~

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23^#

發表於 2007-9-26 19:55 |只看該作者

回復 #22 阿寶的帖子

第3張是切Idel油門撥桿在下為-10度

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24^#

發表於 2007-9-26 20:02 |只看該作者

回復 #21 keven911921 的帖子

如果我3顆伺服機的連桿再放長些~~~可以放到剛好貼著中心柱~~而不頂住的話,那我的十字盤CCPM會太高,如圖

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-26 20:03 編輯 ]

20070926_5ed62569b6263d9ba36fvM7S12C7k20N.jpg (72.41 KB, 下載次數: 31)

ccpm十字盤的高度

20070926_e05b32ac8774d4837a8bgMMPpCl3sRla.jpg (68.75 KB, 下載次數: 34)

連手指都能擠進去

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25^#

發表於 2007-9-26 20:07 |只看該作者

回復 #22 阿寶的帖子

這是別的飛有給我的建議, 亞拓的機體多是為3D飛行設計，基本上是設計成主旋翼夾、平衡框、剪型臂、十字盤在中立點時是全部水平，而且中立點螺距0度時，螺距正負行程相等！
您只要將所有水平抓好，再將所有連桿對好長度後裝上，照理就是標準安裝了！
如果十字盤最高時相位器會頂到上面，降低SWASH MIX 的PIT％數，讓搖桿推到最高時（PIT曲線100％）剛好不會頂到即可。
最大、最小螺距決定之後，再來看升降、副翼打滿舵時有無干涉，適當降低SWASH MIX裡的升降、副翼％數即可避免干涉，因為一般來說在不干涉的狀態下，十字盤升降、副翼的傾斜角度絕對都足夠執行3D飛行。
之前會卡到，表示已經超過行程量了！
如果您聽取別人的建議，初始機械設定讓這些該水平的不水平，擺臂有些上揚等作法，大概整架機體的修正率、相位、混控行程量都已經改變，影響的層面較廣，遙控器裡的設定也必須修正，相信飛行上的反應都會不一樣！

SWASH MIX在FUTABA好像是SWASH AFR。
另外，JR的SWASH MIX、D/R如果有使用EXP，伺服器作動是非線性的～～所以建議關閉JR的SWASH MIX的EXP，調整上是1：1會比較準確！
以上是個人經驗，僅供參考！
另外，遙控飛行技術最近有一期是JK大師針對600N的設定介紹，裡頭的ECCPM安裝設定講得很清楚，值得所有飛亞拓機體的飛友參考的！

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越來越無言了~~

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26^#

發表於 2007-9-26 20:17 |只看該作者

原帖由 keven911921 於 2007-9-26 20:02 發表
如果我3顆伺服機的連桿再放長些~~~可以放到剛好貼著中心柱~~而不頂住的話,那我的十字盤CCPM會太高,如圖

十字盤太高~~~不影響吧~~~

我的推到頂~~~大拇指也是可以放的進去~~~

收到最底打你說的那各動作~~~擺臂跟齒盤距離大概剩下2MM~~~

我的羅劇是做+-12度半

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