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NO.54 來討論一下如何能讓小暴龍飛的更好

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發表於 2004-10-30 15:48 |只看該作者
我們這邊的5個飛小暴龍的飛友、都傾向使用高Kv值馬達及低齒比的搭配。電池就如Elbert78大哥所說使用輕量高C放電的TP電池。因為經過星期六早上的測試這樣的搭配比廠方所說的力道大了釵h、且轉速也維持的很好。因為電池還未到貨使用的是亞拓的11.1V1900ma的電池。
如有更佳的配備,歡迎大家PO上來一起討論。必竟我們是民間版本、可能更適合大家。期待小暴龍能噴的更高。

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發表於 2004-10-30 16:03 |只看該作者
馬克大大,請問試了哪些高 kv 的馬達?齒比為何?耗電流情況呢?馬達溫度呢?趕快 po 上來讓大家分享吧!

原廠有保證可用的建議配備,但是也讓 其他廠商 有些「改裝空間」的商機...這樣就可以 Win-Win-Win 了。畢竟玩家們是永遠不會滿足原配的。
Mickyteng 該用戶已被刪除
3#
發表於 2004-10-30 16:16 |只看該作者
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發表於 2004-10-30 16:52 |只看該作者

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發表於 2004-10-30 17:10 |只看該作者
br>馬達溫度: 38度[/quote]請問Mickyteng大大搭配305木槳及315木槳的差別,因為我都使用315木槳測試。
Mickyteng 該用戶已被刪除
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發表於 2004-10-30 18:10 |只看該作者
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發表於 2004-10-30 21:07 |只看該作者
重要的考量,因為想飛3D就需要足夠的轉速.
所以利用高KV值的馬達,透過高減速比,會是比較理想的搭配,國外有很多甚至是經過兩段減速,來達到高減速比的效果.
假設,馬達轉10圈主旋翼轉一圈和馬達轉20圈主旋翼轉一圈,兩種減速比的搭配比較下,後者馬達的負載會輕鬆釵h,而表現出來的扭力反應也比前者好,也就是說比較不會有托不動或加速遲鈍的感覺.

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發表於 2004-10-31 09:57 |只看該作者

電池溫度:42度
電變溫度:28度
馬達溫度: 36度

TP 4S 1320mah
電池溫度:50度
電變溫度:30度
馬達溫度: 38度


馬達溫度36跟38度?真的假的?!
我的400S 2800KV無負載空轉運轉一分鐘,用紅外線測溫槍測溫度就超過40度了。像這樣負載運轉下五分鐘是這樣的溫度?有點奇怪..
Mickyteng 該用戶已被刪除
9#
發表於 2004-10-31 10:13 |只看該作者
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發表於 2004-10-31 10:21 |只看該作者
ote]
的確~~
不穿衣服的馬達比較不會熱~~
但要小心它會感冒喔~~
^^開玩笑滴,別打我.... :fun8
p.s周大的無刷馬達也是沒穿衣服,我強烈懷疑周大有暴露狂!!c c c c c別k我!! :fun8
緊酸喔~~~~~ :smile1_100

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發表於 2004-10-31 10:35 |只看該作者
ote]

嘿嘿 J 上人說如果偶乖一點 他也要弄一顆給偶玩 :oops: 看來偶得要獻身 了 :cry: :cry: :cry: 米大輪家喜歡的是你耶 :T :T :T
Mickyteng 該用戶已被刪除
12#
發表於 2004-10-31 10:41 |只看該作者
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發表於 2004-10-31 12:32 |只看該作者
漣琲漣瑋N還差吳老大及范大哥一截。

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發表於 2004-10-31 12:47 |只看該作者
暋D。[/quote]
請問一下,himax 2015 的無刷馬達行不行用呀? KV也素約4200 ,當時買滴時候沒注意,買到2015這顆,後來看到大家都適用2025這顆,不知道這樣能不能飛得好壓?

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發表於 2004-10-31 13:03 |只看該作者
好、必竟我的技術還差吳老大及范大哥一截。[/quote]
馬克大大:
太客氣啦,只要是愛好者飛出自己的味道就是一種成就和趣味,大家一定都很期待你們的短片的.
如果你有需要把馬達軸心研磨成2mm,我可以幫忙喔.
另外,把高KV直馬達先裝一個同軸減速機,再裝在直昇機上,也是一個可行的方式....
快點po一些影片讓大家分享. :s :s :s
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