馬達和電變連接ㄉ3條線

lexus333

馬達和電變之間是靠紅黑藍三條電線連接，不過究竟要拉開哪幾條才能讓馬達不轉動呢？昨天只拉開紅色的以及只拉開紅色跟藍色還是黑色(有點忘了)推油門還是會轉。

因為有使用copilot，測試時得搖桿中立，三條線全拔全拆在全裝回有點麻煩，因此想請問拔哪一條線才不會轉。

另外，如果是3調全拔，copilot測試完時，直接接上三條線，是否會有影響。(因為降電變不會叫哩)

pico

拔兩條

lexus333

QUOTE (pico @ Jul 24 2005, 12:23 PM)

拔兩條

那要拔哪2調呢

pico

如果您的發射器有 THRO CUT 或是 THOR HOLD
就可以不需要拔馬達線
但是如果他有做 THRO- PITCH 混控 就要注意一下
不可以用這個來調整PITCH 角度

pico

任何兩條都可以

yensun

三條線裝錯馬達會逆轉,沒什麼關係,只要把其中兩條交換即可.
至於TH-CUT是油機用來熄火用的.應該也不能用.
一般用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH.但是要小心,還是拔線較保險.
使用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH時,先調整pitch-hold,等調整好再把數值抄過去.

lexus333

QUOTE (yensun @ Jul 24 2005, 01:50 PM)

三條線裝錯馬達會逆轉,沒什麼關係,只要把其中兩條交換即可. 至於TH-CUT是油機用來熄火用的.應該也不能用. 一般用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH.但是要小心,還是拔線較保險. 使用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH時,先調整pitch-hold,等調整好再把數值抄過去.

那如果是3調全拔，copilot測試完時，直接接上三條線，是否會有影響。(因為降電變不會叫哩) ..
不知有沒有影響

yensun

QUOTE (lexus333 @ Jul 24 2005, 02:14 PM)

QUOTE (yensun @ Jul 24 2005, 01:50 PM) 三條線裝錯馬達會逆轉,沒什麼關係,只要把其中兩條交換即可. 至於TH-CUT是油機用來熄火用的.應該也不能用. 一般用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH.但是要小心,還是拔線較保險. 使用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH時,先調整pitch-hold,等調整好再把數值抄過去. 那如果是3調全拔，copilot測試完時，直接接上三條線，是否會有影響。(因為降電變不會叫哩) .. 不知有沒有影響

應該不會有影響.
其實叫是馬達叫,電變並不會叫.
您可以把電源重新送一次,看它會不會叫.

迷路

QUOTE (yensun @ Jul 24 2005, 01:50 PM)

三條線裝錯馬達會逆轉,沒什麼關係,只要把其中兩條交換即可. 至於TH-CUT是油機用來熄火用的.應該也不能用. 一般用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH.但是要小心,還是拔線較保險. 使用TH-HOLD(熄火降落開關)來調PITCH時,先調整pitch-hold,等調整好再把數值抄過去.

其實有設定TH-CUT和TH-HOLD(熄火降落開關)，有時還是很好用的

我每次在摔機時，到達地面時，就啟動TH-CUT，關閉油門

或在空中有狀況時，用TH-HOLD(熄火降落開關)

好幾次，到達地面時，因TH-CUT或TH-HOLD，可保護馬達及電變(可切斷電源，以免馬達及電變燒燬)，主齒也可減少掃齒 ，把損傷減到最低

我用的是 FF9，TH-CUT關閉油門，原廠預設為5%，我把他改為 0 %

以上以供大家參考

elbert78

藉著這個機會介紹ㄧ下TH-Cut 和 TH-Hold兩者之間的差異!
TH-Cut是用在將引擎熄火的用途上,ㄧ般而言開關會設定成按紐或是撥切開關(碰了以後會自己彈回去),因為TH-Cut是把引擎的進氣閥完全關閉,可以用在任何一個飛行模式下.
TH-Hold是熄火降落開關,ㄧ般而言是不會設定在按鈕或是碰了以後會彈回去的開關上,當啟動TH-Hold功能時,將會有另外一條對應的pitch曲線,有的遙控器甚至會有相對應的ATV,D/R,Gyro sens.....等功能,然而此時引擎的進氣閥並非全關,而是停留在怠速下.
大致瞭解了這兩個功能以後,接著解釋如何運用在電直上面....

TH-Cut...如果可以將此功能設定在非自動彈回的開關上,將可以利用這個功能把瑪達鎖定,當然數值設的越低越好最好是0或是負值,這樣您可以任意選擇飛行模式,設定該飛行模式下的所有項目,比方pitch,gyro sens, atv, D/R.....,而馬達並不會被突然啟動!!

TH-Hold...如果該遙控器支援此飛行模式下的獨立油門曲線,則必須設定每一個點的油門數值為0,或者設定這個模式下的TH-Cut功能,讓油門全行程都處於0的位置,更改設定後必須把這個設定值再copy回原本的飛行模式.

總結,TH-Hold是飛行模式,TH-Cut是所有飛行模式下都提供的ㄧ個功能,實際上兩者的層級是不同的.....

pico

那請問一下78版大
有些發射器有 TH HOLD 沒有 TH CUT
有些只有 TH CUT 沒有 TH HOLD
那 應該怎麼應用咧
感謝

elbert78

QUOTE (pico @ Jul 25 2005, 09:52 AM)

那請問一下78版大 有些發射器有 TH HOLD 沒有 TH CUT 有些只有 TH CUT 沒有 TH HOLD 那 應該怎麼應用咧 感謝

老大,你在找我麻煩喔!!!
找看看設定menu,有些會以TH-Lock來命名.....
如果我回答......換ㄧ台遙控器....不要打我!!

pico

我是真的不懂嘛
我的第一支算是遙控器的是小黃
第一知有TH HOLD的是9X
9X上面只有一個 TH HOLD
我有看到 HITEC 上的是一個 TH CUT 按鈕
我也是一直不懂這兩者之間有什麼不同
雖然 78 版大有這麼詳盡的解說
不過 我還是很納悶
在電機上面 如何來運用
我都是用 TH HOLD來關掉主軸馬達的運轉
免得調機 換電池時 不小心動到搖桿
尤其 隨時都要留意小朋友無預警的出手
真的粉恐怖
我哪敢找 78老大的麻煩啊
我還想要回新竹咧

elbert78

QUOTE (pico @ Jul 25 2005, 11:26 AM)

我是真的不懂嘛 我的第一支算是遙控器的是小黃 第一知有TH HOLD的是9X 9X上面只有一個 TH HOLD 我有看到 HITEC 上的是一個 TH CUT 按鈕 我也是一直不懂這兩者之間有什麼不同 雖然 78 版大有這麼詳盡的解說 不過 我還是很納悶 在電機上面 如何來運用 我都是用 TH HOLD來關掉主軸馬達的運轉 免得調機 換電池時 不小心動到搖桿 尤其 隨時都要留意小朋友無預警的出手 真的粉恐怖 我哪敢找 78老大的麻煩啊 我還想要回新竹咧

9X我手邊沒有,不是很清楚,但是我可以肯定他一定有將引擎熄火的功能這個功能跟TH-Hold不同,因為TH-Hold是將引擎控制在怠速).
可能要請教對9X比較熟的飛友了.....

pico

鳥解囉
感謝78版大指導
偶肥企 翻翻沒拗看看