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450L之垂直尾翼固定座

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Philippewan

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電梯直達

1^#

發表於 2015-7-3 14:19 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 Philippewan 於 2015-7-3 14:44 編輯

原廠用的是塑膠件，而且固定處在尾管內部，根本無法用肉眼確認是否吃進去。這次我吃鱉了!
各位看到這個新機鎖入的塑膠尾管固定座已經少許變型，中柱根本就已經後退到尾管外側，因而在上周末升空不到20秒鐘的時間內，測試左右自旋時尾齒輪箱空中脫離主體。炸了!
各位同為亞拓的機主們，小心小心小心!!!!
請問亞拓的同仁們，這些損壞零件可以索賠嗎??還包含原廠主旋翼和原廠尾傳動軸一支。

S__3473411.jpg (149.62 KB, 下載次數: 57)

Broken parts (600x800).jpg (135.2 KB, 下載次數: 63)

尾管尾部 (600x800).jpg (212.44 KB, 下載次數: 59)

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Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
Trex 150 逃跑

Graupner MZ-24

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Hungliu

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飛行少尉

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2^#

發表於 2015-7-3 14:26 |只看該作者

這是正常的我的都可以所進去
是不是大大你螺絲逼得不夠緊
我的都鎖到有一點緊渡我才安心
下次要注意一下這種情況應該是蠻少發生的
你要確定他有沒有吃進去的方法我都是先把洞對好
再放上固定座在左右搖晃確定是否已經吃進去
我才放上尾翼在鎖螺絲  鎖螺絲的時候兩根螺絲要對稱鎖不要一邊鎖緊一邊還沒鎖
兩隻鎖下去的點跟力道最好相同  以上參考

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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胖劉

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3^#

發表於 2015-7-3 14:31 |只看該作者

鬆的時候先確認對到孔位不會滑動再鎖緊
也可以改裝金屬的

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AlexStudio

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4^#

發表於 2015-7-3 14:32 |只看該作者

大部分的飛友都會把垂直固定座改金屬的比較保險！建議亞拓套裝直接附金屬垂直固定座。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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patrick053

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飛行中尉

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5^#

發表於 2015-7-3 14:38 |只看該作者

這種情況我自己也發生過一次
飛場上又目睹飛有發生過兩次
所以我都改金屬的
但是重點是
大部分新手都會買450
對維修的經驗也不是那麼多
原廠在設計入門機種時
應該考慮到新手的防呆設計
每個機件肉眼無法辨別是否安裝到位的潛在不確定因素應該要降到最低
ph大這次事故
剛好我在現場
首次升空不到20秒
做個自旋動作後
整個尾波箱總成就噴出了
檢視零件發現
朔膠的垂直翼固定座的定位點有吃到尾管
但吃太淺
所以定位點被尾管切削的痕跡明顯
這應該是可以稍微修改就可以改善的
而我個人也是有一次類似經驗後才學到這個眉角

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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eded

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6^#

發表於 2015-7-3 14:44 |只看該作者

本帖最後由 eded 於 2015-7-3 14:46 編輯

現在的機子動力越來越強，很多塑膠件早已無法承受，
特別是尾波箱固定處核心部件，有經驗的飛友都知道，
用久了之後通常虛位都很大，激烈操作時甚至尾波箱整個空中甩出，
金屬的尾波箱固定塊沒貴多少錢，基本上已經是必換改裝件，
現在怕是飛行經驗比較不足的新進飛友，入手也是6S等級的"小暴龍"，
在現行機種的動力配置下，建議原廠可以改成出廠的時候就直接附上金屬件，飛起來才比較安全

GAUI X3 3Blades - Brain2 mini
MSH Protos 380 - Brain2 mini
XLPower SpecterV2 700 - Brain2
------------------------------------
Futaba T18SZ Mode2

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fiero_tw

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飛行少尉

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7^#

發表於 2015-7-3 14:54 |只看該作者

這金屬改裝零件在450L的分類中沒有, 放在450 PRO 的分類中
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=3497
我也是摔到螺絲都歪了才發現塑膠件變形, 才上官網買了金屬件, 個人覺得新機一部一萬多, 不差這點錢, 如果直接附上是最好.

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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eneoslard8859