二合一BEC降壓器空中斷電了

leesnake

沒錯！問題解決最重要，小弟向來只爬文少發表，沒想到第一篇就惹塵埃。下午小弟就要拿BEC去公司檢查啦！這樣才是正常的解決管道，相信亞拓向來有口碑的服務一定沒問題的，新產品難免有未知的小問題，連上帝造萬物都要其千萬年演化進步呢！小弟提出問題是希望能用得更有信心而已，並無心要引發風波，也不認識誰是bm4。
ＮＯ控另一可能是接收機，是不該單指向BEC，也可能是摔機下來時BEC剛好摔病了吧！ 摔機夠難受了耶！覺得好用就用，不想用就不要用，遙控模型空中飛的風險本來就大，受油久後的東西，很難不出問題的，小弟的FUTABA9256因掛在後面老受油，昨天也在空中掛了，又摔一次，拆開來積的都是油，好像就沒人會去罵Futaba公司或者就不用它了，所以只要東西好，價錢也實惠，一定有一堆人用的啦！這是市場消費的法則。
小弟不再淌這主題的混水了哦！但聲明還是喜歡亞拓的產品，也愛用，沒有亞拓哪來第二種便宜又優質的選擇？沒有競爭怎會進步，下午去總公司，就想順道帶一台600n回家！

阿為

原帖由 free 於 2007-6-20 12:06 發表

這位大大小弟剛剛看了一下
實在看不下去 我想別搞到大家難看

我想別讓大家誤會公仔所說的內容

我就從頭道一下你所疑問的這件事  也讓所有來亞拓論譠真正想分享的好飛友瞭解一下 事情的緣由

你是不 ...

這位bm4自稱台中小劉的先生您好 我是上次專程南下跟你買600n的那位年輕人
當初600n才剛上市,各大模型店皆缺貨,在小弟苦等不到600n時,您在網路上正在拍賣一台已組裝好的600n
小弟跟您聯絡之下訂下了這台600n,特別請了一天假,和您約好取貨的當天早上您傳來一通簡訊說那架已組好的600n已售給朋友,
而拿了一架全新未組的600n賣給我,買賣事成後,我興奮的趕著回去組裝,
回程途中再次接到您的簡訊
"我知道你是亞拓業務,那個盒子 是我特別去要來的,這樣才能混淆一下 ......."
我事後再次致電給您,您卻拒絕來電
當初我只是單純的想買架600n的飛友,對於您回的內容我一直覺得莫名其妙
您把我當成亞拓的人您也太抬舉我了
我在此聲明一下:我只是個單純的飛友,目前從事飲料批發工作

bm4

原帖由 阿為 於 2007-6-20 13:10 發表


這位bm4自稱台中小劉的先生您好 我是上次專程南下跟你買600n的那位年輕人
當初600n才剛上市,各大模型店皆缺貨,在小弟苦等不到600n時,您在網路上正在拍賣一台已組裝好的600n
小弟跟您 ...

我會這樣也是要保護店家
因為我一拿給你之後
拿貨給我的店家就馬上打電話來罵我
說剛接到亞拓的電話
業務說那台機子的外盒上的編號是他出的貨
我原本是真的要拿組好的給你
只是剛好前一晚我訂的機子到了
所以才會跟你說組好的賣了
老實說那台組好的我自己留著飛
因為不想再花時間去組了
所以才把那台全新未組的給你
我也是真的替別人賣的
會那樣跟你說也是因為不想替店家惹麻煩
因為店家跟我說亞拓不出貨給他
所以我才會發那簡訊跟你說的
試想剛拿給你機子
店家就馬上接到亞拓業務的電話罵他
並說不出貨給他了
當下我才會發簡訊說那包裝盒是我去跟人要來的

阿為

如果只是單純的玩家,有必要搞到那麼複雜嘛

[ 本帖最後由 阿為 於 2007-6-20 13:36 編輯 ]

vet

哄
有事尋正規反應
到底是您錯他錯
總要讓正廠檢查
才是最好方式吧
就以過去來說吧
機子若真有問題
公仔不也  PO 網
昭告天下知的說
真相未明之前時
廣  PO 文非厚道
用心啟人疑竇的
不論PO文身份何
真有問題之時也
皆大歡喜之方法
請和正廠來聯絡
這樣是快又好的
為什麼不這樣呢
除非別有用心之
亞拓的商譽品質
這麼容易重傷嗎
省點力氣快樂飛
快樂飛最重要吧
飛到要和廠家鬥
真不知在飛什麼
快樂飛快樂飛吧
一定要快樂飛哦
愛大伙快樂飛喔

y2k001

原帖由 leesnake 於 2007-6-20 12:53 發表
沒錯！問題解決最重要，小弟向來只爬文少發表，沒想到第一篇就惹塵埃。下午小弟就要拿BEC去公司檢查啦！這樣才是正常的解決管道，相信亞拓向來有口碑的服務一定沒問題的，新產品難免有未知的小問題，連上帝造萬 ...

