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西斯納改成減速齒

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1^#

發表於 2005-4-2 20:18 |只看該作者

想將我的西斯納改成減速齒
但不知該買這一組http://shop.align.com.tw/product_info.php?cPath=22_30&products_id=400或是這一組http://shop.align.com.tw/product_info.php?cPath=22_30&products_id=391呢?
這兩組其裡面的齒輪都是金屬材質的嗎?
還是買馬達組http://shop.align.com.tw/product_info.php?cPath=22_30&products_id=389呢?
麻煩給小弟建議
謝謝

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2^#

發表於 2005-4-2 20:48 |只看該作者

大大
您所選用的都是 3.8:1的減速齒
但是不知道您用減速齒組的原因是什麼
您的馬達有多大
您要用的槳尺寸
什麼規格的電池

通常可以用直驅
儘量不要用減速齒
可以用馬達跟槳的尺寸配合
經過減速齒通常是因為要帶大的槳
轉速扭力電流參數配不起來
過減速動力有衰減喔
減速以後剩下 3.8 分之一的轉速
不知道您是怎麼計算的

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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3^#

發表於 2005-4-2 20:53 |只看該作者

暝r
比較耐不容易滑牙 (塑鋼的我沒拆開看過不確定)

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4^#

發表於 2005-4-2 21:25 |只看該作者

是這樣的
前不久買了西斯納 400 全套組的，可是組完後，好像飛不太起來....
通常離地沒多高或是稍有風就掉下來了...感覺是動力不足...
電池是 1800mAh 的
電變是18A的
看過一些文章後
很多老手都建議直接改 350 馬達加 3.8:1 同軸減速組外帶 8*6 的槳會比較好飛
原廠的動力只有在無風的狀態下勉強能飛
因此才有這樣的打算...

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5^#

發表於 2005-4-2 21:37 |只看該作者

n減速組儘量不要
非得要用要算準來喔
尤其是小馬達反而產生機械損耗並不划算
個人意見提供參考

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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6^#

發表於 2005-4-2 22:31 |只看該作者

價?, 或者起飛沒飛正側飛失速
這些原因所造成,
所以會以為動力不足.

只要是亞拓北部飛友原動力飛不起來的
找小弟一定幫您解決問題 ! 親自試飛調機也沒問題啦 !

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7^#

發表於 2005-4-2 22:36 |只看該作者

b試試看或找飛友幫你試～
帶大槳動力是會較大但大槳只要不小心就很容易折斷喔～

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8^#

發表於 2005-4-2 23:48 |只看該作者

多謝各位先進的指教
可否再請教一個問題
原廠直驅(馬達380)+7.2V鋰電及18A電變
若我想裝這個東西
http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=712
該搭配何種尺寸的槳可以得到最大的動力呢?
因為原廠槳裝上後有點不好拆...

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9^#

發表於 2005-4-2 23:51 |只看該作者

這個是用在3.0mm軸徑的馬達
用5mm孔徑的螺旋槳
380馬達不適合用喔
提供參考
不好拆表示不容易掉
沒事少拆他囉

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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10^#

發表於 2005-4-2 23:56 |只看該作者

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11^#

發表於 2005-4-2 23:57 |只看該作者

到 6吋槳所以你買金屬轉接頭也沒意義...

想配七吋槳試試看(不惜馬達電池掛掉的話)
買另一種轉接頭有 380 2.30mm 軸心用的 !
但是掛了別找偶喔.. 我沒試過 :fun3

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12^#

發表於 2005-4-3 00:06 |只看該作者

峔嚆a然後升級但一定要注意重量問題最好是馬力夠大但重量能低動力時可滑翔降落是最好,不過我試到現在還沒試出平衡點我也是飛西斯納400不過配480T馬力建議若經濟野i改無刷較好飛因無刷馬達重量大致較輕馬力又增幅不少,參考參考 :face1_10 :face1_10

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13^#

發表於 2005-4-3 17:30 |只看該作者

嗯嗯
感謝大大們的指教
我也相信亞拓不會賣我不能飛的飛機的
或閉O經驗累積還不夠
我會再努力的
謝謝大家

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14^#

發表於 2005-4-5 21:45 |只看該作者

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15^#

發表於 2005-4-6 00:27 |只看該作者

今天在無風的狀況下用力一擲悠哉悠哉的飄上天企不過因為浮力太好了關油門後老會降過頭勒 :dem044

螺旋槳俱樂部網站
http://www.twyaxin.com.tw/airscrew

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