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主槳水平.重量

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發表於 2013-7-6 11:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最後由 akun1977 於 2013-7-6 12:22 編輯

小弟近日來想將700N主旋翼改成3槳
但由於亞拓所販售的主槳均為2槳一組
如要裝上3隻槳是必要再添入一組(2槳)

問題來了~~
亞拓所販售的主槳每一組都經過水平調教...
但不同組的槳水平跟重量是否相同??
不想另外再調整槳的水平重量...

有大大知道答案嗎??

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發表於 2013-7-6 11:54 |只看該作者
三槳的確難處理,四槳就簡單多了

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發表於 2013-7-6 12:54 |只看該作者
要裝三槳肯定要再買一組槳,抓平衡可以時以最重的為基準會比較好配!!

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發表於 2013-7-6 13:04 |只看該作者
不同一組的主旋翼重量若要相同可得要碰運氣喔!
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發表於 2013-7-6 13:42 |只看該作者
對喔!配重要作好!!
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發表於 2013-7-6 15:17 |只看該作者
本帖最後由 johnnykan 於 2013-7-6 15:18 編輯

找最重的做基準,配重平衡也用這支做基準,其實也不算大難找,只是多做一次吧,但三槳的用二槳主旋翼,飛行時有否槳尖氣流干擾問題?
JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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發表於 2013-7-6 15:24 |只看該作者
亞拓有賣3旋意頭,理論上也有賣3隻獎.
問問看好了,自己搞又累又花錢@@
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2013-7-6 18:40 |只看該作者
還是詢問一下亞拓專業人員,較為恰當喔!!

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發表於 2013-7-6 18:54 |只看該作者
有時候還真不太敢指望亞拓呢...
雖然是自家的公司(國產)
但有些東西等久了等累了..就會想轉移其他較為快速免等的公司產品

來這邊發言求答案其實也是希望亞拓官方也能看到這方面的問題

另外官方也找不到類似的產品...3槳旋翼頭跟槳
所以.....

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發表於 2013-7-6 19:52 |只看該作者
本帖最後由 chotaihua 於 2013-7-6 19:55 編輯
akun1977 發表於 2013-7-6 18:54
有時候還真不太敢指望亞拓呢...
雖然是自家的公司(國產)
但有些東西等久了等累了..就會想轉移其他較為快速 ...

自助餐店不會甚麼菜都有,工廠也不可能甚麼樣的產品都生產
亞拓沒有製造生產的產品,若是開發生產出來了,也不見得都能搶到別人既有的市場

我們可以期望亞拓生產我們想要的東西,但是也要尊重亞拓有他自己想要走的路.
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發表於 2013-7-6 20:25 |只看該作者
配重是麻煩點,不過為了爽度,麻煩一點也沒關係
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發表於 2013-7-6 21:17 |只看該作者
只好配重囉  也或許亞拓的槳重量都不會差太多
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發表於 2013-7-7 09:32 |只看該作者
本帖最後由 akun1977 於 2013-7-7 09:34 編輯

也許吧~
這要碰運氣
但就是因為不想破壞美觀才打算不要配重
可以拿100分為什麼只拿99分呢?

另外..
我沒有不尊重亞拓開發自己市場的想法跟做法
當然現有的市場要切入也不容易...
但早年亞拓不也是切入遙控直升機的市場了!?

小弟我只是希望在這裡不要也不會變得像周遭的朋友所說的一言堂
才來此發問
或許言詞中有較激烈的用字..
如有得罪還請海涵

但也實在是許多飛友的心聲(不太敢指望亞拓)
因為亞拓走的路線有些是我們買不起也用不到的
我只是一個小小的飛行喜好者
當然..挑選自己喜歡的就行...

發這篇文實在無意筆戰..

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發表於 2013-7-7 18:21 |只看該作者
爽飛最重要唷   
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發表於 2013-7-7 19:33 |只看該作者
batista123 發表於 2013-7-7 18:21
爽飛最重要唷

這當然是阿~
爽飛最重要....
但小弟我更希望在這個公開討論的環境裡可以容得下不同的聲音

有來自不同的批評才有更成長的動力一直是我的座右銘
也因此才能夠結交到更多的朋友

在這個小小的大世界裡..
看著許多前輩的成長經驗
也學到許多...
也祝各位前輩們越飛越高..技術越好..
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