403L3550藍色小藥丸

lamwan

QUOTE (pico @ Oct 13 2005, 03:26 PM)

QUOTE (天龍 @ Oct 13 2005, 03:21 PM) PICO 大 還有新電池..一次敗比較不會痛啦... 我已經在用啦 1900/9C, 1900/13C 兩顆都好用 一個練停懸 一個用來切唉抖 很好玩喔

P大新電池1900mah 13C都帶回來,趕快把藍丸子都帶回家吧,不要等,快爽一下。

pico

QUOTE (lamwan @ Oct 13 2005, 03:44 PM)

P大新電池1900mah 13C都帶回來,趕快把藍丸子都帶回家吧,不要等,快爽一下。

呵呵 我都怕一次興奮過頭了
不過 新馬達效率很高 飛來飛去 操個幾分鐘 下來都沒什麼溫度
只要不發熱 表示電能沒有被浪費掉
這是好馬達應有的表現
所以 我要去買馬達囉

KT.

QUOTE (pico @ Oct 13 2005, 03:35 PM)

唉抖已經給他開下去了啦 適應一下 應該可以試著翻了 不過 鋁箱裡面應該多準備一個東西 嗽嘎囉啊 隨時撿零件

你不敢翻唷~

pico

QUOTE (123 @ Oct 13 2005, 03:56 PM)

你不敢翻唷~

你在嘲笑我喔
我那天已經翻過了
NORMAL 就翻過去了
不過 是不小心的
因為看不清楚 又要分心小皮蛋
所以 ..... 最後看到的時候 已經來不及了
倒飛摔下來
就是你看到的 彎彎的橫軸 　

KT.

QUOTE (pico @ Oct 13 2005, 04:00 PM)

QUOTE (123 @ Oct 13 2005, 03:56 PM) 你不敢翻唷~ 你在嘲笑我喔 我那天已經翻過了 NORMAL 就翻過去了 不過 是不小心的 因為看不清楚 又要分心小皮蛋 所以 ..... 最後看到的時候 已經來不及了 倒飛摔下來 就是你看到的 彎彎的橫軸

不知高空用NORMAL 就翻過去在翻回來會怎樣嗎?

pico

需要一點速度 把它當成定翼機來飛
直接翻有點兒冒險

steph280

QUOTE (pico @ Oct 12 2005, 11:03 PM)

陀螺經過CHI, 888版大的鑑識 一眼看出來 尾舵伺服機齒輪中立點跑掉了 可能摔機跳齒了 居然沒有崩齒的感覺 重新抓了中立點 臏u換新的 鑽了一個近的孔 感度可以抓到90% 鎖的不錯

Pico大大 我的450x也才剛碰到同樣問題.
那天準備要飛時, 突然看到十字盤歪一邊.
回家拆機後, 發覺其中一顆HS56左右到底不均.
不知為什麼會這樣.
機機6個月前摔過一次.　飛了這麼久也沒問題.
拆開後也沒看到齒輪缺齒.
所以只好換掉.

請問是怎麼樣重抓中立點啊?

pico

QUOTE (steph280 @ Oct 14 2005, 02:17 AM)

QUOTE (pico @ Oct 12 2005, 11:03 PM) 陀螺經過CHI, 888版大的鑑識 一眼看出來 尾舵伺服機齒輪中立點跑掉了 可能摔機跳齒了 居然沒有崩齒的感覺 重新抓了中立點 臏u換新的 鑽了一個近的孔 感度可以抓到90% 鎖的不錯 Pico大大 我的450x也才剛碰到同樣問題. 那天準備要飛時, 突然看到十字盤歪一邊. 回家拆機後, 發覺其中一顆HS56左右到底不均. 不知為什麼會這樣. 機機6個月前摔過一次.　飛了這麼久也沒問題. 拆開後也沒看到齒輪缺齒. 所以只好換掉. 請問是怎麼樣重抓中立點啊?

一般伺服機不是有左右邊的極限嗎
如果最後一齒跟前一齒的咬合有脫離
就可能使得中間點的位置偏離
擺臂就不是在90度的地方

這次我懷疑我的56 SERVO 有跳齒
並沒有拆開 因為他動作都正常
活動範圍也還在正常操作容許活動範圍 陀螺鎖定之後 斷電
直接把擺臂拆開 喬到90度裝回
就這樣繼續用 連齒組都沒換 呵呵 外殼都沒拆

