Trex 500空中斷電

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電梯直達

1^#

發表於 2010-6-27 08:40 |只看該作者 |倒序瀏覽

今天早上驥雲一如往常的練習倒飛停懸課目.
正當倒飛停懸時,突然發生斷電

所幸高度還夠,翻過來後作熄火降落
落點的地上有一層爛泥,看來只是重落地,損傷不嚴重.

前往撿機子時心中實在不解

電池已經確認電壓,電變無超溫斷電紀錄,該不會是no控吧.......
當打開機頭罩要拔除電源時,答案赫然就出現在眼前啦!

電源線銲接處斷開來了!

一堆泥巴附著在機身上,回去可有得清理囉!

看來我的摔機機率是很難降到1%以下了,哀........

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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mugen511

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飛行少尉

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2^#

發表於 2010-6-27 09:21 |只看該作者

那個非原廠的槳好不好用ㄚ
分享一下心得ㄇㄟ

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愚公

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版主

花間一壺酒....相期邈雲漢

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3^#

發表於 2010-6-27 09:37 |只看該作者

驥雲大不用意外

這就是我常說的情形天下沒有凹不斷的電線，尤其直昇機飛來飛去3D來3D去

電池
與電變這一段沒固定在機身擺動震盪的幅度最大，一段時間後就容易斷

電變裡面紅黑線的焊點，T插的焊點，電池裡面紅黑線焊點，我常斷大多是這三個地方，現在只要一接電有點怪

找這三個地方大多能看到焊點電線有在開始斷了，您這好像是冷焊

焊好後沒拉拉看

好友就要來！我們咧真開心！你我本是兄弟一樣的親.....，

拉連．七橋．八仙．高怪......，大家一起拎.......

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4^#

發表於 2010-6-27 09:48 |只看該作者

原帖由 mugen511 於 2010-6-27 09:21 發表
那個非原廠的槳好不好用ㄚ
分享一下心得ㄇㄟ

這個槳是用來練倒飛停懸的,翻3D還是用亞拓的讚啦!
請亞拓原諒我這小小的背叛!

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5^#

發表於 2010-6-27 09:53 |只看該作者

謝謝愚公前輩的指點!

連底板都得拆掉,裡面的泥巴還真多!

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6^#

發表於 2010-6-27 10:21 |只看該作者

為了仔細清理內部,乾脆拆個過癮!

電池撞擊變形的不算嚴重,但是才飛第十趟啊!

心疼!

亞拓請改改側板設計吧,把電池跟700E一樣,裝到機身裡面去吧!

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7^#

發表於 2010-6-27 11:41 |只看該作者

馬達裡面也進了泥巴,只好把馬達拆開來清理囉!

桌子上已經是一團混亂了,別擔心,下午一定可以組裝完成,升空試飛.

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T-REX-600

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8^#

發表於 2010-6-27 12:29 |只看該作者

我也一樣，但我是掉在海裡，雖然撿回來了但兇多吉少
才放不到五分鐘就感覺到表面已經有點變白，我看這一趟一定載了不少海鹽回來
值得慶興的是還好不是拿700FB去飛不然這下花的可多。

最近新加入了新成員 TREX-100 不怕下雨更不怕大太陽呵呵

現有機種700DFC頂級版600DFC頂級版100X2

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9^#

發表於 2010-6-27 15:22 |只看該作者

組裝並且靜態測試完成啦 !

這次的損失只有一顆DS510掃齒,真是太幸運了!

不過屋外現在正下著傾盆大雨,無奈只好改天試飛囉!

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alanlinx

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10^#

發表於 2010-6-27 19:05 |只看該作者

話說…線斷了怎麼還能讓你翻回來做熄火降落呢@@

看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~遇見記得要打招呼^o^
blog:http://www.wretch.cc/mypage/alanlinx

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lemo

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11^#

發表於 2010-6-27 19:33 |只看該作者

原帖由 alanlinx 於 2010-6-27 19:05 發表
話說…線斷了怎麼還能讓你翻回來做熄火降落呢@@

這個有意思

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poon613

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新手上路

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12^#

發表於 2010-6-27 19:53 |只看該作者

倒飛+ 翻滾+(線斷=熄火降落)自動完成翻回來做熄火降落

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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13^#

發表於 2010-6-27 19:58 |只看該作者

大大有效率，拆解檢查也能比較仔細...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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14^#

發表於 2010-6-27 20:31 |只看該作者

本次飛安事故的調查
當時確實是先聽到馬達斷電(掉轉速)後才開始翻轉回機身
當然囉如果完全斷電當然是不可能翻轉機身的

這個我曾經思考過可能的原因
其實線可能並不是完全斷掉,
事後我有檢視焊接處的塑膠殼有高溫燒熔的痕跡.
焊接脫落的線頭上也有融化的塑膠(如下圖)

接觸點因接觸不良高溫燒熔,以致無法通過大電流驅動馬達正常運轉,
但是電線仍在端子內所以低電流需求的電路仍有可能繼續運作.
當機子摔落後,劇烈的震動焊接處才完全脫開.

我想以上可能是此次還能翻回機身的原因了!
還請各位電子專業前輩們不吝指教!謝謝!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-6-27 20:55 編輯 ]

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cheng66

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15^#

發表於 2010-6-27 21:28 |只看該作者

利害!

雖然是摔機, 還好嚴重程度比較不高, 真是不幸中的大幸阿!

開Idle開始之後, 機子的狀況好像就要特別注意了呢~

我前天的500剛試轉idle, 轉完之後.....

就掃齒了.....= =|||

主齒漢馬達齒間隙太大~

哈~真是學一次經驗阿

飛行次數
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TREX 700 ESP : 100 以上
TREX 600E PRO: 20 以上
TREX 500 ESP : 500 < 已除役
450 Sport:: 500 以上
X5: 200 以上 <已除役
500 失事次數:6
1. 螺絲上螺絲膠之後華司忘記裝, 起飛直接撞地
2.被遊覽車撞
3.天黑迷向
4.手賤練倒飛, 地點太小緊張就摔了
5.尾巴蕭尾溜, 誰都不知道的摔機....T_T
6.倒飛練航道, 走到自己昏了...= =|||

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