600A 碳纖主旋翼配重射出問題

li128

((((((((((((((來人阿!!!)))))))))))))  有刺客!!!  快擋駕呀!!!

Nautilus

在這牛羊多過人的國家裏，目前我只知道有兩個人飛，至少三對槳；我有兩對（皆已停飛），會知道這件消息也是其他飛友告知。
沒親身體驗過；也不想體驗。只是把別人忠告聽進去罷了。

Nautilus

嘿嘿嘿～又有一齣〞驗肚皮〞事件了

Nautilus

對了，已有大大PM跟我要走了我的槳的資料。等待官方Go/No-Go回應中。目前只能飛一架，因為只有一副多的FT槳。

藍色機械鳥

原帖由 Nautilus 於 2007-8-23 11:45 發表
感謝Chi大指點，那就沒刊錯地方問錯人了。既是版主大順便一問，既然這樣的文章大家覺得看的刺眼，請指教這類疑問的另外溝通管道是？

感謝你的熱心提醒!!

沒有人會反對有關任何直昇機的相關問題在這裡討論!
我想大家不喜歡看到的是沒經過查證就到網路上PO文,這或許會有誤導之嫌,因為你我都不是當事者!
加上你剛開始的文章又有加水,後續又錯把3K當成製造商!難怪引起飛友們的質疑和對你的話有所折扣是理所當然!
為避免口水,建議還未經過查證確認的事情,可以直接PM給我或是飛行公仔,待我們經過確認查證後會跟大家報告整個狀況!

Nautilus

感謝藍色機械鳥版主大指點，小弟受教。
說真的現在飛場裏K牌、T^2牌、J牌... 的支持者哪家不是在等著我們出紕漏，準備落井下石？小弟不得不聽、不得不小心再小心。
得罪各位抱歉了。不過得罪自家人好過被人家抓到把柄。

vet

原帖由 藍色機械鳥 於 2007-8-23 12:25 發表


感謝你的熱心提醒!!

沒有人會反對有關任何直昇機的相關問題在這裡討論!
我想大家不喜歡看到的是沒經過查證就到網路上PO文,這或許會有誤導之嫌,因為你我都不是當事者!
加上你剛開始的文章又有加水,後續 ...

是的，我的想法和鳥大是一樣的
一墜機，心情差，火氣來，怪東怪西自已永沒錯，實乃人之常情也
事主一上來po文，文采總是多了很多很多的情緒用語
也多是肯定自已一定不會那樣，不會這樣 ，組裝一定沒問題，設定一定沒問題
熱心的飛友提供很多的可能原因給事主參考
個性的不同，接受飛友的熱心提供的參考度也不同的
有人執著於自已永遠不會錯，有人虛心接受熱心飛友的見言
然而，不論是那一種，最後發現的確是自已的問題所造成自已機子的問題時
事主也鮮少有再回文分享原來是自已的錯
事主為了引起注意在原因未明前多帶情緒的字眼，總多是用聳動用語用詞來po文
雖說是人之常情
但，通常最後事實也常冤枉了廠商
廠商的損害又有那一位事主曾來補償的?反之，在未查事故之前，不多總是怪廠商的嗎?
有問題找出問題就可以快樂的來飛，亞拓設立亞網的初衷就是在幫飛友找快樂的，飛友亞拓互相學習的
亞拓公仔不也會在亞網上公開為某些有問題的東西向飛友抱歉，也無償提供新品給飛友嗎?
這是很了不起的勇氣和商業道德的，普天之下實乃少有這樣好的廠家，不是嗎?
有問題，有禮貌的問，必有有禮貌的鎛業的回答，更可因而結識很多的熱心飛友，禮貌真的很重要的
我所認識的高手們，都有一共同的特質
他們永遠不怪罪任何廠家，他們總是默默努力的練習飛行
即使真是莫名奇妙的墜機，他們總是笑笑，花錢又再買同樣的東西來修機子後快樂的來飛行
他們總是感謝廠商發明這有趣的東西，一圓飛行操控的夢想，謝謝廠商都來不急了，有何可來怪
就算真是運不好買到難免會有的暇疵品，他們多是笑一笑，總是只怪自已愛上遙控飛行這一休閒，怪自已吧
所以他們能持之以恆的飛行，也因此飛得一手的好飛行技巧的喔，參考之
反之，自已永遠不會錯的人 ，幾乎不見有成為高手的
有問題要反應時，一定要禮貌的問呦，OK!
ALIGN，愛您呦!

