700E DFC HV 組裝日誌(四)-首航試機 (17樓有 JETI SBEC 試用資訊)

lliu0130

這是700E DFC HV 第一次昇空試機.

2012/8/7
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地點: 彩虹
時間: 中午12:30 , 沒有人, 小周大他們應離開了吧.
氣溫: 33度
風速: 3級風, 陣風6級

中午彩虹很大, 新機首航就在6級陣風的天氣.心裡壓力還是有一點.心裡在想著,
全機膠上了
3GX校正完了
卡斯特電變校正完了
定速: Normal : 1700, ST1:1900, ST2:2100.

一切就緒,Thro Hold 開, Thro Cut 開. 卡斯特的準備音響了. Thro Cut 放開, 開始送電.嗯槳夾太鬆,有點收槳而機體在晃,等甩開了,轉速到了,機尾慢慢往左.所以我停下來,把槳夾再調緊一點.看來700槳夾要比600要再略緊.而 Gyro 感度由 Normal : 55->50, ST1: 52->48. 再度昇空試機...感動啊.油門一拉, 機體好似輕柔的就昇空了.試了一下停懸, 沒有抖動,晃動狀況.表示感度及鎖定感度OK. 切IDLE1, 轉速拉到 1900 rpm, 做左右橫移,左右航道,左右航道再煞停,機身在高速航道並沒有豚跳出現,而在煞停時並沒有晃動.天啊,真的是太好飛了.

可能是第一次使用高壓伺服器的關係, 感覺反應更直接,螺距的反應很快但又不會過頭.比起之前我飛的 600EFL Pro 反應更靈敏,精準.另外,今天的陣風較大, 在順逆風轉向被風壓壓下來的速度比600 快,應是機體物體重心的影響.這部分一開始不習慣,還要花時間適應. 不過我因為都只能在平常日中午飛半小時.所以我電池並沒有用 6S 5200 串聯,而是用之前600用的 6S 3300 串聯.或許有人會覺 700 用3300 @@". 但這是在我可以飛行的時間,以及考量後勤的前提下的做法.而實際的飛行數據也令人滿意.

動力 : 亞拓6S3300/40C 二顆串聯
BEC採直推 " 亞拓 2S/1900/40C

一開始我把時間設定在3:30.結果出乎我意料之外下來還有3.95 @@".所以我第二次時間設定為2:30再上.結果下來還有3.82. 各位可以從上方的飛行數據可知. 我一共飛了二趟.但不是用二組 3300電池喔.是只用了一組 @@".在上圖的日誌中,二趟下來總耗電量為 1.74 amp. 約 52%左右.剛好.

這也是我一開始準備入手700 的考量.考量時間,載具(車行李箱大小).我沒有必要入5200電池跟PL8充電器.只要用二組6S3300/40C (四顆), 就夠我中午的二趟飛行.而充電器也可持續用原來的二台 MegaPower 880DS.這樣我可以用原有的設備來飛700, 不用再投資.而中午試機, 也證明了我的想法. 一組6S3300電池串聯飛航道如控制在 4:30, 下來還有3.85.

而較令人擔心的BEC問題,今天因為來不及充電. 2S1900/40C只充到4.1V. 如果5:30飛行下來電壓為3.99.而我XG11的 BEC 電壓即時回傳守在3.9沒有響.意思是2S電池電壓由4.1->3.99 , 在空中的飛行負載壓降比3.9高.明天會再來正式二趟,看BEC電力供應是否正常.

700DFC HV 我個人覺是架CP值很高的機子.相較於其他品牌700級的機子.
亞拓在品質,功能及技術支援上都不錯.只是小弟第一次接觸到高壓伺服器及700等級
, 每一地方都小心研究.我對它的表現很滿意.^^

以下我把相關設定再整理.

遙控器: JR XG11
D/R : Normal : 100/30 (ELEV/AILE), ST : 100/25 (ELEV/AILE), RUDD : 100/30
陀螺儀感度 : Head lock : Normal :50%, ST1:48%, ST2:45% (XG11鎖定是0-100)
集體螺距: +-12度
循環螺距: +- 8 度 (3GX 2.1 要求).

油門曲線
卡斯特定速
Normal : 1700RPM
ST1: 1900RPM
ST2: 2100RPM

螺距曲線:
Normal :
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST1:
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST2:
stk : 0.100
out : 8-92 ( -10度,10度)

3GX 感度設定約在12點方向.
3GX 2.1 飛行特性如下,
　飛行風格 : 40
　尾舵鎖定感度 : 60
　十字盤恢復水平速度:50

3GX 燈號:
一閃: 滾轉速率: 50% (ELEV, AILE)
二閃:升降邊界極限 50%
三閃:副翼邊界極限 50%
四.閃:集體/循環螺距柔化: 集體:0%循環:10%
五.'閃:集體/循環螺距加速: 0%


相關延伸關讀

700E DFC HV 到港及組裝前準備..

