請問公仔~~LP的問題!!

ch918

公仔老大,請問這顆"分壓充Li-Polymer 14.8V 1800mAh/12C"適用在現有的小暴龍嗎?有沒有什麼特別條件?(網站上的說明看不出來) ...因為我預備要再填購二顆LP,所以今早逛網購站時發現有這個新鮮貨 ,看起來粉不錯耶 　...麻煩您囉!!感謝!!

http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=822

飛行公仔

QUOTE (ch918 @ May 6 2005, 12:13 PM)

公仔老大,請問這顆"分壓充Li-Polymer 14.8V 1800mAh/12C"適用在現有的小暴龍嗎?有沒有什麼特別條件?(網站上的說明看不出來) ...因為我預備要再填購二顆LP,所以今早逛網購站時發現有這個新鮮貨 ,看起來粉不錯耶 　...麻煩您囉!!感謝!! http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=822

小暴龍目前建議不要使用14.8v!現有ESC也不適合!

部份飛友有"高電壓.低電流"觀念!在同一顆馬達上運用!這樣的想法是有出入!
同一顆馬達!輸入高電壓=高電流=高瓦特數!這要電池.馬達.電變的必v規格能承受!

ch918

QUOTE (飛行公仔 @ May 6 2005, 01:32 PM)

QUOTE (ch918 @ May 6 2005, 12:13 PM) 公仔老大,請問這顆"分壓充Li-Polymer 14.8V 1800mAh/12C"適用在現有的小暴龍嗎?有沒有什麼特別條件?(網站上的說明看不出來) ...因為我預備要再填購二顆LP,所以今早逛網購站時發現有這個新鮮貨 ,看起來粉不錯耶 　...麻煩您囉!!感謝!! http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=822 小暴龍目前建議不要使用14.8v!現有ESC也不適合! 部份飛友有"高電壓.低電流"觀念!在同一顆馬達上運用!這樣的想法是有出入! 同一顆馬達!輸入高電壓=高電流=高瓦特數!這要電池.馬達.電變的必v規格能承受!

謝謝公仔大大的解惑!!

cj

QUOTE (飛行公仔 @ May 6 2005, 01:32 PM)

QUOTE (ch918 @ May 6 2005, 12:13 PM) 公仔老大,請問這顆"分壓充Li-Polymer 14.8V 1800mAh/12C"適用在現有的小暴龍嗎?有沒有什麼特別條件?(網站上的說明看不出來) ...因為我預備要再填購二顆LP,所以今早逛網購站時發現有這個新鮮貨 ,看起來粉不錯耶 　...麻煩您囉!!感謝!! http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=822 小暴龍目前建議不要使用14.8v!現有ESC也不適合! 部份飛友有"高電壓.低電流"觀念!在同一顆馬達上運用!這樣的想法是有出入! 同一顆馬達!輸入高電壓=高電流=高瓦特數!這要電池.馬達.電變的必v規格能承受!

如果以P(w)=VI 的公式來看,假設T-REX 用11V 時最大消耗電流為20A :　P=11x20 =220W, 如果改用14V 那 A=220/14=15.7A,所以理論上如果設定所要功率都是一樣,那更換較高壓的電池是可以降低電流,但還是要注意如公仔所說電變和馬達是否可承受14V.
補充一下:如果你還沒練到可以倒飛,那11V 的動力夠用了,14 V 連想都不要想....

ch918

QUOTE (cj @ May 6 2005, 03:20 PM)

QUOTE (飛行公仔 @ May 6 2005, 01:32 PM) QUOTE (ch918 @ May 6 2005, 12:13 PM) 公仔老大,請問這顆"分壓充Li-Polymer 14.8V 1800mAh/12C"適用在現有的小暴龍嗎?有沒有什麼特別條件?(網站上的說明看不出來) ...因為我預備要再填購二顆LP,所以今早逛網購站時發現有這個新鮮貨 ,看起來粉不錯耶 　...麻煩您囉!!感謝!! http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=822 小暴龍目前建議不要使用14.8v!現有ESC也不適合! 部份飛友有"高電壓.低電流"觀念!在同一顆馬達上運用!這樣的想法是有出入! 同一顆馬達!輸入高電壓=高電流=高瓦特數!這要電池.馬達.電變的必v規格能承受! 如果以P(w)=VI 的公式來看,假設T-REX 用11V 時最大消耗電流為20A :　P=11x20 =220W, 如果改用14V 那 A=220/14=15.7A,所以理論上如果設定所要必v都是一樣,那更換較高壓的電池是可以降低電流,但還是要注意如公仔所說電變和馬達是否可承受14V.

