問個弱點的問題，為什麼ABS的槳要比其他材質的要短？

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3^#

發表於 2005-3-11 19:50 |只看該作者

我知道重一點的槳能比較穩定飛行。

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pico

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4^#

發表於 2005-3-11 20:59 |只看該作者

CH 在長槳電流會比較大喔
個人想法提供參考

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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5^#

發表於 2005-3-11 21:03 |只看該作者

但是對於調挍需要更謹慎更精密的配合
不然很容易電流過大傷到電池和馬達
好像很多飛友都容易過電流
有可能是換了長槳以後沒有注意到PITCH要調整
用短槳的PITCH 在長槳電流會比較大喔
個人想法提供參考

那ABS槳是不是需求C數比較低？

是否在飛行中比較穩？只不過動力比較不足呢？

那改用ABS槳的話，電池的續航力不就會比較高一點了呢？？？

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pico

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6^#

發表於 2005-3-11 21:58 |只看該作者

>LI VS. LP 好像 ABS VS. 木槳或是碳槳

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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7^#

發表於 2005-3-11 22:04 |只看該作者

鋰電.........偶現在還是很懷疑，鋰電真的能把小暴龍撐起來嗎？我的3顆藍色11.1V的鋰電，使終撐不起小暴龍，只有LP才能撐起來。

過幾天再來換ABS槳來練技術好了，因為聽你這麼一說，似乎用ABS槳可以練的更久一點。但是動力不知道會不會差的很明顯勒？？

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pico

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8^#

發表於 2005-3-11 22:14 |只看該作者

用木槳比較好飛啦
但是練習的時候 ABS 比較經濟啦
鋰電池受天候溫度影響也很嚴重
溫度太低動力都出不來
也由於他的放電C數比較低
所以常常不小心重拖傷到電池不自知
所以鋰電池通常比較不耐操壽命比較短

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pico

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9^#

發表於 2005-3-11 22:18 |只看該作者

我之前每飛一次就吃掉一對木槳
後來換ABS 飛到我 "顯到導"
感受不太一樣啦
尤其摔機吃尾管像嚼口香糖
看著一堆不同形狀的傷亡尾管
不得不佩服那對ABS

要省錢模擬器最好

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jacky52020

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發表於 2005-3-11 23:07 |只看該作者

應該是剛性的問題！
木槳或是ＡＢＳ槳受不了劇烈的羅距變化會導致斷裂或是變形。
所以一般進入進階階段後，大部分都換成碳纖槳了！ :face1_10

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pico

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12^#

發表於 2005-3-11 23:07 |只看該作者

還不知道為什麼
以上就我所經驗的還有爬文來的聽說的大放厥詞一翻
若有不妥處還請多指教

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pico

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14^#

發表於 2005-3-11 23:54 |只看該作者

鰡』釧狾^報
提供參考

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15^#

發表於 2005-3-12 00:04 |只看該作者

寣A女朋友就問，黑色的電池怎麼變2顆了？我就說=>本來就2顆了，你記錯了啊！！

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