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樓主: 飛行公仔
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30/50/90電直相關討論!!!!

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發表於 2006-3-30 11:54 |只看該作者
jamescsw....Dear Sir ,

           8cell也是可行...但原則上需考慮整台機的搭配性
             (包含了無刷馬達KV及轉距效率與電池的放電C數)
               當然越輕且可發揮電直最大的性能是最好滴...
     
                           謝謝^^~

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發表於 2006-3-30 11:57 |只看該作者
jamescsw
50電池沒有說要幾S合理!國外的發表的合理是10S!12S也很普遍!好像功率越高!越是好動力!! smiles-icon_confus.gif smiles-dem37.gif 
如果600槳6S的耗電流.主旋翼轉速與10S很接近!!!會選那一種!!!這大概在大暴龍上市後半年!答案就會比較一至! smiles-dem37.gif

以後原廠動力也可以配4S!轉速對初學應該是可以!它能飛基本3D!平飛續航力!如果研製順利的話4200mAh應該可以超過10分鐘!
影片的動力6S!如果將馬達齒增減1齒!!!那動力表現又會有明顯不同!飛友可以喜好搭配!!! smiles-dem37.gif (原廠會配多款齒比!)

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發表於 2006-3-30 12:47 |只看該作者
亞拓飛友真是越來越幸福了,除了飛行器的性能效益一直提升,並且也在實用門檻上力求下降,讓大家都能輕鬆進入電直飛行領域 smiles-dem45.gif 下一件要思考的是不是又方便使用又可以一次充多cell的鋰聚充電器?一想到多cell充電器如較高檔的「舒茲」還有其他牌子的售價都不便宜,再加好一點的電源供應器那都是大投資,希望亞拓也能在這方面幫助飛友來降低門檻才好 smiles-D1-024.gif smiles-D1-024.gif smiles-D1-024.gif

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新手上路

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發表於 2006-3-30 12:51 |只看該作者
當電池輸出功率一樣的時候,到底是

高壓低電流效率較高  還是 低壓高電流效率比較高

主要跟馬達、電變及整個傳動系統設計有關,是可調整的


但可以預見的是,使用 低壓高電流 的動力成本明顯偏低

有兩個原因:
1. 可以使用較便宜的電變(低電壓的MOS開關較便宜,內阻也較低),

2. 低串接的電池組對電池的穩定度及內阻匹配需求較低,可壓低電池生產成本,
  而且6S的電池組可使用兩顆目前最流行的3S串起來,充電器不需更新
  
   目前的鋰電池技術已邁向高放電,可能再一陣子,15C,20C的平價鋰電到處都是了
   ,對低電壓高電流的設計會越來越有利。

小弟覺得 亞拓這樣的嘗試是 創新而且值得期待,
如果成功將可大大降低 大電直的入手成本, smiles-dem31.gif

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飛行中尉

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發表於 2006-3-30 13:08 |只看該作者
公仔真的是平易近人 做出來的產品 也是平易近人
大電直 不在是那種 不是人玩的東西
風靡全世界 即將吹起亞拓風暴smiles-dem45.gif smiles-D1-024.gif
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2006-3-30 15:57 |只看該作者
QUOTE (badcat @ Mar 30 2006, 01:24 PM)
QUOTE (luguagua @ Mar 30 2006, 10:36 AM)
QUOTE (3dmaster @ Mar 30 2006, 10:18 AM)
螺旋齒輪不但漂亮,安靜,傳動效率更是高上釵h smiles-dem45.gif smiles-dem37.gif

公仔大大,等你有空時,小暴龍也來出個螺旋齒吧,畢竟在室內飛的話,還是有點大聲,齒輪如果可以安靜點,就可以清楚的聽到那美妙的風切聲啦~~ smiles-dem34.gif

小弟也推一下,這樣小暴龍可以更安靜了..^^ smiles-dem37.gif

公仔大大考慮一下吧..^^ smiles-dem18.gif

推 smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif 只聽得到風切聲的小暴龍

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發表於 2006-3-30 16:01 |只看該作者
請教公仔大大~

在大龍上市後,何時會出HDE 的套件呢?