呵呵!太強的東東如果吃下去一定可能偶的小龍會"撐"到爆掉 ,還是乖乖的買11V的LP就好了

感謝大大的解說

天龍

..那就是有新東西出線了...
公仔加油喔...

ch918

QUOTE (天龍 @ May 6 2005, 03:37 PM)

..那就是有新東西出線了... 公仔加油喔...

天龍大大您是說馬達與電變嗎? ...嘿嘿!!偶又要流口水囉!!

飛行公仔

QUOTE (cj @ May 6 2005, 03:20 PM)

QUOTE (飛行公仔 @ May 6 2005, 01:32 PM) QUOTE (ch918 @ May 6 2005, 12:13 PM) 公仔老大,請問這顆"分壓充Li-Polymer 14.8V 1800mAh/12C"適用在現有的小暴龍嗎?有沒有什麼特別條件?(網站上的說明看不出來) ...因為我預備要再填購二顆LP,所以今早逛網購站時發現有這個新鮮貨 ,看起來粉不錯耶 　...麻煩您囉!!感謝!! http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=822 小暴龍目前建議不要使用14.8v!現有ESC也不適合! 部份飛友有"高電壓.低電流"觀念!在同一顆馬達上運用!這樣的想法是有出入! 同一顆馬達!輸入高電壓=高電流=高瓦特數!這要電池.馬達.電變的必v規格能承受! 如果以P(w)=VI 的公式來看,假設T-REX 用11V 時最大消耗電流為20A :　P=11x20 =220W, 如果改用14V 那 A=220/14=15.7A,所以理論上如果設定所要必v都是一樣,那更換較高壓的電池是可以降低電流,但還是要注意如公仔所說電變和馬達是否可承受14V. 補充一下:如果你還沒練到可以倒飛,那11V 的動力夠用了,14 V 連想都不要想....

P(w)=VI
假設T-REX 用11V 時最大消耗電流為20A :　P=11x20 =220W!
但在電機馬達的必vW.電壓V.電流I.線圈/電阻R關係應該是下列計算式!
P(w)=VI 是正確!
但請注意!馬達W不是固定!會隨電壓而增減!
一般來說馬達線圈R是固定!那電壓與電流關係則為V=IR I=V/R
這公式明確告知!如果馬達線圈阻值不動(圈數)!當您對其增加輸入電壓V!這一定會讓電流I同比例增大!當然馬達輸出功率W也因此增大!
所以一般馬達.電變.電子設備....等!為何會標示限制電壓!就是怕電流過高所延伸出過載燒燬問題!各人淺見!飛友現有動力如增加電壓應該不會讓電流降下來!
提供參考討論!

pico

QUOTE (飛行公仔 @ May 6 2005, 04:47 PM)

P(w)=VI 假設T-REX 用11V 時最大消耗電流為20A :　P=11x20 =220W! 但在電機馬達的必vW.電壓V.電流I.線圈/電阻R關係應該是下列計算式! P(w)=VI 是正確! 但請注意!馬達必v不是固定! 當線圈固定時!電壓與電流關係為V=IR I=V/R 這公式明確告知!如果馬達線圈阻值不動(圈數)!當您對其增加輸入電壓V!這一定會讓電流I同比例增大!當然馬達輸出必vW也因此增大! 所以一般馬達.電變.電子設備....等!為何會標示限制電壓!就是怕電流過高所延伸出過載燒燬問題!各人淺見!飛友現有動力如增加電壓應該不會讓電流降下來! 提供參考討論!

