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給電子設備穩壓...........

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發表於 2005-5-10 18:10 |只看該作者
前幾天突發奇想 smiles-dem37.gif ,裝一個電容在接收機與電變BEC的中間,以避免瞬間補加油門時,接收機電源被馬達給拉走,造成伺服機及陀螺儀瞬間低電壓 smiles-dem01.gif ,藉以保護各電子設備 smiles-dem12.gif !今天完成後,稍做測試,效果就像汽車裝了逆電流一樣 smiles-dem03.gif !

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發表於 2005-5-10 18:14 |只看該作者
QUOTE (chi @ May 10 2005, 07:10 PM)
前幾天突發奇想 smiles-dem37.gif ,裝一個電容在接收機與電變在BEC的中間,以避免瞬間補加油門時,接收機電源被馬達給拉走,造成伺服機及陀螺儀瞬間低電壓 smiles-dem01.gif ,藉以保護各電子設備 smiles-dem12.gif !今天完成後,稍做測試,效果就像汽車裝了逆電流一樣 smiles-dem03.gif !

大大~~~~~~~那~~~~~~~~~~那不就 smiles-dem16.gif

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發表於 2005-5-10 18:39 |只看該作者
依以前DIY電變的經驗來看應該是不用~
因為電變本身都有用到這類的IC...例如LM7805

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發表於 2005-5-10 18:47 |只看該作者
QUOTE (chi @ May 10 2005, 10:10 PM)
前幾天突發奇想 smiles-dem37.gif ,裝一個電容在接收機與電變BEC的中間,以避免瞬間補加油門時,接收機電源被馬達給拉走,造成伺服機及陀螺儀瞬間低電壓 smiles-dem01.gif ,藉以保護各電子設備 smiles-dem12.gif !今天完成後,稍做測試,效果就像汽車裝了逆電流一樣 smiles-dem03.gif !

大大,您說"效果就像汽車裝了逆電流一樣"....小弟不瞭解這個意思是什麼....可否請您解釋給小弟聽一下? 謝謝~~ smiles-dem09.gif

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發表於 2005-5-10 19:17 |只看該作者
如果依大大所說的...

那應該是加速、減速會比較順...
和減少接收 NO 控 及 陀螺儀 尾巴 會低電壓時鎖不住的問題...

只是不知道大大是用多大的電容... smiles-dem37.gif

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發表於 2005-5-10 19:36 |只看該作者
QUOTE (天龍 @ May 10 2005, 07:17 PM)
如果依大大所說的...

那應該是加速、減速會比較順...
和減少接收 NO 控 及 陀螺儀 尾巴 會低電壓時鎖不住的問題...

只是不知道大大是用多大的電容... smiles-dem37.gif

偶給它用了10v3900uf,前五分鐘表現相當不錯! smiles-dem37.gif

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發表於 2005-5-10 19:37 |只看該作者
大大
電容耐壓
換一顆比較高一點的吧
免得他大肚子
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-5-10 19:48 |只看該作者
QUOTE (pico @ May 10 2005, 07:37 PM)
大大
電容耐壓
換一顆比較高一點的吧
免得他大肚子

偶也是有想過 smiles-dem01.gif ,可是又想到一般接收機與電變所提供的電壓都在4.8V-6V之間嗎?如果伏特數太高,那充電時間過久,會不會失去原應有的功用呢? smiles-dem34.gif

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飛行中尉

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發表於 2005-5-10 19:50 |只看該作者
啊
對不起
應該沒問題
他是接在bec 不是接在電源端
拍寫

不過 耐壓是不會影響充電電壓的啦
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-5-10 22:28 |只看該作者
QUOTE (chi @ May 10 2005, 07:36 PM)
QUOTE (天龍 @ May 10 2005, 07:17 PM)
如果依大大所說的...

那應該是加速、減速會比較順...
和減少接收 NO 控 及 陀螺儀 尾巴 會低電壓時鎖不住的問題...

只是不知道大大是用多大的電容... smiles-dem37.gif

偶給它用了10v3900uf,前五分鐘表現相當不錯! smiles-dem37.gif

加這種電解電容的效果其實非常有限, 會覺得有效, 多半是心裏因素. 請看下面計算:

公式:
  
   Q (電荷) = C (電容) * V (電壓)

假設電容電壓由 4.8V 降至 3.0V, 從電容流出的電荷為:

   Q = 3900 *10^-6 * (4.8-3.0) = 7.02 *10^-3 (庫倫)

又
   Q (電荷) = I (電流) * t (時間)

假設電容補給伺服機的電為 0.2 A, 則

   t = Q/I = 7.02*10^-3 / 0.2 = 0.0351 (秒)

也就是說可以補電流的時間只有 0.0351 秒,

相信你的伺服機動作的時間不會只有 0.00351 秒, 接收機的電壓也不會降至3.0V,
實際可以補電流時間更短, 很難感覺出來的. smiles-dem37.gif

電解電容和電池一樣, 都是以化學能來儲存電能, 化學反應時間相差不多, 以1800mAh的電池為例:

   Q = I * t = 1.8 * 60*60 = 6480 (庫倫)

而 4.8V, 3900uF 電容

    Q = C *V = 3.9*10^-3 * 4.8 = 0.1872 (庫倫)

兩者儲存的電量相差 7000 倍, 以工程角度來說, 電容的電量可以直接忽略.

一般來說, 電解電容對於"功率輸出電路"來說是沒有用的, 要改善功率輸出電路的鏈波(ripple), 必需直接從源頭改起,
也就是穩壓器的頻寬改起. smiles-dem05.gif 想辦法從電池"更快速"的吸電 smiles-dem01.gif

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發表於 2005-5-10 23:01 |只看該作者
看大大的發言...好像在上課耶.....不過大大還真厲害.... smiles-dem17.gif

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發表於 2005-5-11 01:56 |只看該作者
bec接電容的方法
在遙控車上行之有年
曾經有個玩車的朋友
原本接收機會發生短暫失控現象
不過世了著個方法後
失控現象就不再出現
所以電波因素不僅因自身
且因環境也會有不同的狀況出現
人家說有燒香有保佑
多一份妥善
就等於少一分失誤率
***ALIGN TEAM***

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飛行中尉

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發表於 2005-5-11 07:22 |只看該作者
我認為
電容的效用
應該在過濾馬達的火花干擾
還有補償整體瞬間負載造成的電源不穩定
但是 這顆電容的大小
應該可以算出一個適當的容量
不是一味的加大就好
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-5-11 09:31 |只看該作者
過濾馬達的火花干擾, 用 0.1uF 雲母電容就可以了.
電解電容對RF信號沒什麼用的.

電解電容基本上是很慢速的元件,
在100Hz時如果是 100uF, 在10kHz時, 有效電容量可能只剩下 1uF.
RF信號是"看"不到電解電容的.

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發表於 2005-5-11 11:07 |只看該作者
QUOTE (wells @ May 11 2005, 09:31 AM)
過濾馬達的火花干擾, 用 0.1uF 雲母電容就可以了.
電解電容對RF信號沒什麼用的.

電解電容基本上是很慢速的元件,
在100Hz時如果是 100uF, 在10kHz時, 有效電容量可能只剩下 1uF.
RF信號是"看"不到電解電容的.

那大大有什麼更好的方法或建議可以來補足電子設備電源不穩定? smiles-dem01.gif
我看了許多國內外電直,很多都有加裝電容!
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