我的LiFe供電站

s875714

一直以來都是用一顆55AH電瓶當做外場的電源.
但是12V的電瓶用在3S的池還OK.要拿來充6S的電
池就顯的不夠力了,最大只能開到4A,而且壓降很大
大約充2顆5200mah的電池.電瓶電壓就會掉到11.5V
以下.

一直在考慮要買發電機或是要自已做一個供電站,
一直拿不定主意,發電機又大又重又吵,使用成本也
高.優點是方便,只要有油,要玩多久都可以,也不用事先準備

供電站缺點是容量有限,需要事先準備充電,有安全疑濾
優點有重量輕,安靜,成本較低.

最後有看到適合的LiFe單體,就決定做一個比較小型的LiFe供電站來滿足目前需求.

s875714

心動不如馬上行動,先淘來44AH LiFe單體6個,估計可以充
3S 2200mah 40顆或6S 1300mah 30顆或6S 5200mah 8顆
這個數量對我來說足夠了.

東西寄來時的包裝,左岸style.只有左岸來的東西會用麻布袋

打開後電池是用木箱裝.還第一次收到用木箱裝的東西

44AH LiFe單體1顆重約1.1Kg,LiFe單體電壓約3.2V,6S總電壓約19V
不知道充6S電流可以開到多少A

先做5個串連線,及分壓線最後再做2條單體要用的充電線,因為單體
收到的時候壓差有點大,從3.6~3.4都有.要先用充電器將個單體的
電壓做調整.

電壓調整中,將6個單體調到3.3V

將電池分壓線及串連接用螺絲鎖好.我會棄發電機選供電站的一個原因是
找到這種容量夠大的單體,連接上容易很多,價錢也還可以,只是運費貴了點
因為電池算特貨.每公斤的運費比較高.

完工,最後來一張供電站跟5200鋰電的比較照~

我會把這個電池放到GF的電池箱中以防萬一,還要想如何保護電極的部份，待測試後在跟各位報告使用心得啦       

吳仁遠

不錯的鋰鐵供電站.A數不高的話5200*6~8棵應還夠力

WD40

等你要賣時就知道成本誰高了...
發電機保養好用個5年在賣還有價值，這充電站要賣？回收價吧...

jackyliu630

期待大大的測試使用心得~

s875714

我是這樣想的啦...
這電池充電一次花不到一度的電.成本大約3元.
如果發電機.每次到飛場.一次算用一公升的油就好.
那只要供電站可以充200次的電.相對於發電機的油的錢就可以cover
買這樣電池的成本了..所以才會說充電站成本比較低

等我用一陣子..在來看看這東西到底好不好用啦...

另外一個原因...買發電機.被人碎碎唸的機會比較高~

AERO

s875714 發表於 2013-12-15 16:29
我是這樣想的啦...
這電池充電一次花不到一度的電.成本大約3元.
如果發電機.每次到飛場.一次算用一公升的 ...

以前買國一組6s30AH.飛500級以下 。充個3_4百趟沒問題 。和發電機比光油錢就省不少囉 ，不過電芯不是陸製的就是了 。

s875714

不是大陸做的電池~~
那您當初買那個電池可能花了不少錢吧...
這電池應是大陸生產用於電動機車的電池.
我也不知這電池的性能或耐用度好不好...
就讓我當白老鼠試試吧

吳仁遠

期待S8大分享使用心得

woody0116

不知 這樣一組要多少錢 ?

yung63

我也好奇這樣的LiFe供電站
從左岸買回來,加上運費不知要幾張小朋友??

yung63

WD40 發表於 2013-12-15 14:47
等你要賣時就知道成本誰高了...
發電機保養好用個5年在賣還有價值，這充電站要賣？回收價吧... ...

W大這樣講似乎也沒錯~
我以前買過那種2~3千元的發電機,用他充3S也是還OK~
只是車子就是有那個汽油味~
現在發電機壞了,也不會被唸了~

s875714

一個單體約NT1000元,運費每公斤要180元.算起來這一個花了7000多元

k760724k

期待測試報告阿

FLY翔翔

期待  感謝大大分享