小龍尾巴老是跑的問題~

aj0929

轉速太低, 螺距太大...
搖桿應該沒過中點就浮起來了吧?

但是這樣的螺距負荷應該很大, 電流應該不小...要注意喔!!
中點螺距5度就好了...

aj0929

原帖由 zk1588 於 2007-3-9 14:09 發表
抱歉 插個花 我的S版(  401+P-03)停懸時鎖定模式若30%以上尾巴會左右擺動,越高則擺動越快...如此是否保持30%就好?
另非鎖定模式時機頭會偏右跑,該調哪裡才能中立

P-03速度不夠快....

非鎖定時偏移要先調整機械中立點(移動尾伺服器的前後位置, 或是調整尾伺服器的連桿長度)

zk1588

原帖由 aj0929 於 2007-3-11 16:01 發表


P-03速度不夠快....

非鎖定時偏移要先調整機械中立點(移動尾伺服器的前後位置, 或是調整尾伺服器的連桿長度)

感謝!

可是這樣尾翼行程就沒有中央位置了....沒關係嗎?

chanhey

正在努力調整機機中~謝謝各位，有消息必來向各位領導彙報，嘿嘿~

chanhey

已經按照各位前輩的知道去調了，中點找到，各方面正常了~但是夢加油門還是尾巴會走一點點~大概15度左右~

TP222

我也有同樣問題...
hov 機, 正常地飛時尾是很定, 不會走的..
但當"暴力"推高時.. 尾會逆時針走..
約走至25分鐘甚至20分鐘位...!!!!!
看推THOR急速程度...
放THOR 時, 尾會反回原位...
後來經多次調整.. 有改善, 但問題仍存在..
找來多部 450 及戰神比較...
原來每部都有同樣情況.. 只是多小問題...
到這時, 我已接受現實.. 由他走吧...

chanhey

原來是通病啊，不是吧。。。

seven

奇怪了,新手練停懸.航道,用NO麼,有必要直上直下嗎?
這到底在練哪一招還是哪一個科目,我怎麼沒練過,誰知道請告訴我,我也來練一練

elbert78

幾個可能,請依序檢查..

1. 整個尾控制組不夠順暢,導致尾旋翼控制滑套無法快速移動至橫軸最內側...把方向舵控制拉桿從伺服機的球頭上拔下來,推拉看看是否滑順,必須達到幾乎沒有任何阻力..最常見到的情形是尾旋翼控制滑套裡面的銅套趁和橫軸之間有髒物,或是所有關節內卡著髒物,可以用WD-40整個噴過清過,然後將WD-40擦乾淨.

2. 整個尾控制組變形造成不順暢,導致尾旋翼控制滑套無法快速移動至橫軸最內側...更換零件,或者版金扳回來吧!

3. 尾旋翼夾片內的陪林掛了,導致高轉速的離心力加上阻力讓伺服機推不動了或是傳動桿彈性變形,無法達到尾旋翼pitch該有的角度...q培林只要有一格一格的轉動感覺就是掛了...更換陪林.

4. 陀螺儀感度不夠..加大感度.

5. 伺服機速度不夠快,或者扭力不夠,如果使用9650者,請注意伺服擺臂的長度,圓盤狀的那個伺服擺臂太小了,建議至少11mm.

6. 皮帶惰輪打滑,一隻手抓著尾旋翼片不讓他轉動,另一隻手轉動主旋翼,看是不是可以轉動.

7. Pitch 太大啦!!

8. 電池放電能力不夠,瞬間加油門時,只有pitch變大,馬達轉速沒跟著上去..

9. 油門控制桿和方向舵控制桿在同一支搖桿上,推油門的時候手動到方向舵了.

10.  陀螺壞了...

TP222

A)
如果尾順時針轉.. 即尾反應太慢..
但如果尾逆時針轉.. 即尾反應太快.. 對嗎?