請問700DFC HV Super Combo BEC耗電電流的官方建議值

700E DFC HV 組裝日誌(一) - 機身側板組立篇

700E DFC HV 組裝日誌(二)-伺服器, 馬達安裝及大部組立

700E DFC HV 組裝日誌(三)-電裝走線及十字盤配平

700E DFC HV 組裝日誌(四)-首航試機

跟猛男阿毛兄討論的有關 DFC連桿, CCPM 拉桿的調整心得.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-8-10 14:56 編輯 ]

harrycomm

恭喜首航順利圓滿成功！

0928284115

恭喜首航成功

cm2328

心思慎密，穿梭理論與實際飛行，淋漓盡致!

26380511

請問.你是飛3C的阿..........:
ST1:
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)
陀螺儀感度 : Head lock : Normal :50%, ST1:48%, ST2:45% (XG11鎖定是0-100)<--JR的遙控器不是50%以上才有鎖定功能.還是11X不一樣

lliu0130

原帖由 26380511 於 2012-8-7 20:23 發表
請問.你是飛3C的阿..........:
ST1:
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)
陀螺儀感度 : Head lock : Normal :50%, ST1:48%, ST2:45% (XG11鎖定是0-100)

小弟我還在練正飛^^..要先把正飛都飛熟才來練3D.
XG11 的 Gyro 感度是鎖定/非鎖定各0-100

wuwen505

難怪去飛場一堆飛友稱讚有加，看來我訂購是對的，謝謝lliu0130仔細的分析
lliu0130大大你怎麼稱呼呢?以後有不懂可以跟你請教嗎?還有你都在那裡飛呢??

lliu0130

原帖由 wuwen505 於 2012-8-8 10:59 發表
難怪去飛場一堆飛友稱讚有加，看來我訂購是對的，謝謝lliu0130仔細的分析
lliu0130大大你怎麼稱呼呢?以後有不懂可以跟你請教嗎?還有你都在那裡飛呢??

叫我大川就好^^.
我都只有平常日中午在彩虹而已
假日都要陪家人...

討論沒問題^^, 我也是新手..還在亂亂飛...

lliu0130

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lliu0130

今天中午在彩虹試機了一趟就下雨了.
今天調整的部分.



1.加裝了 JETI SBEC, 輸出設定為 7V. 高壓BEC電池使用 3S/2200/25-50C 電池.
2.動力電池一樣是 亞拓 6S 3300/40C 二顆串聯.

Normal : 1700
ST1 : 1900
ST2 : 2100

今天採 ST1 : 1900RPM 定速飛行, 飛行 4:30 下來.
動力電池還有 3.86
BEC用3S電池由4.18降至4.14

3S 2200 電池由3.85充至飽時約 1000mA.
回來由4.14放電至3.85約放 700mA.
這樣估算 3S 至少可以三趟沒有問題.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-8-9 15:58 編輯 ]

AODY468

大川....很細心....很棒的700.....在天空遨遊.......心曠神怡........ 第一趟完美飛行.......要飛第二次天空下起雨........似乎要我們休息......也許是要飛更遠的路.....不急......看看天空..........幸福快樂....是最重要.....加油.......

AODY468

大川....很細心....很棒的700.....在天空遨遊.......心曠神怡........ 第一趟完美飛行.......要飛第二次天空下起雨........似乎要我們休息......也許是要飛更遠的路.....不急......看看天空..........幸福快樂....是最重要.....加油.......

lliu0130

感謝AODY大的鼓勵^^每天如能飛到一趟，我就心滿意足了^^
明天中午再飛，明天見了喔！

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-8-10 00:28 編輯 ]

wuwen505

原帖由 lliu0130 於 2012-8-8 11:46 發表


叫我大川就好^^.
我都只有平常日中午在彩虹而已
假日都要陪家人...

討論沒問題^^, 我也是新手..還在亂亂飛...

大川兄你好 我叫機車男 但不是很機車的機車，而是我都騎機車載直昇機所以被稱為機車男，很高興認識你但可惜住太遠，我原以為你是住南部

lliu0130

原帖由 wuwen505 於 2012-8-10 09:47 發表

大川兄你好 我叫機車男 但不是很機車的機車，而是我都騎機車載直昇機所以被稱為機車男，很高興認識你但可惜住太遠，我原以為你是住南部

也可以線上討論啊..官網這邊有很多人可以一起分享經驗的.^^