希望能佳惠慣用 HDE 的飛友ㄋㄟ

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發表於 2006-3-30 19:34 |只看該作者
QUOTE (peter0406 @ Mar 30 2006, 03:54 PM)
QUOTE (badcat @ Mar 30 2006, 01:24 PM)
QUOTE (luguagua @ Mar 30 2006, 10:36 AM)
QUOTE (3dmaster @ Mar 30 2006, 10:18 AM)
螺旋齒輪不但漂亮,安靜,傳動效率更是高上釵h smiles-dem45.gif smiles-dem37.gif

公仔大大,等你有空時,小暴龍也來出個螺旋齒吧,畢竟在室內飛的話,還是有點大聲,齒輪如果可以安靜點,就可以清楚的聽到那美妙的風切聲啦~~ smiles-dem34.gif

小弟也推一下,這樣小暴龍可以更安靜了..^^ smiles-dem37.gif

公仔大大考慮一下吧..^^ smiles-dem18.gif

推 smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif 只聽得到風切聲的小暴龍

根據經驗,多一點人跟公仔賴皮撒嬌,公仔很可能會忽然說:小暴龍螺旋齒已完成! 明天上架!

這麼棒的東西,當然要同時成為兄弟倆的標準配備囉。

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發表於 2006-3-30 21:28 |只看該作者
QUOTE (iceman1973 @ Mar 30 2006, 08:40 PM)
螺旋齒要更改支撐設計的,不是改了就能用的.普通軸承在軸向力會作用下非常容易損壞的,不能用一般的軸承設計.螺旋齒的特點是傳動平穩,噪音小,承受載荷能力強,效率和直齒輪差不多,但生產比較困難. smiles-dem37.gif

由此可見公仔在大暴龍上投注的心力和魄力 smiles-dem45.gif 謝謝Iceman大大的說明 smiles-D1-024.gif

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發表於 2006-3-30 23:24 |只看該作者
QUOTE (luguagua @ Mar 30 2006, 10:36 AM)
QUOTE (3dmaster @ Mar 30 2006, 10:18 AM)
螺旋齒輪不但漂亮,安靜,傳動效率更是高上釵h smiles-dem45.gif smiles-dem37.gif

公仔大大,等你有空時,小暴龍也來出個螺旋齒吧,畢竟在室內飛的話,還是有點大聲,齒輪如果可以安靜點,就可以清楚的聽到那美妙的風切聲啦~~ smiles-dem34.gif

小暴龍調校好也可以很安靜 smiles-dem37.gif
3550kv配13t,把13t的銅齒銳角修圓滑一點就ok smiles-dem45.gif

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發表於 2006-3-31 01:20 |只看該作者
小弟很好奇, 馬達齒是長的什麼樣子啊? 有照片可以看看嗎?

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發表於 2006-3-31 01:21 |只看該作者
老大 看第一頁 有主齒盤
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2006-3-31 11:53 |只看該作者
QUOTE (steph280 @ Mar 31 2006, 01:17 AM)
小弟很好奇, 馬達齒是長的什麼樣子啊? 有照片可以看看嗎?

大大~您可以想像蝸牛殼的樣子嗎! smiles-dem37.gif
***ALIGN TEAM***

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發表於 2006-3-31 12:18 |只看該作者
Dear sir ,

  我都試過和您一樣 , 用四條 3 cell 2200ma 12c 飛 .
  但發覺十分重 , 馬達 飛3 分鐘十分熱 .
  後換上二條 3 cell 2200ma 20c 飛 .
  輕了很多, 但馬達 飛3 分鐘仍然發熱 .
  現試換 710 kv 馬達 , 換二條 4 cell 2200ma 20c 飛 .
  試完給您報告 .
  亞拓早日完成中電龍上市 , 我們就不用那麼煩 . smiles-dem26.gif

Thanks


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發表於 2006-3-31 20:10 |只看該作者
TREX600測試影片四
飛行手:豪哥
高轉速動作時!尾巴有點追蹤"嗡嗡叫"!感度過高! smiles-dem37.gif
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