[ 本帖最後由 vet 於 2007-8-23 14:29 編輯 ]

chi

原帖由 Nautilus 於 2007-8-23 11:45 發表
感謝Chi大指點，那就沒刊錯地方問錯人了。既是版主大順便一問，既然這樣的文章大家覺得看的刺眼，請指教這類疑問的另外溝通管道是？

其實很多事情，在網路上還沒發帖時

各家生產廠商都已經在找問題了

這次也是如此，只是生產是一批一批的，必需要有一點時間，讓生產廠商來找出到底是哪出問題了，

有問題的是哪一個時間點，所以麻煩您稍待，亞拓會有資料可供您參考的

yanyan.a0502

原帖由 藍色機械鳥 於 2007-8-23 12:25 發表


感謝你的熱心提醒!!

沒有人會反對有關任何直昇機的相關問題在這裡討論!
我想大家不喜歡看到的是沒經過查證就到網路上PO文,這或許會有誤導之嫌,因為你我都不是當事者!
加上你剛開始的文章又有加水,後續 ...

是的,這個社會已經太亂了,
像政治人物沒有經過任何查證就可以透過媒體散發任何訊息,
是是非非已經讓很多人分辨不清了!
而媒體跟網路是一樣的,所以亞拓一定要維持這塊淨土,
大家心平氣和一起加油!

6927

在幾天前我親眼見到了600A射配重鉛條。我運氣真好

飛行公仔

各位大大!
對此事件造成飛友的不安與不便之處!亞拓公司深表抱歉!:deem79

此射槳事件!經外銷部主動與國外代理商連絡後瞭解!該產品上雷刻序號為F屬6月生產之600A碳纖槳!
此品質異常追蹤經廠內相關單位複驗600A庫存品或留存樣品之編號07年A有4組.B有3組.C有2組.D有3組.F有18組.G有21組全數切開檢查鉛條固定情況!只發現有一組F合於檢驗標準下限!經技術單位分析初判!有問題的只可能發生於6月份所生產序號F的產品!建議公司將該月份所生產600A招回全數切開!以瞭解生產廠該月份所生產的是否有製程上疏失與問題原因!
為安全考量!
請選購600A碳纖槳的飛友注意!如您的槳產品序號為F.6月份所生產的!"槳如果還完整"可請至各分公司或亞拓總公司MAY.客服連絡!以更換8月份序號H所生產新品或退費服務!國外飛友可至購買當地代理商或經銷商比照辦理!謝謝!

槳根上雷刻編號說明!序號最頭碼A代1月份.B代表2月份.C代表3月份...........

vet

原帖由 飛行公仔 於 2007-8-24 00:58 發表
各位大大!
對此事件造成飛友的不安與不便之處!亞拓公司深表抱歉!:deem79

此射槳事件!經外銷部主動與國外代理商連絡後瞭解!該產品上雷刻序號為F屬6月生產之600A碳纖槳!
此品質異常追蹤經廠內相關單位複驗60 ...

世上罕見的負責的廠商
永遠愛您呦 ，亞拓
Align，愛您呦:bem16

愚公

真相未明之前，忍受誇大喧囂叫嚷 努力追查，勇於面對，展現認真誠懇態度 令人身為亞拓之友無限光榮

Nautilus

官方的回覆我很滿意 ，也順便重複刊登此版主意：抹黑亞拓背不起，飛安問題很擔心，既是多人已反應，何不暫時停一停？

jace

亞拓　！！　　認真又負責　！！！　話題一轉,出差結束後,我也要去查一下我藏在衣櫥裡庫存600A槳的序號了...