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倒飛熄火降落沒有很難嘛....

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發表於 2014-7-5 11:07 |只看該作者 |正序瀏覽
今天起了個大早.帶著550及剛完修的500出來試機.
先測試500維修的情況~~嗯.沒問題,維修情況良好....

接著換550上場.

以前我都用線性油門,看大家都把定速說的很神,很厲害.
想說我也要來試試.看看是不是如大家說的一想神.

昨天晚上就先在家用軟體設定定速.

測試550定速的第一趟,
嗯~轉速設太低了,有點沒力,大約只有70%的出力.
想說回家在用軟體把最大轉速改高一點.

試第二趟~~沒關係70%就70%.我的技術那麼差太多%也沒用.
就來練最近常練的左到右倒飛航道.
沒想到就在倒飛的過程中550聲音忽然變小......
暗~~~~我的550斷電了.

那時候心裡想...不會吧...
有那麼背嗎??這種事情我怎麼會遇到..
今天就要打破買550一年半以來0失事的記錄嗎??

幸好伺服機還有功能.機子還能控制.先快點把機子翻正..
在機子快落地的時候用力的拉了一下正P.減小速度.
機子落地後,心揪了一下.550的第一次.就這麼沒了.
我心裡都還沒做好準備說~~

不過神奇的事發生了,跑去看機子.機子竟然毫髮無傷,
熄火降落.竟然有成功~~

想請問大家.
550E有沒遇過改定速後發生斷電的情形??
昨天有順便更新電變的軟體不知道是否有影響??
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發表於 2014-7-7 22:30 |只看該作者
挖賽~ 瞬間就學會了
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發表於 2014-7-7 16:41 |只看該作者
本帖最後由 s875714 於 2014-7-7 16:42 編輯
patrick053 發表於 2014-7-7 12:24
S大
切自平熄火降落啊
這樣就不怕機身歪斜掃槳啦


這台是裝VBAR沒有自平可以切..
不過說真的..緊急情況還要想到切自平...
我覺得也不是很容易說....
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發表於 2014-7-7 12:24 |只看該作者
s875714 發表於 2014-7-7 11:47
每次降落我都在大約0.5~1公尺的地方會用熄火下來.本來以為這樣子就算會熄火降落.
但10公尺以上或倒飛的熄火 ...

S大
切自平熄火降落啊
這樣就不怕機身歪斜掃槳啦
ㄎㄎ

Patrick

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發表於 2014-7-7 11:47 |只看該作者
每次降落我都在大約0.5~1公尺的地方會用熄火下來.本來以為這樣子就算會熄火降落.
但10公尺以上或倒飛的熄火.還沒練過.
感覺還是差滿多的......
加上這次熄火的地方比較遠.機子的動態看的不是那麼清楚...
機子沒受傷真的是運氣好~~~
希望不要有下一次了.
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發表於 2014-7-7 10:37 |只看該作者
我"第一次"熄火降落也是550馬達齒滑了, "被迫" 熄火下來...

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發表於 2014-7-7 10:15 |只看該作者
感謝分享
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發表於 2014-7-7 09:11 |只看該作者
   倒飛熄火降落沒有很難嘛 - 要每次做,心理要能不害怕,真樣才算時練成!
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發表於 2014-7-7 08:24 |只看該作者
由此可見,大大基本功已經扎根了,危機處理才能如此完美演出 !

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飛行少尉

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發表於 2014-7-6 23:06 |只看該作者
patrick053 發表於 2014-7-6 23:03
s大
恭喜你練成神功
所以不用自宮

還沒....
先改原來的模式在試試看囉....
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發表於 2014-7-6 23:03 |只看該作者
s大
恭喜你練成神功
所以不用自宮
也能成功啦
哈哈
不過問題查出來了嗎?
查到問題記得分享喔


Patrick
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發表於 2014-7-6 22:01 |只看該作者
好加在~~~ 還好沒事!   

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飛行少校

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發表於 2014-7-6 18:52 |只看該作者
感謝分享....真是藝高人膽大喔!!
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發表於 2014-7-6 16:44 |只看該作者
k760724k 發表於 2014-7-6 12:54
有找到原因了嗎?換回去線性油門有正常了嗎

還沒說.今天沒去飛.
.想先改回軟體版本跟不要用定速...
看問題可不可以解決....
不過想想也滿恐怖的...如果飛遠又飛高...又斷電..應該會滿慘的....
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發表於 2014-7-6 12:54 |只看該作者
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