B)
情況只在迅間加油時才發生, 尾逆時針轉,
但當油門回復正常時, 尾轉回之前位置,
如果是尾控制組問題, 不是應該不會反回之前位置嗎?
感覺似是GYRO 反應問題...
現在 GYRO sensitive 55%, 小一點及多一點情況更惡劣..
Delay 也每10 調一調, 效果亦未如理想...
如果不是通病.. 那真的要好好研究一下..

elbert78

原帖由 TP222 於 2007-4-3 20:41 發表
A)
如果尾順時針轉.. 即尾反應太慢..
但如果尾逆時針轉.. 即尾反應太快.. 對嗎? ...

如果尾順時針轉.. 即尾反應太快,修正過頭了
但如果尾逆時針轉.. 即尾反應太慢,沒有鎖住

原帖由 TP222 於 2007-4-3 20:41 發表
B)
情況只在迅間加油時才發生, 尾逆時針轉,
但當油門回復正常時, 尾轉回之前位置,
如果是尾控制組問題, 不是應該不會反回之前位置嗎?
感覺似是GYRO 反應問題...
現在 GYRO sensitive 55%, 小一點及多一點情況更惡劣..
Delay 也每10 調一調, 效果亦未如理想...
如果不是通病.. 那真的要好好研究一下....

不見得,可能尾控制組無法推到最內側位置.....等原因.
如果您的機件都正常順暢,Gyro少一點,瞬間加油,頭會向左,如果多了,會產追蹤現象...
Delay 不需要調整,您的伺服機應該沒有那麼快.
不是通病,至少可以確定小暴龍不會這樣.

TP222

原帖由 elbert78 於 2007-4-3 21:04 發表
如果尾順時針轉.. 即尾反應太快,修正過頭了
但如果尾逆時針轉.. 即尾反應太慢,沒有鎖住

先感謝版主會覆..
有一點問題先要弄清楚...

主槳是順時針轉的..
假設沒有尾槳, 那麼尾便會順時針轉吧.. 對嗎?
如果尾順時針轉.. 即尾反應太慢,沒有鎖住.. 對嗎?
反則尾逆時針轉.. 即尾反應太快,修正過頭了.. 不是嗎?
為什麼我的跟你的都相反了啊!?!??!?!?!?!?!?
我弄錯了還是有點誤會呢?

elbert78

原帖由 TP222 於 2007-4-3 21:31 發表



先感謝版主會覆..
有一點問題先要弄清楚...

主槳是順時針轉的..
假設沒有尾槳, 那麼尾便會順時針轉吧.. 對嗎?
如果尾順時針轉.. 即尾反應太慢,沒有鎖住.. 對嗎?
反則尾逆時針轉.. 即尾反應太快 ...

主槳是順時針轉的..
假設沒有尾槳, 那麼尾便會逆時針轉(機頭向左)

阿巖

原帖由 seven 於 2007-4-2 19:04 發表
奇怪了,新手練停懸.航道,用NO麼,有必要直上直下嗎?
這到底在練哪一招還是哪一個科目,我怎麼沒練過,誰知道請告訴我,我也來練一練

新手就不能直上直下嗎~難到用normal就不能玩直上直下喔~~~有誰規定不能這樣玩喔~~~講話有必要那麼酸嗎~~~!

fastbox

原帖由 TP222 於 2007-4-3 21:31 發表



先感謝版主會覆..
有一點問題先要弄清楚...

主槳是順時針轉的..
假設沒有尾槳, 那麼尾便會順時針轉吧.. 對嗎?
如果尾順時針轉.. 即尾反應太慢,沒有鎖住.. 對嗎?
反則尾逆時針轉.. 即尾反應太快,修正過頭了.. 不是嗎?
為什麼我的跟你的都相反了啊!?!??!?!?!?!?!?
我弄錯了還是有點誤會呢?

應該是皮帶接到尾齒輪座轉向錯誤(反向旋轉)正確應該是順時針轉90度套上(請參考組裝說明書)
這樣就不會相反了 若沒錯誤....  那就是你........物理概念
我物理也是不及格啦

[ 本帖最後由 fastbox 於 2007-4-4 14:39 編輯 ]