700N組裝過程（硬體組裝完成！）

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味味A

陶陶

好像很久沒更新了
700已經上市了

chance

平衡翼
組裝報導欠大家很久了，這段期間碰到了上海展、返台旅遊等事情，真有點不好意思！
正所謂出來跑，總是要還的
所以趕緊把還沒寫完的組裝部分寫完吧！

都已經快要END了怎麼還在寫平衡桿呢？其實平衡桿、平衡翼在旋翼頭裝入機身上之後就要組裝了，但我的原廠平衡翼一直都還沒到貨，所以就把組裝楊格Stubz YB4105的圖片拿來用了喔！

平衡桿的組裝重點無非是左右邊都得相等，700N的平衡桿特長，有570mm，在旋翼頭的設定不變之下，將平衡桿加長會讓操舵反應變快，700N的旋翼頭設計也利用較長的平衡桿來獲得較靈活的操舵反應！

一手握住平衡桿方匡，一手將平衡翼鎖入，平衡翼的安裝位置也要兩邊等長



因為楊格平衡翼重量很輕只有15g，加上平衡桿的長度這麼長，其實也擔心機體的反應太過靈活，所以我把楊格平衡翼中的重錘給裝了上去，這樣可以調整出適合自己的靈活度，高速直線飛行也會穩定一些。
重錘螺絲可得鎖緊，一旦鬆脫～會造成嚴重震動喔！



平衡翼角度要與平衡桿方匡呈現完全水平




要校對兩邊平衡翼是不是完全水平，最好的辦法就是利用這組工具啦！
民家國際推出的平衡翼校正器，其實他的用途不止校正平衡翼，我用他來抓主旋翼中立點的螺距0度位置～也是超好用的啦！不用調螺距規調到眼睛扭到＠＠！




裝上平衡翼校正器～有沒有水平是不是一目瞭然呢！



確認平衡翼平行之後，請鎖上平衡翼的固定螺絲，楊格平衡翼的螺絲孔很小，用他平衡翼套件內的L型六角起子才能插的進去，一般工具組的桿子稍粗插不進去，所以這個小工具別弄丟喔！




裝上尾管組～機體組裝完成！





其實裝上尾管只是很急著想看看700N的完整模樣，實際上接下來開始組裝電子設備時，我會將尾管拆下，畢竟尾管佔用的空間太大，裝伺服機、配線常常要移動直昇機會顯的很不方便！所以我待會兒會先拆下尾管組。

看到那空空蕩蕩的伺服機空間.....接著就是我個人最討厭的工作～裝伺服機、配線....


待續




[ 本帖最後由 chance 於 2008-7-5 13:59 編輯 ]

飛行公仔

精彩專業解說加上美美照片!
實在要感謝鐵漢兄!辛苦您了!

chance

電子設備安裝
組裝完機身的部分，我的電子設備也從台灣寄到了大陸了！
這要特別感謝神射手模型店黑輪兄協助我張羅這些周邊設備～感謝！

這次我所採用的電子設備如下：
陀螺儀：楊格Solid G（我喜歡他快速又聽話的操控感，類似611+DS760的雙重特性）
尾舵伺服機：Futaba BLS251（好像也沒其他選擇）
十字盤、油門伺服機：栗研科技SC-1257（高速、高扭力、高解析度，加上鈦合金齒輪的高檔舵機！）
油針舵機：栗研SH0253
BEC：亞拓2合1Cambo組
定速器：亞拓RCE-G600
加速管：楊格MP5 90 （我用過MP2，MP5沒用過趁這次試試看）



首先先將舵機上的避震橡膠與銅櫬給裝上，銅櫬的帽緣是朝舵機底下的



比對一下ELE舵機座的高度，舵機座的開孔似乎與栗研的舵機有點不太契合，需要修改一下！



小心翼翼的用筆刀稍微修整一下內部的線槽，讓舵機裝入之後訊號線不至於會折到



將舵機座鎖上，我原本以為這樣的固定方式會有點不牢靠，但真的是多心了，舵機座固定在側板上之後相當穩固，一點都不需要擔心！




將AIL、PIT的舵機也鎖上，這時候就會發現新設計的舵機固定螺帽真的是超方便，直接固定在側板，不需要像過去那樣想盡辦法固定那塑膠螺帽！超級貼心、感心、用心的設計啦！！



Futaba BLS251，採用無刷馬達，理論上沒有馬達壽命的問題，實際上......我只知道飛完都會很燙，不知道能撐多久？但至少還沒傳出有罷工的消息！希望第一個傳出罷工的.......不會是我呦！




油針舵機～我採用栗研SH-0253迷你舵機，700N的前腳補強座有做了伺服機座，尺寸剛剛好的啦！




至於這個舵機用什麼東西控制呢～答案是CSM的Cardsmart溫度控制器！
他會根據溫度的改變來調整油針的範圍，而且他是自動控制，不需要佔用接收機頻道，只需要接一條線供應電源即可，如果你的頻道插滿了，那就找個頻道接一條Y形線供電即可。