所以 新的電池規格
要配新的電裝
要配新的馬達
還要..... 再多一份新的工作
不然怎麼養得起....

elbert78

公仔您可能誤會了....
這個比較應該是...在主旋翼轉速相同的前提下.
也就是說當使用4 cell的電池時減速比較大.也就是說馬達趨動齒比較小.
舉個例子..
2800KV x 11.1V X 15T / 150T = 3108
2800KV x 14.8V X 11T / 150T = 3039
如果這樣搭配的話,停旋電流後者肯定會小很多的....

pico

QUOTE (elbert78 @ May 6 2005, 04:56 PM)

公仔您可能誤會了.... 這個比較應該是...在主旋翼轉速相同的前提下. 也就是說當使用4 cell的電池時減速比較大.也就是說馬達趨動齒比較小. 舉個例子.. 2800KV x 11.1V X 15T / 150T = 3108 2800KV x 14.8V X 11T / 150T = 3039 如果這樣搭配的話,停旋電流後者肯定會小很多的....

78版大
用 4CELLS ESC還是凍未條
因為BEC 效率

飛行公仔

QUOTE (elbert78 @ May 6 2005, 04:56 PM)

公仔您可能誤會了.... 這個比較應該是...在主旋翼轉速相同的前提下. 也就是說當使用4 cell的電池時減速比較大.也就是說馬達趨動齒比較小. 舉個例子.. 2800KV x 11.1V X 15T / 150T = 3108 2800KV x 14.8V X 11T / 150T = 3039 如果這樣搭配的話,停旋電流後者肯定會小很多的....

78版大
我是怕飛友想法很單純!在沒任何改變下!如槳大小.齒輪比.線圈
單純去套下列公示!那答案可能就不同!
T-REX 用11V 時最大消耗電流為20A :　P=11x20 =220W!
如果改用14V 那 A=220/14=15.7A
我只提供參考!

elbert78

QUOTE (飛行公仔 @ May 6 2005, 05:05 PM)

QUOTE (elbert78 @ May 6 2005, 04:56 PM) 公仔您可能誤會了.... 這個比較應該是...在主旋翼轉速相同的前提下. 也就是說當使用4 cell的電池時減速比較大.也就是說馬達趨動齒比較小. 舉個例子.. 2800KV x 11.1V X 15T / 150T = 3108 2800KV x 14.8V X 11T / 150T = 3039 如果這樣搭配的話,停旋電流後者肯定會小很多的.... 78版大 我是怕飛友想法很單純!在沒任何改變下!如齒輪.線圈 單純去套下列公示!那答案可能就不同! T-REX 用11V 時最大消耗電流為20A :　P=11x20 =220W! 如果改用14V 那 A=220/14=15.7A 我只提供參考!

公仔的用心偶們都瞭解的....

我是怕我們會跟"國際"脫軌而以啦!
因為國外有許多人還是在走這條路,而且似乎走的還蠻不錯的....

所以我再清楚一點跟各位飛友強調...
使用4cell以上的高電壓必須注意的幾個條件:
1. 在使用相同KV的馬達時,馬達趨動齒輪的齒數必須變少,簡單的計算方法為...原使用齒數X原使用電壓/現在使用電壓.
2. 改變不同KV值的馬達.KV值的選擇也可以用簡單的公式計算....原使用馬達之KV值X原使用之電壓/現在使用電壓
3. 電變必須能承受之電壓範圍內
4. BEC必須在電變能承受的範圍內,如果超出範圍必須外接BEC,或者另外供給4.8V~6V的直流電源給接收機.(還有一些替代方案......)無論如何最好不要直接使用.

飛行公仔

不會啦!
以現有設備使用11.1V應該是大多數!飛友自己要改裝14.8V我也歡迎!
原廠麻!總是要有一定的商品標準!改裝是玩家的樂趣與成就!

rec_lin

我覺得還是11.1夠用就好ㄌ......如果用14.8那飛行的成本就又高一點ㄌ...要是買很多顆...那可是很有感覺ㄋ...個人還是覺得在11.1V的情況下去得到最好效率就夠ㄌ....