請教大大側面懸停怎麼練啊

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電梯直達

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發表於 2010-9-8 09:11 |只看該作者 |倒序瀏覽

我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停。長時間的練習側面懸停沒有學會反而對頭懸停學會了。請教大大側面懸停是眼睛視線與飛機機身垂直。尾巴慢慢朝前轉動起初看不出。等看出了已經差不多對頭懸停了。請問你們是觀察飛機機身的什麼位置來控制的或還有什麼方法（我是左手油門）
謝謝

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camipro9

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發表於 2010-9-8 09:31 |只看該作者

回復 1# 的帖子

是尾巴會飄的問題嗎？
那麼就嘗試練對頭/尾停懸，就可以練成90度跟270度側面停懸了
我是觀察整機的位置...

遙控設備：DSX7+AR6100E*3
1. T-REX 250，飛行重量280g, 7.4V
2. T-REX 250SE，飛行重量290g, 7.4V

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發表於 2010-9-8 09:39 |只看該作者

原帖由 camipro9 於 2010-9-8 09:31 發表
是尾巴會飄的問題嗎？
那麼就嘗試練對頭/尾停懸，就可以練成90度跟270度側面停懸了
我是觀察整機的位置...

尾巴不會飄

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chotaihua

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發表於 2010-9-8 11:29 |只看該作者

原帖由 weixing 於 2010-9-8 09:11 發表
尾巴慢慢朝前轉動起初看不出。等看出了已經差不多對頭懸停了。

直升機會慢速自旋,除了尾巴鎖定不好,要不就是不自覺的手指撥動到方向舵.
若是看不清機身動態,可以再飛近一點.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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葉翰霖

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發表於 2010-9-8 12:29 |只看該作者

美國手側面確實比較難練，樓主目前的問題我當時也有遇過，先將機子轉側面但非完全平行發現不對勁馬上轉回對尾......
其實就是多練停懸實在沒有什麼竅門，練到下意識為止.......加油.......

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camipro9

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發表於 2010-9-8 12:32 |只看該作者

原帖由 weixing 於 2010-9-8 09:39 發表尾巴不會飄

RUD 的EXP設為+35到+40看看

遙控設備：DSX7+AR6100E*3
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葉翰霖

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發表於 2010-9-8 18:47 |只看該作者

如果尾舵沒去動他自己慢慢偏掉的話，可以調SUB TRIM回來..........

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alexhshsiung

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發表於 2010-9-9 00:13 |只看該作者

我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停
-->如果是練右側停懸發現到會轉成對頭, 就改練左側, 了不起也是變回對尾停懸阿

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發表於 2010-9-9 07:33 |只看該作者

原帖由 camipro9 於 2010-9-8 12:32 發表

RUD 的EXP設為+35到+40看看

如果EXP設定.-35到-40.與+35到+40具體在操作上有什麼作用和區別。麻煩大大說一下。謝謝

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chotaihua

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發表於 2010-9-9 08:13 |只看該作者

原帖由 weixing 於 2010-9-9 07:33 發表
如果EXP設定.-35到-40.與+35到+40具體在操作上有什麼作用和區別。麻煩大大說一下。謝謝

EXP = exponential也就是指數曲線
搖桿的移動量對應到伺服器的移動量

如果設定為零,搖桿的移動量與伺服器的移動量是等比例增加的
搖桿推動至一半,伺服器也是移動至一半的行程.
如果設定不為零,相對應伺服器的移動量行程為指數曲線
遙控器上可以看到指數曲線的示意圖如下

這個設定值在應用上可以提供操作者不同的操作手感需求.

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發表於 2010-9-9 09:24 |只看該作者

我現在設定的EXP是AIL-100 75 -25 -25
ELE-100 75 -25 -25
RUD-100 70 一條直線
是否設定錯了。怎麼修改

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chotaihua

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發表於 2010-9-9 09:44 |只看該作者

原帖由 weixing 於 2010-9-9 09:24 發表

是否設定錯了。怎麼修改

設定值全看個人的手感需求
每個人都會找出自己最適合的數值
所以您的設定不能說是錯的!

您要先找出直升機自旋的原因才對.
EXP設定值多少並不會造成直升機自旋的.

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葉翰霖

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發表於 2010-9-9 10:59 |只看該作者

原帖由 alexhshsiung 於 2010-9-9 00:13 發表
我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停
-->如果是練右側停懸發現到會轉成對頭, 就改練左側, 了不起也是變回對尾停懸阿

可以調SUB TRIM 內的R+10 慢慢調到不會偏移為止...........
或不要理他就當作練連續四面停懸阿，轉太快還不行ㄟ

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shuwei

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14^#

發表於 2010-9-9 13:41 |只看該作者

原帖由 weixing 於 2010-9-8 09:11 發表
我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停。長時間的練習側面懸停沒有學會反而對頭懸停學會了。請教大大側面懸停是眼睛視線與飛機機身垂直。尾巴慢慢朝前轉動起初看不出。等看出了已經差不多 ...

這麼好的機子能夠讓人快速學會最難的對頭懸停，賣我吧!
請問對頭停懸的秘訣在哪裡? 試了好幾種方式，先試把搖控器跟機身同方向，在來是假裝自己坐在機上，最後試用模擬器直接練左右相反，效果都不好，聽你直接練成，真想撞牆

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mixer

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15^#

發表於 2010-9-10 20:25 |只看該作者

小弟用半年時間練4面停旋,我都是看機頭方向練..且熟了之後為了後飛8字,就改以尾巴來練!!

一定要練到正飛無死角為止(4面停旋\正逆水平圓\左右側飛\正逆8字\正逆後飛8字都要練熟)..建議每天勤

練模擬器來練手感,不然往後要練3d,一定會有問題!!

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