亞拓公開800MX 3分鐘持續耐115A/110A電流專業測試影片!!!

阿為

馬達的設計涵蓋的知識領域相當廣泛, 包括電磁學、 機械、 熱力學及材料科學, 最重要的是如何在這些知識領域中找出最佳效能的設計
以馬達製造將近30年的亞拓, 對於無刷馬達的設計早已累積無數的經驗, 從繞線方式與定子和磁極的搭配, 以最佳的線徑與繞線來發揮最大的輸出功率為目標, 設計出一系列高效率、低耗電及低工作溫度表現的無刷馬達, 打破傳統單純以線徑加大來增加馬達大功率的迷思, 過載的電流雖會摧毀馬達, 但高溫更可畏!!!可能因此迅速或無形中造成效能衰退及破壞大功率馬達銅線絕緣, 導致短路燒燬的最大隱形殺手！！！

亞拓無刷馬達的測試是以專業理論為基礎, 並透過穩定的專業馬達負載測試載台, 以逐步加載的方式監測並從不同的扭矩之下獲得輸入功、輸出功、效率、降轉比等數據作為馬達分析的依據

以800MX 520kv舉例
負載扭矩4 Kgf-cm / 負載電流33.9A / ……
負載扭矩6 Kgf-cm / 負載電流44.1A / ……
負載扭矩8 Kgf-cm / 負載電流54.8A / ……
負載扭矩10 Kgf-cm / 負載電流65.1A / …….
負載扭矩12 Kgf-cm / 負載電流75.3A / …….
負載扭矩14 Kgf-cm / 負載電流85.9A / …….
負載扭矩16 Kgf-cm / 負載電流96.3A / ….....
負載扭矩18.8 Kgf-cm / 負載電流110A / ….....

以下為亞拓馬達驗證實驗室測試800MX無刷馬達的過程, 並在扭矩18.8 Kgf-cm負載電流達到110A下, 持續3分鐘以上的耐受測試影片, 請各位慢慢觀賞~

新增量產馬達抽出驗證，序號BL03115，3分鐘115A持續耐電流測試




量產馬達抽出驗證，序號BL03116，3分鐘110A持續耐電流測試





[ 本帖最後由 chcujan 於 2013-4-1 21:26 編輯 ]

tigerpi

看到這種專業測試!!!  
昭公信! 給亞拓一個

[ 本帖最後由 tigerpi 於 2013-3-31 02:51 編輯 ]

校草

謝謝分享！

hyf_lj

頂亞拓公佈有公信力的視頻

hyf_lj

再頂亞拓給力的視頻

[ 本帖最後由 hyf_lj 於 2013-3-31 03:09 編輯 ]

gg566

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forever

我是比較想知道，裝螺旋槳那顆800MX是如何燒掉的?

葉翰霖

不用看了，試過一個 我三台全換了，因為我看不懂數據只相信親身體驗

iphone

原帖由 forever 於 2013-3-31 06:34 發表
我是比較想知道，裝螺旋槳那顆800MX是如何燒掉的?

測試者有意無意的犯錯是主要關鍵

因為! 馬達能否維持持續最大輸出功率, 取決於, 有兩個主要因素, 必須是全功率輸出下 還有是否有良好散熱情況下(散熱進氣口是否順暢或被堵)
直驅式螺旋槳為何可以輕易弄掛馬達? 道理簡單, 其實只需一支大過馬達功率幾號的槳, 有意無意間就能讓馬達瞬間燒燬, 原理, 假如馬達的額定持續電流是100A, 當啟動運轉馬達時, 其出輸功率如果只調在60~70%, 轉速當然也是不足, 假若此時馬達是在最大承受100A電流時, 但效率是差又自體轉速不足情況下(全功率輸出時也有可能, 如果散熱進氣口又不通順)因極限的大電流再加上雪上加霜的散熱不足, 高溫隨時可讓馬達燒燬。所以單一用固定翼槳來測馬達如何 是太草率不專業 不客觀, 測試者有心無心主宰一切。

[ 本帖最後由 iphone 於 2013-3-31 08:33 編輯 ]

k760724k

有圖.有影片.有真相

iphone

亞拓的測試影片為何有截然不同的結果? 我想關鍵在於影片裡使用相仿700E有加進氣口的固定座, 再來亞拓對馬達的專業經驗及使用精準儀器有相當的關係吧! 相信亞拓發怖這測試影片, 應該有一定程度的被任同。

kita32

誰來給我說說那些數字是什麼意思麼

tigerpi

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a222223156

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IHL

這種測試夠專業!