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樓主: totoro

加入大暴龍家族~各大電直性能分享

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genuinewu

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16^#

發表於 2007-1-27 12:31 |只看該作者

直推?!
不太可能吧,真機也沒有辦法做到哩~

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Amo

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17^#

發表於 2007-1-27 13:14 |只看該作者

亞拓是否有意願出純鈦金屬套件及螺絲

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vet

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18^#

發表於 2007-1-27 13:38 |只看該作者

原帖由 genuinewu 於 2007-1-27 12:31 發表
直推?!
不太可能吧,真機也沒有辦法做到哩~

歷史是一面鑑鏡!過去的現在不可能; 現在的過去都成真!萊特兄弟化不可能為可能，有了飛行器;"鐵" 在水面浮，不可能!現下的航空母艦驗證只是過去的不可能，不表示永遠的不可能!極積正面化不可能為可能，所以亞拓的trex這樣成功，創造台灣的另一項奇蹟的!

修飾一下的說法:現下之工藝或許尚無法完成這心願，或許將來科技更精進，大大的理想可來功成的哦，大大您加油，為您默默的祝福的哦!

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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jerryt

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19^#

發表於 2007-1-27 14:24 |只看該作者

原帖由 vet 於 2007-1-27 10:25 發表

哇，好想認識他哦

亞拓太厲害了，士農工公商無所不在實乃吾民以食為天之外，最佳之育教娛樂最佳之"仙"物也

您雖然不是教授,但也是醫生阿,算是很厲害了!

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vet

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20^#

發表於 2007-1-27 17:12 |只看該作者

原帖由 jerryt 於 2007-1-27 14:24 發表

您雖然不是教授,但也是醫生阿,算是很厲害了!

被您發現了

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
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大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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vet

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21^#

發表於 2007-1-27 18:47 |只看該作者

原帖由 iceman1973 於 2007-1-27 16:36 發表
如果舵機用3個S9650,那可以省90g的重量.
用S9550可以省30g.
偷輕了一下中心座,省了3g.
改用R146IP接收可以省17g.
去掉電機插頭可以省6g.
用玻璃 ...

提出實質的方案

，親身試鍊

，默默努力實踐

，分享成果

實乃良性討論之模範，冰人

不枉小生對您的期許

，送您一把火把

，好來將您感動到融化!

繼續努力，

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
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飛行公仔

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發表於 2007-1-28 21:39 |只看該作者

原帖由 iceman1973 於 2007-1-27 10:11 發表
果然厲害,分析十分透徹!
我要馬上看看怎樣減磅,大龍實在是太肥了點.減重目標200g.

iceman1973
原裝大暴龍應該不需要再減重!減重不見得是好啦!好的機有合理的重量比與飛行性能.穩定性有相當大的關係喔!

大暴龍6s飛行重量約3000-3200g(原裝或改裝及電池電裝而異)!大暴龍的飛行重量在同50級直昇機算已是最輕機型!以市面98%以上的50級油直飛行體重都達3400g以上!常見的塑膠版油直體重高達3700以上是有的!這部份是國外多數飛友相同看法!
totoro大那台是全改裝金屬大暴龍!而原廠logo14是塑膠旋翼組!機型好像是30級用550槳!

大暴龍與公認最輕之一同等級50電直600槳比較!
logo24塑膠旋翼組 GY611全配重(不含電池)約2380g +它的設計電池多數用10S也有用8S!
就以TP8S4200較輕重量4Sx2要1300g=3680g
T-REX600CF GY611全配重(不含電池)約2500g+電池亞拓4200重560g=3060g用TP5000重726g=3226g

iceman大我想您先不要為大暴龍結構如何再減重來傷太多腦筋!100g以上可能有點難!且可能會影響到性能與安全......!

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ygw15

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飛行少尉

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23^#

發表於 2007-1-28 21:42 |只看該作者

原帖由 飛行公仔 於 2007-1-28 09:39 PM 發表

iceman1973
原裝大暴龍應該不需要再減重!減重不見得是好啦!好的機有合理的重量比與飛行性能.穩定性有相當大的關係喔!
大暴龍6s飛行重量約3000-3200g(原裝或改裝及電池電裝而異)!大暴龍的飛行重量在同50級直昇機算已是最輕機型!以市面98%以上的50級油直飛行體重都達3400g以上

大暴龍已經是我看過同等級最輕的機子了!!

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DEDE

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24^#

發表於 2007-1-29 19:05 |只看該作者

好的分享

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東仔

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飛行少尉

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25^#

發表於 2007-1-30 11:25 |只看該作者

原帖由 iceman1973 於 2007-1-30 11:12 發表

公仔大,減重量到不是我的唯一目標,尾驅動那塊和電池固定方式還可以重新考慮一下.估計減100g會相當難.不過側板材料 ...

主軸固定座組與主軸有虛位，建議重新檢查!可用手晃動主軸感覺是否有晃動!
轉速過低?不知到停懸時轉速多少?

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