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發表於 2015-5-2 15:11 |只看該作者 |倒序瀏覽
DSC_0332.JPG 上周是前散齒...這周是大齒盤..怎麼會這樣..這次也是在開IDEL1..85%油門.拉大PITCH瞬間掃齒....還好反應夠快.聽到馬達聲不對.馬上降低高度.最後迫降草地上..不然就炸機XD...
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發表於 2015-5-2 15:34 |只看該作者
本帖最後由 fiero_tw 於 2015-5-2 15:35 編輯

黑色好像是強化齒盤, 我昨天倒栽蔥下來也不過掃掉一點, 大大您可以檢查一下齒盤間隙還有馬達位置.
ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
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發表於 2015-5-2 16:33 |只看該作者
fiero_tw 發表於 2015-5-2 15:34
黑色好像是強化齒盤, 我昨天倒栽蔥下來也不過掃掉一點, 大大您可以檢查一下齒盤間隙還有馬達位置. ...

問題有找到是馬達齒輪鬆了.往下掉止洩螺絲打到大齒盤.不過讓我不解的是.有上膠也有檢查過...怎麼還會掉下來.
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發表於 2015-5-2 18:26 |只看該作者
eneoslard8859 發表於 2015-5-2 16:33
問題有找到是馬達齒輪鬆了.往下掉止洩螺絲打到大齒盤.不過讓我不解的是.有上膠也有檢查過...怎麼還會掉下 ...

我之前飛T-REX 250 PRO 用R48 黏死的, 也是脫落過一次直接炸機... 450以下的別想太多了, 小菜一碟啦  
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發表於 2015-5-2 19:49 |只看該作者
說的也是...只能說飛行前一定要詳細檢查....
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發表於 2015-5-2 19:58 |只看該作者
本帖最後由 AlexStudio 於 2015-5-3 00:05 編輯

止洩螺絲沒鎖到馬達軸心上的平面溝槽才會滑動吧
Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
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發表於 2015-5-2 20:09 |只看該作者
齒跟齒之間不宜過緊與過鬆

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發表於 2015-5-2 20:36 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-5-2 19:58
止瀉螺絲沒鎖到馬達軸心上的平面溝槽才會滑動吧

應該是有鎖到..因為已飛行大概有30趟次..如果沒鎖住.應該早就脫落.可能是我之前只檢查過一次.之後就沒理他了
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發表於 2015-5-2 20:39 |只看該作者
ax4488123a 發表於 2015-5-2 20:09
齒跟齒之間不宜過緊與過鬆

請問大大你是怎麼看齒輪的間隙....有什麼方法才可以用到0.1mm.我看到眼睛都脫窗
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發表於 2015-5-2 20:42 |只看該作者
拿張一般的 A4 影印紙,裁成 10mm 的寬度,100-150mm 長,鎖馬達的時候把紙條塞進兩個齒輪之間,用手把齒輪逼緊,同時把馬達固定鎖緊。醬大概就是適當的緊度。我玩遙控車的時候學會的。
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發表於 2015-5-2 21:35 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-5-2 20:42
拿張一般的 A4 影印紙,裁成 10mm 的寬度,100-150mm 長,鎖馬達的時候把紙條塞進兩個齒輪之間,用手把齒輪 ...

大大你的意思是把紙放在齒輪的中間.然後在推緊馬達.然後在鎖緊嗎
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發表於 2015-5-2 21:38 |只看該作者
eneoslard8859 發表於 2015-5-2 21:35
大大你的意思是把紙放在齒輪的中間.然後在推緊馬達.然後在鎖緊嗎

對滴!別牌的的直升機說明書也有提到這招,所以這方法應該是通用的。
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發表於 2015-5-2 21:41 |只看該作者
一般 A4 影印紙大約是 80 磅的,厚度大約剛好是適當的齒輪間隙
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發表於 2015-5-2 23:13 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-5-2 21:41
一般 A4 影印紙大約是 80 磅的,厚度大約剛好是適當的齒輪間隙

正解!!!  我也是用這招!!

從未掃齒過!!  都是操控不當 炸機比較多

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發表於 2015-5-3 00:01 |只看該作者
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