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標題: Castle Talon 90斷電 [打印本頁]

作者: Safer.shen 時間: 2015-10-10 10:13
標題: Castle Talon 90斷電
請問各位前輩
Castle Talon 90紀錄數據要如何下載和讀取呢?
Castle link軟體上面沒有Logging的選項,不知道要怎麼下載
因為發生了斷電,想查發生甚麼問題
Thank!

作者: lliu0130 時間: 2015-10-10 11:49
Talon 90 沒有 log 功能。

作者: Safer.shen 時間: 2015-10-10 13:45
謝謝版主的回覆
那這樣就沒有辦法查看飛行數據勒?
斷電摔到地面後電變也沒有特別的警告音,查看了一下,推油門又可以再飛
請問這樣有可能是有那些問題嗎?

作者: lliu0130 時間: 2015-10-10 15:23

Safer.shen 發表於 2015-10-10 13:45
謝謝版主的回覆
那這樣就沒有辦法查看飛行數據勒?
斷電摔到地面後電變也沒有特別的警告音,查看了一下,推油 ...

檢查從電池到電變輸入端，輸出端的接線是否有脫焊或冷焊？
電容接腳是否有鬆動？

作者: Safer.shen 時間: 2015-10-10 16:34
謝謝版主的回覆
我再全部檢查一次

Thank you!

作者: k760724k 時間: 2015-10-10 19:52
90A沒有log功能，可以先確認接頭是不是有快脫落，小弟有遇過接頭脫落

作者: Safer.shen 時間: 2015-10-10 22:53

k760724k 發表於 2015-10-10 19:52
90A沒有log功能，可以先確認接頭是不是有快脫落，小弟有遇過接頭脫落

謝謝k760724k大的回覆先把幾個可疑焊點重焊,明天再去試試
Thank you!

作者: AlexStudio 時間: 2015-10-10 22:59
沒有 log 遇到問題時就是很頭痛。請問大大如何判斷電變斷電？馬達、舵機都不會動嗎？也有可能是失控喔。

作者: bronco58 時間: 2015-10-11 00:19
Talon 90所容許的電流值相對於550L的出力所需電流而言比較吃緊, 在大負載動作下;如大pitch爬升時, 馬達需要大電流, 很容易就超過Talon 90的負荷, 或者因為壓降過大而讓它啟動斷電保護, 所以在飛行時如果有大負載動作時要馬上把pitch降下來, Talon 90在電流過大或電壓過低時,不到1秒就會切斷馬達電力. 550L伺服機很快, 需要大pitch 時猛推一下pitch, 一達到所需pitch馬上降回來, 機子就可以利用那一瞬間轉速的慣性快速移動一段拒離, 而pitch已經降回來了. 借力使力比較輕鬆.

作者: woody0116 時間: 2015-10-11 16:36

感謝分享

作者: Safer.shen 時間: 2015-10-12 20:16
本帖最後由 Safer.shen 於 2015-10-12 20:42 編輯

謝謝回覆
的確沒錯，550打大p時都很快就掉轉速，就像老手說的：轉速都糊掉了！有時心裡想著要回p，但是真的要有長時間的經驗，或是有其他適用的電變嗎？
目前先照版主的方式，把幾個可疑焊接點換掉，飛了3趟都還ok。

作者: Safer.shen 時間: 2015-10-12 20:25

AlexStudio 發表於 2015-10-10 22:59
沒有 log 遇到問題時就是很頭痛。請問大大如何判斷電變斷電？馬達、舵機都不會動嗎？也有可能是失控喔。 ...

謝謝Alex的回覆
當時是翻過去沒多久就沒反應，打負p打舵都沒感覺，最後只能切熄火，但掉到地上後再去看看後就有反應了，看起來是比較像斷電

作者: s875714 時間: 2015-10-12 22:43
電變有昇級軟體嗎??有設定速嗎??我有一次設定速加昇級軟體.....也發生斷電...嚇得我改回原來的軟體...取消定速..

作者: 色粒子1981 時間: 2015-10-20 16:33

Safer.shen 發表於 2015-10-10 13:45
謝謝版主的回覆
那這樣就沒有辦法查看飛行數據勒?
斷電摔到地面後電變也沒有特別的警告音,查看了一下,推油 ...

你的问题出在电调上,不是你焊点不好,不是电机电调有问题,只是电调的软件需升级,你遇到的问题或许跟我一样,正常飞,空中突然停转,落地后又可以启动,又会停转,偶尔不给油还会自动转几圈

解决办法

1.550L所含电调 Castle TALON 90 在我看来是有问题的,问题出在固件上,电调写入的程序有缺陷

2.要想解决空中无故熄火电流保护,必须要对电调进行固件升级以及设成电调定速飞行(目前最新固件是4.22)

3.我出现无故熄火后,无法进行油门校准,无油门行程确认音,解决办法是,手动多转动一下电机,左转右转都无所谓(可能电机方向会影响提示音吧,或许)

4.我安装电调软件CastleLink V3.59.00(此版本目前最新的),点打开,电脑提示"unable to connect to database"不能连接到数据库,其实需要先去微软官方网站下载NET Framework 3.5 Setup,安装好之后重启一次电脑,再进行CastleLink V3.59.00安装,就可以正常打开软件

5.在USB联接电脑进行电调设置时,USB很正常,设备连接要插拔多次USB后才能联上软件,同时短时间内又会失联跳出.我关电脑休息两小时,再开电脑进行联接,这回问题一样,只是联接上软件后稍长约20来秒才会失联跳出,抓紧进入"软件"页面,升级新固件4.22,保存更新后,就没出现问题了,以后也没失联了.

6.电调设成普通1900定速,IDLE 1 2200, IDLE2 2300,软件"截止"页面,电流过流保护设成"不敏感",现在飞行一切都正常了

作者: 華哥 時間: 2015-10-23 18:30
我上次550L的90A電變怪怪的原本是用GPRO當接收，結果飛第二棵电池下來沒問題，要準備飛第3棵時送電GPRO沒有過電，好險沒有在空中断电，本來以為是GPRO的問題，然後換上V爸接JR接收也是飛幾次接收沒過電，拿回去檢查，重新対頻之後接收有过電正常，怎麼會怎樣，想一想会不會電變的問題，只好用UsB插看看電變有沒有問題，可是電腦是看不出來，只好更新看看，更新完後到現在也有两三個月的時間都沒問題，我想應該是更新的問題。

作者: ax4488123a 時間: 2015-10-23 19:35

色粒子1981 發表於 2015-10-20 16:33
你的问题出在电调上,不是你焊点不好,不是电机电调有问题,只是电调的软件需升级,你遇到的问题或许跟我一样 ...

真是詳細的解說

作者: DC_Chang 時間: 2015-10-23 23:11
可能是銲點的問題喔!!

作者: Safer.shen 時間: 2015-10-25 09:42

色粒子1981 發表於 2015-10-20 16:33
你的问题出在电调上,不是你焊点不好,不是电机电调有问题,只是电调的软件需升级,你遇到的问题或许跟我一样 ...

謝謝您的詳細回覆，我再更新試試看。

作者: FINFIN 時間: 2015-10-26 01:06
???有疑問~~買來新機的話也要坐電變軟體的升級嗎??

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