這玩意兒台灣不容易買到，而且我個人覺得在飛行中無法調整算是一個缺點，但是各位別擔心～根據不可靠消息指出～亞拓的溫控調整器不久後將會進入測試階段～到時候.......嘿嘿！大家又有福啦！

安裝這個溫度控制器時～千萬要小心，因為裡頭的溫度感應器相當的脆弱！一不小心就會裂掉！
我看過一個網站論壇還有一本美國雜誌的測試報導，兩個人都是弄壞了一組感應器之後才順利的安裝！



至於這感應器怎麼固定到引擎散熱頭上，我用的是耐熱矽利康膠（硅膠），可以耐熱300度的那一種，但不容易固定，因為這耐熱
膠硬化之後，沒什麼黏性，所以我還用束帶等方式固定好溫度感應器。
因為固定的太醜了，所以沒拍固定的照片..........


固定陀螺儀！
先用去漬油或者高濃度酒精擦拭要黏貼的表面，包含700N的陀螺儀座、陀螺儀底下的黏貼面


楊格Solid G有附上兩片雙面膠，這雙面膠看起來不怎麼起眼，但是卻黏的要死！！（比F牌原廠那容易爛的雙面膠好多了）
我有另一顆Solid G拆下來之後，上面的殘膠我到現在沒擦掉....（大陸買不到去漬油，只有高濃度酒精，擦不掉殘膠啦！）
陀螺儀固定在位置上後，請用手指施壓30秒～1分鐘，讓雙面膠可以完全滲透黏貼面的毛細孔，可以確保完全的黏貼！


有玩自旋特技的玩家們請切記～陀螺儀請記得綁上「安全帶」！以免鬆脫造成事故！
這是楊格陀螺儀附上的專屬魔鬼束帶～帥吧！



陀螺儀感應器、舵機都安裝好之後，我覺得控制十字盤的三個舵機的線、溫控線等等在側板內部有點雜亂，而且感覺會碰觸到離合器，所以我拆下了引擎，將內部的線整理了一下綁在側板上，免得發生意外！（我就說配線是最討人厭的工作了！<----碎碎念的阿伯）



看到這一堆盤絲洞...真得只有發呆...有沒有人能發明線會自己收縮長短的阿？



側板內部的線固定好後就可以裝上引擎了
接著就是把接收、BEC、放大器等裝上



700N的接收機座很大一個，不用怕沒地方裝，而且承襲了600N接收機座的特性，也保留了魔鬼沾的黏貼孔位！
我選擇把接收機、放大器、BEC等全部用魔鬼沾來黏貼（原廠有附），這樣要整理、拆裝也都方便。
黏貼魔鬼貼也是一樣，要先用去漬油把黏貼面清潔乾淨才能夠黏的牢！



接收機固定範例，接收機固定好位置後，將線才整理一下，圖片中有些線會碰觸到側板，拿一節油管從中間切開，然後用瞬間黏在側板上，可以防止碳纖維板割破電線。



7.4V鋰聚電池要黏貼魔鬼沾時，別傻傻的把魔鬼沾直接黏在電池上，先把電池背面的警告貼紙撕下吧！用吹風機吹一吹之後慢慢撕，可以撕得很漂亮而且不留殘膠喔！


電子設備安裝定位，線才也整理好了，用雙面的魔鬼束帶將這些電子設備給固定好吧，圖為我的安裝方式。



接下來要講的就是連桿的安裝以及遙控器的設定了，這部份我要另外開一個主題編寫！
也就是說本篇700N的硬體組裝到此告一個段落，遙控系統的設定流程與方式，很快的會各位送上的！


感謝各位對於本篇組裝說明的支持！

神童

感謝鐵漢兄的分享!!

chance

原帖由 snowman999 於 2008-7-7 22:26 發表
楊格Solid G better or DS760? As i know, the market price for ds760 is about 30 usd higher than solid G, it should be better. what do you think?

我比較喜歡楊格Solid G多一點

DS760的優點是尾舵操控柔順、跟隨感好，缺點是最高自旋速度慢

Solid G有DS760的優點，但又有GY611的最高自旋速度，還有跟隨機體的預設設定（雖然不常用），細部功能設定多（雖然也不常改）

Solid G使用的人不多，但我個人很喜歡，要靜就靜，要瘋狂很瘋狂！

我之前買第一組時有買G-View
買第二組Solid G時就不用另外買了

kubin

多謝鐵漢兄精采的解說...也期待700的設定與調整報導...

遊騎兵

多謝鐵漢兄精闢完整的分享700N組裝說明，相信對廣大擁有700N的玩家是一大福音!!

OSOS

調整報導.............................