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樓主: JR-JR

請問小暴龍可否用14.8V的電池飛呢?

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rec_lin

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16^#

發表於 2006-11-15 12:44 |只看該作者

剛剛側了一下極速電流為22A而已，已經很暴力了，如果調到26~7A的話，會太暴力對初學者來說比較不好控制

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藍色機械鳥

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飛行少尉

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17^#

發表於 2006-11-15 13:36 |只看該作者

以430l/3550kv/13t/11.1v/16c/2100mah的搭配來飛小暴龍,其實是很暴力的,也是最佳的搭配,手不夠犀利的人建議用11t就好!

小暴龍用14.8v來飛,個人感覺,大家可能忽略了一個問題,既使轉速增加了,聲音聽起來也會比較.,吱,,但直昇機的重量也隨著電池/bec而增加,做動作時所反應出來的效果,我想不一定會比上述的搭配來的暴力!

以上是個人觀點!僅供參考!

追求柔美的3D境界!!

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pico

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飛行中尉

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18^#

發表於 2006-11-15 14:11 |只看該作者

超過馬達的額定功率
注意安全

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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kin

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19^#

發表於 2006-11-15 18:26 |只看該作者

既然公佈了.我也將我的配備供大家參考吧~
Z-Power 2950kv / 10T / JETI 33 / 325槳 / 16C / 14.8V / 2100mah 全速電流約24a.
不用在外接bec.這樣改裝最有價值的是~
原本能飛2~3分鐘3d飛行的11.1v電池.改成14.8v後.持續5分鐘飛行都不會感覺到衰退.就像飛油直的感覺.
5分鐘下來新電池的溫度約42~46度.八十趟左右的電池溫度約55~60度
馬達因為是外轉子的.幾乎是體溫不到的溫度30~34度...
以上是最近早上飛行所測得的數據.氣溫約為20度

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b51525

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20^#

發表於 2006-11-15 19:29 |只看該作者

我拆了本來拿來飛飛機已衰退的3S1P/2100mAh/16C,這電池之前朋友已經飛了百來趟,主要是直昇機,現在重新組成4S1P,用它牌外轉來飛,果然電池變很夠力,飛完電池溫度比較低.而且電池的重量和亞拓的3S1P/2200mAh/18C差不多,其實比原來的3S1P/16C重了四十幾克,重心卻剛好,直昇機重一點但做動作時的反應感覺毫不遜色,還蠻爽的,覺得有賺到,只是重新包電池比較麻煩就是了.不過要注意,用4S最好不要用原來的電變和馬達,可能受不了,像樓上那位朋友配的好像就不錯

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JR-JR

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21^#

發表於 2006-11-15 21:48 |只看該作者

各位大大果然都是電子高手

讓小弟見識了很多

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ucliu

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22^#

發表於 2006-11-16 08:15 |只看該作者

原帖由 kin 於 2006-11-15 18:26 發表
既然公佈了.我也將我的配備供大家參考吧~
Z-Power 2950kv / 10T / JETI 33 / 325槳 / 16C / 14.8V / 2100mah 全速電流約24a.
不用在外接bec.這樣改裝最有價值的是~
原本能飛2~3分鐘3d飛行的11.1v電池.改成14.8 ...