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在大會師機子,看到有把偉伺服器往後移,這樣尾拉桿就變短...

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woody0116

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飛行少校

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電梯直達

1^#

發表於 2013-10-28 16:13 |只看該作者 |倒序瀏覽

在大會師機子,看到有把偉伺服器往後移,這樣尾拉桿就變短!感覺還不錯,這樣摔機時,尾拉桿成本可降低!

縮小尾桿長度.jpg (157.81 KB, 下載次數: 34)

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450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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Ben23

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2^#

發表於 2013-10-28 16:43 |只看該作者

本帖最後由 Ben23 於 2013-10-28 16:45 編輯

以力學原理來講,
尾伺服越靠近尾軸需使用的力量越大!
(靜止時測試不準, 當在空中風強與驟時, 拉力是需要更強的...)

所以為什麼尾伺服都是靠近機身, 是有它的道理.

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WD40

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3^#

發表於 2013-10-28 16:54 |只看該作者

這個我有想過！或許是有差吧~
但是這會造成配重跟至少要2條30cm的延長線延長到陀螺儀的問題，槓桿原理伺服機雖然不重但是移那麼遠是會增加負擔的...

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停不住

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4^#

發表於 2013-10-28 16:57 |只看該作者

很有风格的飞手，大概很在意尾舵的表现。

也看过锯短的，很有想法的飞手。。。

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IHL

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飛行少校

Horries

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5^#

發表於 2013-10-28 18:01 |只看該作者

Ben23 發表於 2013-10-28 16:43
以力學原理來講,
尾伺服越靠近尾軸需使用的力量越大!
(靜止時測試不準, 當在空中風強與驟時, 拉力是需要 ...

原來如此!又學到了~~

Funfly Free mind...

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ponx2k

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飛行中尉

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6^#

發表於 2013-10-28 18:44 |只看該作者

很特別! 真想看看尾舵效能~

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Tom

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7^#

發表於 2013-10-28 19:07 |只看該作者

省了尾拉桿卻摔壞了伺服器不見得划算.
力量大小跟力距有關(擺臂上的位置)跟拉桿長短無關,縮短尾拉桿倒是會讓伺服器的力量傳遞稍稍稍微精準一些.

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熊大

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飛行中尉

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8^#

發表於 2013-10-28 20:06 |只看該作者

也有這樣做的唷

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吳仁遠

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飛行中尉

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9^#

發表於 2013-10-28 20:25 |只看該作者

不錯不錯.
讚讚.感謝分享

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kobeman1981

15 主題	1 好友	1769 積分

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10^#

發表於 2013-10-28 20:27 |只看該作者

多謝分享啦~~~~~~~~~~~~~~

JR XG14 &VBC 日本手
ALIGN MR25P
ALIGN TREX 150
ALIGN TREX 470L
ALIGN TREX 700L

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k760724k

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飛行少校

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11^#

發表於 2013-10-28 21:50 |只看該作者

真的第一次看到

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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葉翰霖

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飛行少尉

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12^#

發表於 2013-10-28 22:04 |只看該作者

本帖最後由葉翰霖於 2013-10-28 22:06 編輯

自宮的時候可能會把杜邦接頭扯斷，重心是個問題，最後是連桿不就要用訂做車牙？不過創意無限，支持DIY
巫迪兄真是細心，我眼睛只停留在show girl 身上........今年的妞也超正

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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k760724k