這位飛友大大的胸襟確實值得敬佩, ,如果有任何問題可以馬上提出讓各位飛有增加經驗值也未嘗不是一件好是,至少現在我現在就很注意  becㄉ各接頭是否過緊而導致斷電. 另外亞拓ㄉ服務實在沒話說 我也會一直支持默默為遙控模型界提共良性競爭ㄉ亞拓.......:bem16 希望他ㄉ發展越來越蓬勃,也相信亞拓能發展出更多優良產品來造福飛友喔

飛行公仔

亞拓2合1降壓器性能壽命上!如飛友注意正確安裝與避免雨天.盡可能遠離避免油煙的使用!我們有相當把握!請飛友安心使用!
提供飛友參考!亞拓2合1降壓器推出前!!每個飛場就經常性的發生有飛友飛機no控.鎖死問題!
no控.鎖死問題發生!原因真的很多!
1.電源不足
2.電裝.配線.接頭位置與固定不良
3.發射接收本身零件.訊號不良
4.外在干擾源導致
5.機械故障及金屬零件.螺絲.軸承損壞鬆動於高頻震動磨擦所產生雜訊干擾
6.之前的摔機所導致伺服器馬達.齒輪受損.飛行中產生不可預期的狀況加劇,導致齒輪卡死.滑牙,再加受損馬達...等造所成電流大增過載!導致電池供電給各伺服器不均.不足.短暫斷電....

說個公道話!只參考用請飛友不用太介意!
如果飛友用了亞拓2合1降壓器!以後的飛行中如不幸發生機子no控.鎖死摔機問題!在沒真正瞭解問題原因前就直指是亞拓2合1降壓器的問題!那實在就........! ㄚ在沒裝亞拓2合1降壓器的!no控是所有飛友都曾經遇到(有人每趟遇到)如不幸事發生的當時!不知飛友都是先質疑那個電裝!有到原廠去要個說明白!還是都自認倒楣安慰自己又是一次的給不知那位白目"沒問頻率"給電下來
放著不動使用的3C電子商品都會出狀況!實在難保在惡劣條件下使用甚至被重摔過幾次高檔CCPM遙控器....不會出問題!



提醒飛友!
為了飛行安全請飛友務必做好飛行前檢查!發現任何異常時請停機檢查!問題故障未確定完全排除前的勉強飛行都可能導致不可預期飛行意外!

vet

原帖由 飛行公仔 於 2007-6-22 12:54 發表
亞拓2合1降壓器性能壽命上!如飛友注意正確安裝與避免雨天.盡可能遠離避免油煙的使用!我們有相當把握!請飛友安心使用!
提供飛友參考!亞拓2合1降壓器推出前!!每個飛場就經常性的發生有飛友飛機no控.鎖死問題!
n ...

嗯
醬子偶了了
原來公仔您是我心愛的豪哥的師父
因為 ，，因為 ，，，因為， ，
豪哥每天早上 ，總是像老媽子般的對我吼著說
為了飛行安全一定要做好飛行前檢查!發現任何異常時一定停機檢查!問題故障未確定完全排除前的勉強飛行都可能導致不可預期飛行意外!

煩是很煩啦 ，啊，不過，豪哥真是好的
好飛友，
好老闆 ，
好爸爸，
好丈夫，
好愛人，
好，，，
無限好

[ 本帖最後由 vet 於 2007-6-22 16:13 編輯 ]

leesnake

原帖由 飛行公仔 於 2007-6-22 12:54 發表
亞拓2合1降壓器性能壽命上!如飛友注意正確安裝與避免雨天.盡可能遠離避免油煙的使用!我們有相當把握!請飛友安心使用!
提供飛友參考!亞拓2合1降壓器推出前!!每個飛場就經常性的發生有飛友飛機no控.鎖死問題!
n ...