一樣鎖得很好
這顆56應該使用超過半年以上了
貴雖貴 耐用是真的

pico

如果是應用在十字盤
應該在送電的時候 搖桿不動
就是在中立點了吧
這時候 把擺臂拆下來 換個角度到 行程的中間點裝回 鎖上螺絲
應該就是在中立點啦

如果是跳齒 應該是要拆開看看最後一齒
定位點 有沒有跟底下的VR 定位點一致
才會使得兩邊的極限角度相近

飛行公仔

QUOTE (steph280 @ Oct 14 2005, 02:17 AM)

QUOTE (pico @ Oct 12 2005, 11:03 PM) 陀螺經過CHI, 888版大的鑑識 一眼看出來 尾舵伺服機齒輪中立點跑掉了 可能摔機跳齒了 居然沒有崩齒的感覺 重新抓了中立點 臏u換新的 鑽了一個近的孔 感度可以抓到90% 鎖的不錯 Pico大大 我的450x也才剛碰到同樣問題. 那天準備要飛時, 突然看到十字盤歪一邊. 回家拆機後, 發覺其中一顆HS56左右到底不均. 不知為什麼會這樣. 機機6個月前摔過一次.　飛了這麼久也沒問題. 拆開後也沒看到齒輪缺齒. 所以只好換掉. 請問是怎麼樣重抓中立點啊?

steph280
hs-56與其他伺服機一樣!最上面那棵主齒如未正確裝入於中立位置或經跳齒!會有兩邊行程角度不同問題!這在ccpm需伺服行程同步特性!有嚴重十字盤不正常動作偏斜後果喔!　

機子已寄出! 　

pico

剛才 重新調整馬達銅齒間隙
結果 把螺絲孔鎖壞了
沒得飛了
新馬達非敗不可了
真是糟糕

steph280

謝謝pico與公仔大大的解說.　我是在無電時用手轉擺臂, 結果左邊轉到底比右邊多一點.　雖然換擺臂角度可重定中立點, 就是怕公仔說的ccpm行程同步問題.　看來這顆還是擺在飛機上好了.


謝謝公仔! 又要睡不著覺了!　　　

pico

QUOTE (steph280 @ Oct 14 2005, 05:56 AM)

謝謝pico與公仔大大的解說.　我是在無電時用手轉臏u, 結果左邊轉到底比右邊多一點.　雖然換臏u角度可重定中立點, 就是怕公仔說的ccpm行程同步問題.　看來這顆還是礎b飛機上好了. 謝謝公仔! 又要睡不著覺了!

大大
伺服機縱使沒有電 最好還是少用手扳動為妙
因為他的齒組高減速比
從擺臂轉動G4 很容易傷到第二齒的小齒G3

最好的方式 還是拆開檢查
56伺服機算是勇的 如果是6g伺服機 因為齒輪更小
更是要注意
非轉不可 還是要溫柔一點
能不轉 絕對不去轉他

56伺服器如果齒輪有問題
換齒組 可靠度還是很高的啦

電動漢堡

RCE-500配6g或是56~!
個人感覺有別於以往GY系列的陀螺儀調整方式,
GY在開機中立點確定後,只要動到一般微調,(或SUBTRIM)
肯定會一直朝該方向轉動!這時就要調整連桿長度,
來解決中立點的問題!

而反觀RCE卻是可以在開機起飛後動一般微調,來直接對角速進行調整!
且又會幫您鎖的緊緊的,除了開機中立點偵測後亮藍燈的動作,
RCE感覺就像是沒有所謂的中立點!

基於以上經驗,綜合一些簡單的調整方式,
希望可以和大大門分享並活用手頭上的RCE-500~!

1.先觀察伺服擺臂左右行程,使其接近相等角度(伺服機座暫不固定)
2.將尾舵撥桿往左打到底, (註一:這時螃蟹滑套會往尾中心座方向跑)
調整伺服機座前後距離,使其(註一)兩者距離一點點間隙,
即可稍微固定住尾伺服機座,然後撥桿再撥向右邊,
理想是應該保持與尾齒輪箱有約1m/m的距離!
如果行程不夠,請將伺服孔位往外移~
如果產生牴觸,請將伺服孔位往內縮~
紅字~部分只要有經變更,須重複1.2.動作
直到所要的結果產生,再將伺服機座的螺絲確實鎖緊!

3.實際試飛,尾部如產生偏移再從發射機上直接調整,
感度部分盡可能提高(從85~90%開始調整),尾舵發生左右抖動的情形,
請降低感度即可獲解決!

Bomber

QUOTE (電動漢堡 @ Oct 14 2005, 01:28 PM)

而反觀RCE卻是可以在開機起飛後動一般微調,來直接對角速進行調整!

請教漢堡版大，RCE系列在什麼情況下該去調整"一般微調"？