謝謝公仔大大, 我是在試改裝電直, 需要3500~4000kv左右, 最好有300W輸出的馬達, 那是不是可以幫我把430L 3550kv那顆, 17mm孔距的那一對孔(M3)改成19mm, M2.6/16mm那一對就維持原狀, 這樣萬一試不行, 我還可以拿來飛小暴龍.
至於500/600級的馬達, 飛機我沒什麼概念(還有減速組或直驅), 直昇機的話, 過了400級, 600級(中龍)以上好像比500級的市場普遍, 那種kv比較有市場很難講, 因為齒比是由市面上的機子決定, 電池串數又要看玩家怎麼選, 很難只挑出幾個KV值為主流. 泛500級無刷, 比較常見的是3300KV上下, 600級以上的話, 1200~1800KV選擇較多, 外轉就低很多. 我的建議是:
1. 參考市面現有產品的規格, 如Kontronik FUN480-33, FUN600-18; Hacker B/C50-13L, -15L, 和新興的Neu1500 series. 跟著走, 形成業界標準(defacto standard), 其他公司配合的產品甚至機子的設計就會以此為基準. 亞拓的全球代理商, 經銷商都頗具規模, 看起來旗下產品線都很完備, 應該可以提供這類(那些規格的現成馬達銷售較好)且較精確的資料.
2. 鎖定幾個叫好叫座的機子為目標市場(可參考FX Aeromodels 的列法
FX Aeromdels -- Motors for heli), 甚至與機子的廠商搭配, 讓飛友易於選擇. 畢竟這是小眾市場, 鎖定重要的點, 大概就掌握了大部份的市場, 事半功倍. 像貴公司能同時出電變, 電池, 和機子, 就是一個很大的優勢, 可以好好利用. (不過那個全套小暴龍頂級版, 我實在買不下去, 可以只買半台嗎

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...一些淺見