公仔所提各項造成NO控的原因，的確都很客觀而且有依據，小弟十分認同，以後也會多注意這些可能造成ＮＯ控的可能因素。
小弟把這論區當成官網的一部分，就像關起家門來說話，提出疑問也提醒並詢問是否別人也有類似狀況，並不是想要造成大家誤會亞拓產品有問題的啦！不過，說真的，不能提出疑問或詢問其他飛友，這官方討論區好像氣度小了點，當然小弟一開始的敘述可能太直接，也不夠客觀，不該把問題全只指向單一電子產品，我為此深感抱歉。在討論區反應不是正常反應管道，小弟真的不懂這裡的規矩，或許版規有提到，但我沒去看吧！所以以後還是多潛水，只爬文，少發言。

飛行公仔

這顆飛友質疑會斷電的2合1BEC!經技術單位5天反覆功能性能測試!結果是完全正常!沒任何異常狀況!

檢測過程中!經詢問leesnake飛友瞭解狀況問題!leesnake曾提到他的直昇機在裝亞拓2合1 BEC之前!尾伺服機確實已有偶爾發生有反應動作異常狀況!且飛友在2合1 BEC送檢期間!飛友順便將有狀況尾伺服拆開檢查!發現伺服機內部有大量引擎噴入的積油(leesnake愛機是他牌機型!尾伺服機是裝於側板尾端)

以上是技術單位提出!飛友對質疑會斷電的2合1BEC檢測報告!

提醒飛友!
國內外3D油直!電裝.陀螺.尾伺服機因內部積油.進水及摔機損傷.電流劇增.動作異常的沒注意到!這確實已造成許多飛行意外!所以國外知名3D機設計為何習慣將電裝.陀螺.尾伺服機置於機身前段不是沒原因!

vet

嗯，600n的電裝全都在前端 ，有機殼保護著，原來是這因素
嗯嗯，實在是太為飛友著想了 ，難怪亞拓得大家的愛說:bem16
愛妳呦，亞拓!

leesnake

原帖由 飛行公仔 於 2007-6-26 17:09 發表
這顆飛友質疑會斷電的2合1BEC!經技術單位5天反覆功能性能測試!結果是完全正常!沒任何異常狀況!

檢測過程中!經詢問leesnake飛友瞭解狀況問題!leesnake曾提到他的直昇機在裝亞拓2合1 BEC之前!尾伺服機確實已有 ...

該積油的尾伺服機已掛點壽終正寢了，我想最大的可能性應該是尾伺服機９２５６積油所引發的電流過載而斷電了，現在真像已大致明白，亞拓的服務精神確實令人佩服，真是值得激賞的服務態度。600n可將所有電裝都擺在機頭罩下，的確是很好的設計，小弟光是組旋翼頭就覺得和雷虎比起來差十萬八千里，完全沒虛位，電裝座的設計更是令人感動，台灣有亞拓，真是飛友之福。

vet

原帖由 leesnake 於 2007-6-23 01:05 發表


公仔所提各項造成NO控的原因，的確都很客觀而且有依據，小弟十分認同，以後也會多注意這些可能造成ＮＯ控的可能因素。
小弟把這論區當成官網的一部分，就像關起家門來說話，提出疑問也提醒並詢問是否別人也 ...

亞拓開討論區，本意就是為飛友們解決問題的，這是很確定的

有問題，有禮貌的問，沒人不認同的!
有問題，氣衝衝，用很聳動標題來興師問罪，在真相不清之時，廣發po文
或許是一時情緒為之，最後不是商品有問題，罕有在一一po文來道歉的
是提醒飛友嗎?是給廠商壓力嗎?是發洩情緒嗎?
飛友都是聰明的，很容易心知肚明的
但有時也容易被誤導的!
一般有問題時，一定期望快有解決快來快樂飛，總是謙虛有理有禮問的
有問題，有禮貌問，必有有禮貌的回覆的，這也是問問題的飛友想要的
快樂飛，快樂飛，大家快樂飛吧!

vet

原帖由 leesnake 於 2007-6-26 17:40 發表


該積油的尾伺服機已掛點壽終正寢了，我想最大的可能性應該是尾伺服機９２５６積油所引發的電流過載而斷電了，現在真像已大致明白，亞拓的服務精神確實令人佩服，真是值得激賞的服務態度。600n可將所有電裝都 ...

有禮貌 ，態度誠肯袒率 ，您一定也是一位很帥的飛友的呦 ，愛您哦:bem16